BMW Sportbikes Finland
Sporttifoorumi => Radalla => Aiheen aloitti: jarska - 27.07.11 - klo:22:59
-
...Kemoralla änkeen jokaisen vähänkään vihreetä valoa näyttävän järjestäjän bileisiin.
Alastaron Bike-weekendillä ei ollut enää tilaa yleisessä ryhmässä ja laittoivat naisten ryhmään..se sopi oikeen hyvin, ajamaan piti päästä.
Lähdin keskivaiheilta liikkeelle...Jasmin veti samalla koulutusta ja vaihtoi aina välillä paikkaa taapäin järjestyksessä..
tuli mun vuoro..katsahti taaksepäin...katsahti toisenkin kerran, varmaan mietti et siinäpä napakan raamikas tytön tyllerö.
Ei antanut sen vaivata vaan näytti ajolinjoja...siinä takaa linjoja katellessa minussa heräsi uinuva lepso..en antanut minäkään sen häiritä vaan jatkoin oppimista.
Toinen päivä satoi vettä ja kyllä harmitti, ei pystynyt ajaan. 32
Avecin tapaamisesta lähdin varkain kohti Motoparkkia, oli muuten kiva rata ajaa, sinne pitää vielä päästä.
Alustan säädöt on tullu tutuksi, taakse pitäis vaihtaa jäykempi jousi...shifteri pitäs myös asentaa, renkaat on loistavat, mutta onkohan sittenkin jollain muulla paremmat..en usko, en ainakaan vähällä.
Varikolla on tosi kivaa porukkaa, kisakuskit juttelee mukavia ja opastavat kun muilta kiireiltä ehtivät.
Jokainen moikkaa toisiaan, kiva jutella...vertaillaan kierrosaikoja, potkitaan renkaita.
Mä olen kohta foorumin rata-frankenstain...on Mototollon kengät koeajossa, Tahvolta tulossa rukkaset...jne.
Kengät piti ottaa kokeille, toimii muuten mutta on niin julmetun suuret etten tahdo millään saada tungettua buutsia jalkatapin ja vaihdepolkimen väliin..ei haittaa, niillä mennään kunnes saan omat kengät takas.
Heikkona hetkenä olen jopa miettinyt, huom. miettinyt isojen poikien rengaslämppäreitä, onkohan ne jo liikaa...sitten pitäs ehkä taas olla erilaiset renkaat...ainiin ja pakettiauto jolla ne kuskaa...mahtuis sinne kyllä bensakanisterikin....ei eiiii, jatkan tällä linjalla, mihin mulla on kiire.
Ratailu on hauskaa, siinä saa kavereita, pääsee kisaan itteensä vastaan, pyörän käsittely paranee huimasti, herkkyyttä tulee lisää, olen jopa kuullut jonkun jättäneen pi***nkin väliin jotta pääsee radalle, siinä vasta tosimies.
Löytyykö muita oirehtivia ratahulluja??
-
Olipa Jarxzwycxz:lta hyvä kirjoitus! Aikalailla samoilla linjoilla mennään. Tänään olin Alastarolla oman porin kerhon kanssa.
Sain itsestäni valokuvan Lemminkäisen mutkassa torstaina. Voi kamala miten äijä on pystyssä ja pyörä vinossa, kun pitäis olla vähän niinkuin toisin päin.
Kuva oli hyvä opetus. Tänään opin vihdoin katsomaan siihen "peiliin" mutkassa, mitä nyt ei radalla ole. Pari sekkaa lähti keskikierrosajoista mitä oli viime torstaina.
Se koostuu pienistä asioista tuo nopea, sujuva ajaminen. Mitä enemmän niitä oppii sen kivempaa on.
Tuota Raaserin videopätkää on kiva katella, oon jopa pari vinkkiä siitä napannut. Muutenkin sain häneltä pari hyvää viestiä, kiitos niistä.
Mulla vieläkin on rengaspeikko, vaikka uudelle tasolle pääsinkin noiden lämppäreiden kanssa. ( Jarzxwycxzlle, suosittelen )
" Mihin mulla on kiire ?" Eihän tuohon usko ketään.
Tosimiehestä en halua kommentoida hesse_blushing
-
Tervetuloa kerhoon vaan. Paku on jo hommattu, niitä lämppäreitä ei sentään vielä. hesse_biggrin
Tämä kesä nyt on kaikinpuolin mennyt penkin alle olkapään takia. Jos sen nyt talven aikana saisi kuntoon niin ensi suvena sitten uudella tarmolla. Silloin on lomaakin kuukausi.
-
Kait sä Jarska nyt huomasit, että MP-tuella on viikonloppuna vuorot Kemoralla. Pe ja la harjoittelut, sunnuntaina kisat. Sinne vaan airrev.
-
Kait sä Jarska nyt huomasit, että MP-tuella on viikonloppuna vuorot Kemoralla. Pe ja la harjoittelut, sunnuntaina kisat. Sinne vaan airrev.
Tottakait huomasin, olin vaan eilenkin Rataketun päivillä ja maanantaina omat, saas nähdä jaksaako. :grin:
-
Voi kamala miten äijä on pystyssä ja pyörä vinossa, kun pitäis olla vähän niinkuin toisin päin.
Jopas sitä ollaan vaatimattomia, tässäkin kuvassa tämä kaikkien rataneitosten(jopa minunkin) märkä päiväuni kanttaa niin komeesti Alastarossa:
-
Kait sä Jarska nyt huomasit, että MP-tuella on viikonloppuna vuorot Kemoralla. Pe ja la harjoittelut, sunnuntaina kisat. Sinne vaan airrev.
Tottakait huomasin, olin vaan eilenkin Rataketun päivillä ja maanantaina omat, saas nähdä jaksaako. :grin:
Jäähän siihen sunnuntai taukoa. :grin:
-
http://www.nassi.fi/www_sscup/kemora02.html#TOP
Tossa on ratahullulluille ja muille kurviajosta kiinnostuneille linkki erään kahvankääntäjän neuvoista miten Kemoran radalla saadaan kurvit suoriksi. airrev
-
Kait sä Jarska nyt huomasit, että MP-tuella on viikonloppuna vuorot Kemoralla. Pe ja la harjoittelut, sunnuntaina kisat. Sinne vaan airrev.
Tottakait huomasin, olin vaan eilenkin Rataketun päivillä ja maanantaina omat, saas nähdä jaksaako. :grin:
Jäähän siihen sunnuntai taukoa. :grin:
Niin ja onhan päivä huomennakin. icon_rolleyes
-
Itse taidan ne kommentoinnit jättää tähän. Kauden saavutukset olivat kuitenkin itselle miellyttävät. Aika parani vaikken ajamaan juurikaan päässyt, eli Honda on parempi ajella radalla kun puimuri (siis tuo laiska 800cc vekotin). Näillä näkymin leikkaus olisi marraskuulla, eli ensi kaudeksi olkapää kuntoon ja uudella tarmolla radalle.
Kouluttajan mukaan jarrut menee ihan vituiksi, mutta avata osaan, eli jotain on tullut opittua. reps
..ja nyt tolla olkapäällä ei voi jarruttaa, sehän napsahtaa pois paikoiltaan siinä hommassa...
-
Voi kamala miten äijä on pystyssä ja pyörä vinossa, kun pitäis olla vähän niinkuin toisin päin.
Jopas sitä ollaan vaatimattomia, tässäkin kuvassa tämä kaikkien rataneitosten(jopa minunkin) märkä päiväuni kanttaa niin komeesti Alastarossa:
Kun itekkin yrittää hioa tuota ajoasentoa paremmaksi niin tuli sellanen mieleen et onkohan se pienempikokosten kuskien helpompi sujahtaa sinne sivulle kuin vaikka ton esimerkkikuvan, ison ja romuluisen rämehirviön?
Mullakin tuota painoa on jonnin verran ja muutenkin kankea niin saa tosissaan opetella oleen rentona sivulla, ei ihan herkästi luonnistu.
-
Löytyykö muita oirehtivia ratahulluja??
No hullu kai sitä tässon itekki, maanataina koko päivä paukuteltiin nolla seiskasta ilta kaheksaantoista.....arvaakkaa vaan ottiko voimille ku tämmönen tropical keliki!! No seku ei riittäny niin vielä toisinto tiistaina. Taas aamu seiskasta ilta kaheksaantoista ja korvat tinnittää, vaikka aina ne muutenki sitä tekee. Kuei osaa / muista suojaimia käyttää...
Suoritukset meni kutakuinkin nappiin vaikka tuli noita hylsyjäkin, (ei mulla öhöm..) raakasti!
Mutta kyllä joillain penkat pölis ! Onse ihme hommaa vaikka on teoriaa reenattu, kylmäharjoiteltu monesti niin silti vaa ei kaikki osu ! .....ai mut hitsin hitsi.......- jarZXa olikin ajoraalla........ oops2
-
Voi kamala miten äijä on pystyssä ja pyörä vinossa, kun pitäis olla vähän niinkuin toisin päin.
Jopas sitä ollaan vaatimattomia, tässäkin kuvassa tämä kaikkien rataneitosten(jopa minunkin) märkä päiväuni kanttaa niin komeesti Alastarossa:
Kun itekkin yrittää hioa tuota ajoasentoa paremmaksi niin tuli sellanen mieleen et onkohan se pienempikokosten kuskien helpompi sujahtaa sinne sivulle kuin vaikka ton esimerkkikuvan, ison ja romuluisen rämehirviön?
Mullakin tuota painoa on jonnin verran ja muutenkin kankea niin saa tosissaan opetella oleen rentona sivulla, ei ihan herkästi luonnistu.
Hyvin se näyttää isommiltakin kavereilta onnistuvan, tosin enemmän yläkopan liikuttelua kun perseen roikottamista. Noin mitä kisoja olen katsellut.
-
Hyvä Nasu jumpie
-
http://www.nassi.fi/www_sscup/kemora02.html#TOP
Tossa on ratahullulluille ja muille kurviajosta kiinnostuneille linkki erään kahvankääntäjän neuvoista miten Kemoran radalla saadaan kurvit suoriksi. airrev
9. mutka kannattaa katsoa tästä linkistä. Se meni justiinsa noin kun spenna meille näytti ekalla ratapäivällä viime vuonna. Siinä linja on aivan erilainen, kuin luulisi ajaessaan siihen itse; siihen lähtee tulemaan aivan liian ulkoa, niin että mutkan loiva alkuosa kierretään ulkoa. Mutta homman juju onkin , että sisäkanttariin kiinni heti siinä alussa, ja terävä vekki siellä neulansilmässä sitten. Eikä ole pelkästään nopeampi, vaan myöshelpompi ajaa näin.
-
Koko kesä oikeastaa menny rataillessa, prätkällä 2 x Alastaro 2 x Ahvenisto.
Autolla viikko Nürburgringillä ja joku 6 rataviikonloppua Suomen radoilla.
On se kallista ylläpitää kahta ratalelua mut ei voi mitää..helvetin hauskaa molemmat harrastukset.
-
Huomenna taas ratahulluttelemaan Alastaroon. Kaikki tilatut osat jäi tulematta, mentiin siis perinteisellä öljyn määrän ja viskon kanssa leikkimiseen. Katotaan saanko mopoa yhtään parannettua. Hienoa keliä lupaa!
Mikäs auto Matsolla on? Mä myin 1,5v sitten M3:sen pois, viimeksi viime lokakuussa vuokra-ämmällä Nyrrellä. Nyt vielä pikku haave syys-lokakuussa käydä mopolla koittamassa mihin aikaan BTG taittuisi... Tod näk jää ensi kesälle kylläkin. Autolla on tosi makee paikka, mutta mopolla pystyn ajamaan suhteessa niin paljon kovempaa että vähän askarruttaa. 8.48 sain autolla kierrettyä ja pakkohan se olisi mopolla petrata... airrev
-
Ford Focus ST 2010.
9-10min aikoja.
Itseasiassa lento lähtee 4h päästä kohti eurooppaa...vuokramopoa ja rent-a-racecarilla pitäisi hyökätä BTG:lle. bmw_yllapito
-
Tuosta oon kade. Kaverini on siellä tänä(kin) viikonloppuna M3 GTS:lään. No, eipä pöllömpää ollut Alastarossakaan. Viteot uppimassa, linkittelen kun ovat latautuneet.
Muoks: tässähän nämä:
http://youtu.be/di6UXC9A1jQ
http://youtu.be/jZlV3bdybBY
http://youtu.be/ZNmbHIx12Tw
-
Sanokaas ratahullut, että mikä menee kaverilla pieleen, kun keula lähtee noin yllättäen alta (4:26)? Ihanko vaan jarruvirhe?
[youtube]http://www.youtube.com/v/2UszFD01PUo[/youtube]
-
Tuosta oon kade. Kaverini on siellä tänä(kin) viikonloppuna M3 GTS:lään. No, eipä pöllömpää ollut Alastarossakaan. Viteot uppimassa, linkittelen kun ovat latautuneet.
Muoks: tässähän nämä:
http://youtu.be/di6UXC9A1jQ
http://youtu.be/jZlV3bdybBY
http://youtu.be/ZNmbHIx12Tw
Hyvä kamera kerta kaikkiaan. Opetusvideona parasta a-luokkaa. Kuuluu kivasti moottorin äänikin, niin saa vaihteiden käytön ja avaukset kuunneltua.
Itsellä on näköjään vaihteiden käyttö ihan sama, ja ajolinjatkin näyttää tutulta. Ainoo mikä puuttuu on vauhti bowdown
Vilkku jää kyllä tossa menossa kanttariin, kun on jo asfalttikin ihan iinä ja iinä, viekö mennessään.
-
No ni, kauden viimeiset setit kuvamuodossa. Jostain syystä vähän sellaista ihme sekolua, varsinkin tokassa filmissä jatkuvasti metrin apexista ohi jne. Ehkä oli vähän keskittyminen hukassa kun tarkoituksena oli vain testata RaceDAC dataloggastyökalua ja katsoa millaista käppyrää syntyy. Yllättävän kovaa silti, jääden vain 0,6s kauden parhaasta vaikka tosiaan tarkoitus ei ollut ajaa kuin peruscruisailua.
Kahdesssa ekassa kamera kiinni ilmanottoaukon edessä olevassa pleksin spoilerissa. Yllättävän paljon vaan pääsi siinä tärisemään.
http://youtu.be/Ys0YjhrPdOo
http://youtu.be/TqY4DqX0KUg
http://youtu.be/nIn32Bq5sLE
-
Kiitos taas hyvistä videoista. Nyt näkyy molemmat puolet, kun on kamera keskellä.
Periaatteessa oma ajo on vaihteiden käytön suhteen samanlaista, Paitsi että se kahvitauko Las palmasissa jää tällä kuljettajalla pitämättä. Pitäisköhän vähentää kahvinjuontia idea3.
-
No ni, kauden viimeiset setit kuvamuodossa. Jostain syystä vähän sellaista ihme sekolua, varsinkin tokassa filmissä jatkuvasti metrin apexista ohi jne. Ehkä oli vähän keskittyminen hukassa kun tarkoituksena oli vain testata RaceDAC dataloggastyökalua ja katsoa millaista käppyrää syntyy. ....
On hienoa kuvaa ja ajoa. Raaserilla olis varmasti tarkkaavaisia oppilaita esim. Foorumin ratapäivillä innocent
Mitäs raceDAC tekee? Pitää katsoa googlesta?
-
Kiitosta täältäki Raaserille, mukava katella näit! bowdown
Raaseri hei, ruppee mulle ens kesänä Obi-Waniksi, tarkotus olis laittaa jotain vielä keveempää alle..suunnitelmiin tuli muutos innocent..ja pestä Carboni ja App. hesse_blum
Carboni jo kyllä nysvää joissain mutkissa edessä ja hidastaa vauhtia, mut App on vielä kova luu. :mrgreen:
-
Kiitosta täältäki Raaserille, mukava katella näit! bowdown
Raaseri hei, ruppee mulle ens kesänä Obi-Waniksi, tarkotus olis laittaa jotain vielä keveempää alle..suunnitelmiin tuli muutos innocent..ja pestä Carboni ja App. hesse_blum
Carboni jo kyllä nysvää joissain mutkissa edessä ja hidastaa vauhtia, mut App on vielä kova luu. :mrgreen:
Kyllä sitä nyt käydään yli 50 vuotiaitten kimppuun !? Ens kesänä kosto tulee olemaan verinen ja nöyryyttävä bmw_yllapito
-
Kiitosta täältäki Raaserille, mukava katella näit! bowdown
Raaseri hei, ruppee mulle ens kesänä Obi-Waniksi, tarkotus olis laittaa jotain vielä keveempää alle..suunnitelmiin tuli muutos innocent..ja pestä Carboni ja App. hesse_blum
Carboni jo kyllä nysvää joissain mutkissa edessä ja hidastaa vauhtia, mut App on vielä kova luu. :mrgreen:
Kyllä sitä nyt käydään yli 50 vuotiaitten kimppuun !? Ens kesänä kosto tulee olemaan verinen ja nöyryyttävä bmw_yllapito
Helppohan se on ku teillon jo toinen alphinestarsin kenkä haudassa ja refleksit senkus hidastuu. reps
-
Jarskalla vain pari vaihtoehtoa.
1) RSV4
2) Ducsu
3) Kusiainen.
4) Ohkasemmat nahat.
Veikkaisin vaihtoehtoa 1.
Ducsu noista istuis kyllä parhaiten aikuisen miehen käteen.(noin niinkuin kokonsa puolesta)
Viikonloppuna ihmettelin 1198 Corsea, sen varustelua ja etenkin hintaa.
Ota Jarska sellanen, ei se voi ihan paska olla.
-
Jarskalla vain pari vaihtoehtoa.
1) RSV4
2) Ducsu
3) Kusiainen.
4) Ohkasemmat nahat.
Veikkaisin vaihtoehtoa 1.
Ducsu noista istuis kyllä parhaiten aikuisen miehen käteen.(noin niinkuin kokonsa puolesta)
Viikonloppuna ihmettelin 1198 Corsea, sen varustelua ja etenkin hintaa.
Ota Jarska sellanen, ei se voi ihan paska olla.
Hyviä vaihtoehtoja kaikki.
Mullahan kävi niin että kun ratoja on tullu kierrettyä niin prkeleesti tälle kesälle, ei maantie ajo maistunut kyykyllä miltään, totaalinen kyllästyminen.
Jokainen ratoja tahkonnu tietää ton, ei niitä samoja fiiliksiä irtoa noilla vinkuleluilla radan ulkopuolella.
Loppukauden kuskasin tuota kymppiä autolla radalle, en nähny siinäkään mitään järkee ja luulen et sama homma olis toistunu ens kesänä.
Noh, perjantaina haen Kawan Zetan maantielle, ei sitä tourinki mallia vaan nakun, sellasta en ole vielä kokeillut ja voipi olla aika hauska vehje.
Toki kokeilen Zetaakin radalla, mut haaveissa joku kilvetön puhtaasti ratakäyttöön.
Tässähän on aikaa kattella, mut voipi hyvinki kallistua vaihtoehtoon 3.
-
Kilvetön ratalelu on varmasti järkevä, jos kerran tuohon autolla kuskaamiseen saakka on homma edennyt. Saa olla renkaat ja muut hilppeet ihan rataa varten. Maantielle soveltuu kuitenkin paremmin muut kuin kyykyt. Radalla taas en näe oikein järkeväksi ajaa pystypyörillä, joskin jotain poikkeuksia voi olla. smiley_hitler-t
-
..Radalla taas en näe oikein järkeväksi ajaa pystypyörillä, joskin jotain poikkeuksia voi olla. smiley_hitler-t
Jepjep, lähinnä hauskanpitoa taitaa olla kun esim. Zetalla ratailee, parempien kierrosaikojen kyttäilyyn mieluummin kyykkäri.
Toki olen nähny miten kovaa noilla streetfightereilla jotkut vetää, täytyyhän sekin kokeilla. airrev
Eikä tuo Zeta taida loppupeleissä olla sen pystympi kuin se sun Biimerikään. hesse_blum
Edit: tässä Ducsun streetfaitteri pysyy aika kivasti RR:n imussa:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mxc4O9zo6Eg[/youtube]
-
No mulla ON pystypyörä, ja ihan tarkoituksella. Ja vielä kookas sellainen, myöskin tarkoituksella.
Pari vuotta sitten oli Alastarossa se rosvo-poliisi leikki, jossa polliisi ajoi FZ1:llä, eli pystypyörällä. Ihan hyvin se pärjäsi, vain yksi rosvo kyykkytukaatilla jäi niukasti ottamatta kiinni. Mutta toki sekin olisi otettu kiinni kyykyllä.
En siis ole ottamassa keneltäkään iloa pois, jos 'pystypyörällä' haluaa rataa ajaa. Totesin vain, että siihen on soveliaampiakin välineitä. smiley_hitler-t
-
Aika löyhässä on ilottelut jos keskustelusta lähtee poijes, ole huoleti Hitas...kaikilla naatitaan, kuka missäkin ja milläkin. hesse_wink2
Kun nyt satuin hurahtaan noihin nakuihin streetfaittereihin, niin luin jostain hyvän määritelmän:
Ne ei ole suunniteltu yhtikäs mihinkään ja siksi ovatkin hauskoja joka paikassa. :mrgreen:
Ps. Hitas57, otetaanko erä rosvoa ja polliisia radalla, mä kokeilen pärjätä tällä: hesse_blum
-
No mulla ON pystypyörä, ja ihan tarkoituksella. Ja vielä kookas sellainen, myöskin tarkoituksella.
Pari vuotta sitten oli Alastarossa se rosvo-poliisi leikki, jossa polliisi ajoi FZ1:llä, eli pystypyörällä. Ihan hyvin se pärjäsi, vain yksi rosvo kyykkytukaatilla jäi niukasti ottamatta kiinni. Mutta toki sekin olisi otettu kiinni kyykyllä.
En siis ole ottamassa keneltäkään iloa pois, jos 'pystypyörällä' haluaa rataa ajaa. Totesin vain, että siihen on soveliaampiakin välineitä. smiley_hitler-t
Aika löyhässä on ilottelut jos keskustelusta lähtee poijes, ole huoleti Hitas...kaikilla naatitaan, kuka missäkin ja milläkin. hesse_wink2
Kun nyt satuin hurahtaan noihin nakuihin streetfaittereihin, niin luin jostain hyvän määritelmän:
Ne ei ole suunniteltu yhtikäs mihinkään ja siksi ovatkin hauskoja joka paikassa. :mrgreen:
Ps. Hitas57, otetaanko erä rosvoa ja polliisia radalla, mä kokeilen pärjätä tällä: hesse_blum
horisko
Oon edelleen sitä mieltä että radalla voipi ajella ja itteään viihdyttää muillakin kun kyykyillä. Mielestäni se on jopa suotavaa, radalla ajaminen siis.
offtopic
Mielenkiinnolla odotan ens kesänä titaanit kohtaavat radalla: "rärrär-farfar kyykyllä från Björneborg vs. "naked (paidaton reps) wannabe cop from Brahestad". Haastajiakin varmaan ilmaantuu, näyttäs olevan merkkejä ilmassa. innocent :mrgreen: Esim. joku PC:n omaavista seostenviilaajistakin menee mukaan. Ja kun foorumilla lie ainakin yks oikeekin mp-poliisi, niin kait vois poliisi virka-apuna ajaa ympyrää näiden kuumina käyvien kisaveikkojen ympäri? hesse_ok
=> pitääkö varata kakspäiväkseksi ainakin toinen ratapäivä? :mrgreen: Että me omaks iloks radalle haluavat päästään ajamaan?
-
Oon edelleen sitä mieltä että radalla voipi ajella ja itteään viihdyttää muillakin kun kyykyillä. Mielestäni se on jopa suotavaa, radalla ajaminen siis.
Olen samaa mieltä.
Kun käy kokeilemassa, niin tietää ainakin kaluston asettamat rajoitteet ja sen kuinka mikäkin pyörä käyttäytyy silloin, kun se viedään lähelle suorituskykynsä rajoja.
Tietysti jos on kovin kilpailuhenkinen, niin ns. "massasta poikkeavalla" kalustolla ei mitään kierrosennätyksiä tehtailla tai pistetä päihin yhtä taitavaa kuskia, joka ajaa tarkoitukseen paremmin sopivalla pyörällä.
Kannattaa muuten laajentaa vähän reviiriä ja käydä vaikka ensi kesäkuussa Gotlandringillä. Selviää aika pienillä kustannuksilla ja rata on hieno. vaikuttaa siltä, että olen jo saanut muutaman kaverin ylipuhuttua mukaan ensi vuonna.
-
=> pitääkö varata kakspäiväkseksi ainakin toinen ratapäivä? :mrgreen: Että me omaks iloks radalle haluavat päästään ajamaan?
Kannatetaan, toisena päivänä voi ajaa omaksi ilokseen cruisailevat, toisena verissäpäin ja testosteronia pursuilevat BMWSBFYCC kuskit. airrev airrev
Nuorena miehenä ei ollunna kuntosalia missä käydä botaamassa niin olin sitten autotallissa,täysissä talvitamineissa myös 30 asteen pakkasilla.
Välilevyhän siinä pullahti kun ei oikeen saanut paikkoja lämpimiksi...
noo, kyl se siitä parani ja en mä sitä lopettanu, karvalakki päähän ja takas vaan.
Aasinsilta vaan tähän ratahommaan, et samalla intensiteetillä harrastetaan myös ens vuonna tätä lajia ja luulempa et olen jo maaliskuussa Kemoran varikolla nuolemassa jäistä verkkoaitaa, toiveena päästä jo ajamaan.
Jos kilvettömän hankinta viivästyy, on myös perverssiona päästä nakulla samoihin aikoihin kuin mitä jäi tän kauden parhaaksi kympillä.
Pientä alustan hinkkausta myös siihen, mahdollisesti Raaseri takapiruksi?? innocent, kovaa harjotusta ja henkinen yliote, tässä lääkkeet.
-
Ei-ei, ilo perseeseen radalla. Paitsi vahingonilo. Tämä on vakava juttu. Vääränlaisilla pyörillä ei saa ajaa, eikö tämä nyt ole ihan selvä. rules2 smiley_hitler-t bmw2_smilie
Kurkkasin muuten IDM-sivuja, jossa kokonaiskarkelot vei bmw2_smilie, kuin myös viimeisen osakilpailun voiton. airrev Suomipojilla pikkasen ongelmia.
-
Kun käy kokeilemassa, niin tietää ainakin kaluston asettamat rajoitteet ja sen kuinka mikäkin pyörä käyttäytyy silloin, kun se viedään lähelle suorituskykynsä rajoja.
Tietysti jos on kovin kilpailuhenkinen, niin ns. "massasta poikkeavalla" kalustolla ei mitään kierrosennätyksiä tehtailla tai pistetä päihin yhtä taitavaa kuskia, joka ajaa tarkoitukseen paremmin sopivalla pyörällä.
Kannattaa muuten laajentaa vähän reviiriä ja käydä vaikka ensi kesäkuussa Gotlandringillä. Selviää aika pienillä kustannuksilla ja rata on hieno. vaikuttaa siltä, että olen jo saanut muutaman kaverin ylipuhuttua mukaan ensi vuonna.
Ihan totta, monella kuskilla voipi käydä niin, ettei koskaan ole ollut lähelläkään pyöränsä rajoja ja mikäs sen parempi paikka selvittää se on kuin rata.
Kunhan muistaa tehdä sen varovasti ja pikkuhiljaa, muuten saattaa pistää pötkölleen kesken makeimman mutkan.
Olispa kyllä upeeta päästä joskus tonne Gotlantiin! tongue2
-
Olispa kyllä upeeta päästä joskus tonne Gotlantiin! tongue2
Se on helppoo kuin heinän teko eikä edes yhtä raskasta.
Siellä pidetään kesäkuussa sellainen viiko, jolloin pääsee ajamaan kohtuullisella päiväkorvauksella. Voi maksaa etukäteen tai paikan päällä valita päivät milloin ajaa. Yölautalla Turusta Tukholmaan, siitä Nynäshamniin, jonne on matkaa jokunen kymmentä kilometriä ja siitä puolen päivän aikaan lautalla yli Gotlantiin.
Lauttaliput pakettiautrolle ja kahdelle hengelle ei olleet mitenkään erikoisen kalliit ja majoitusta löytyy halvasta hostellista jotain 10-15 kilometriä radasta. Kauppa on vieressä ja hostellin keittiössä voi sitten tehdä ruuatkin itse.
Jos vaan viikon verran saa lomaa irti kesäkuussa, niin kyllä kannattaa kokeilla. Itse meinasin mennä saman kaverin kanssa ensi kesänä samaan aikaan ja varmaan saadaan muutama muukin mukaan.
Jos lomamatka suuntautuu Brittein saarille, niin kannattaa tsekata, sattuuko joku ratapäivä sopimaan aikatauluun. Voi sitten kulutella ne renkaiden reunatkin taas pyöreäksi matka-ajon jälkeen.
Niin se aika muutuu. Muutama vuosi sitten Bemareilla ei ollut mitään asiaa radalle ja nyt sinne ei sitten muulla saa mennäkkään... hesse_biggrin
-
Jarskalla vain pari vaihtoehtoa.
1) RSV4
2) Ducsu
3) Kusiainen.
4) Ohkasemmat nahat.
Veikkaisin vaihtoehtoa 1.
Ducsu noista istuis kyllä parhaiten aikuisen miehen käteen.(noin niinkuin kokonsa puolesta)
Viikonloppuna ihmettelin 1198 Corsea, sen varustelua ja etenkin hintaa.
Ota Jarska sellanen, ei se voi ihan paska olla.
Hyviä vaihtoehtoja kaikki.
Mullahan kävi niin että kun ratoja on tullu kierrettyä niin prkeleesti tälle kesälle, ei maantie ajo maistunut kyykyllä miltään, totaalinen kyllästyminen.
Jokainen ratoja tahkonnu tietää ton, ei niitä samoja fiiliksiä irtoa noilla vinkuleluilla radan ulkopuolella.
Loppukauden kuskasin tuota kymppiä autolla radalle, en nähny siinäkään mitään järkee ja luulen et sama homma olis toistunu ens kesänä.
Noh, perjantaina haen Kawan Zetan maantielle, ei sitä tourinki mallia vaan nakun, sellasta en ole vielä kokeillut ja voipi olla aika hauska vehje.
Toki kokeilen Zetaakin radalla, mut haaveissa joku kilvetön puhtaasti ratakäyttöön.
Tässähän on aikaa kattella, mut voipi hyvinki kallistua vaihtoehtoon 3.
WTF....siis kymppikö vaihtoon....?
Mitä nää ny meinaat?
Ja edelleen VÄÄRÄÄ merkkiä >:(
-
Olisithan voinut siitä kympistä rakentaa faitterin?
Olis jo saanu katurispektiäkin pampers-pojilta... airrev
Pojallahan on 636:sta tehty "katutappelija"
-
Olisithan voinut siitä kympistä rakentaa faitterin?
Olis jo saanu katurispektiäkin pampers-pojilta... airrev
Pojallahan on 636:sta tehty "katutappelija"
Liian hinnakas faitteriksi eikä tule sitä vaihtelua jota maantielle kaipaan, mieluummin valmiina ja erilaisena. tongue2
-
No jo olikin aika päästä siitä kympistä. Tonni on enemmän. Kuten esim S1000... icon_rooki
Ääh, onhan se ilahduttavaa, että nuoriso jaksaa harrastaa. horisko horisko
10.10. se nähdään pitääkö vaihtaa Kawa :mrgreen:
-
WTF....siis kymppikö vaihtoon....?
Mitä nää ny meinaat?
Ja edelleen VÄÄRÄÄ merkkiä >:(
Juu, kypä menee vaihdossa... kyykyt ei nyt nappaa maantielle, oli oikea tai väärä, rata sitten erikseen.
Joku kopsakka ja kevyt kusianen vois olla... airrev
Tai jos rahhoo olis kovasti niin kilvetön RSV4APRCYOKTSRFTY.. tongue2
-
No jo olikin aika päästä siitä kympistä.
En ihmettele ollenkaan tätä, siinä on monen pemaristin suupertti pyörähtäny päässä kun musta paholainen pyyhälsi ohi. :mrgreen:
-
No jo olikin aika päästä siitä kympistä. Tonni on enemmän. Kuten esim S1000... icon_rooki
Ääh, onhan se ilahduttavaa, että nuoriso jaksaa harrastaa. horisko horisko
10.10. se nähdään pitääkö vaihtaa Kawa :mrgreen:
Jaa että mitäs 10.10:ttä?
-
No jo olikin aika päästä siitä kympistä. Tonni on enemmän. Kuten esim S1000... icon_rooki
Ääh, onhan se ilahduttavaa, että nuoriso jaksaa harrastaa. horisko horisko
10.10. se nähdään pitääkö vaihtaa Kawa :mrgreen:
Jaa että mitäs 10.10:ttä?
Luulen että Hidas viittaa sillon julkastavaan ZX-14R:ään, turpolla. hesse_wink2
-
Niin se aika muutuu. Muutama vuosi sitten Bemareilla ei ollut mitään asiaa radalle ja nyt sinne ei sitten muulla saa mennäkkään... hesse_biggrin
Tai saa sinne mennä, jos uskaltaa, mutta muut ei sovellu sinne. reps reps
-
Haa, pitäisköhän jo alkaa asettamaan ehtoja tuolle 10.10 jutulle. Pitää olla turpo, ei vihree ja laittasko vielä kartaanipakko. Ei pitäis napsahtaa. reps reps
-
oops2 offtopic
[youtube]The First Ninja: World Press Launch (1983) (http://www.youtube.com/watch?v=9Rc20YxkYdI#)[/youtube]
Kuvien perusteella mun ajoasento näyttäs osuvan kawaan. Lopputekstien mukaan filmillä on pro-kuskit hesse_blink
-
Eikö kannattaisi käydä kokeilemassa Aprilian uutta nakua?
Vissiin paukkua piisaa ja ihan yhtä oudon näköinen se on kuin Z1000.
-
Eikö kannattaisi käydä kokeilemassa Aprilian uutta nakua?
Vissiin paukkua piisaa ja ihan yhtä oudon näköinen se on kuin Z1000.
Pitää joskus kokeilla mut Kawa koska...
-hyvä diili Zetasta
-Zetan ulkonäkö miellyttää mua enemmän kuin Tuonon
-vaikka V4 onkin hieno kone, en syty siitä kuten rivarista
-Kawa vaan jotenki iskee mun sieluun.. hesse_wub
-
Vilkasta keskustelua aiheesta, hienoa !
Otan Tuonon huomenna iltapäiväksi koe-ajoon tongue2
Siinä on se aprepcex..olis ny hyvä ilma. Laitan tuntoja illalla.
En vielä kysellyt välirahoja, testataan ensin.
Saisin vuokrattua uudelta 2012 Jurvan radalta la iltap ja su aamup.
Mökit ym, miittipaketti? Miltäs kuulostaa ? Kisan tynkää...
Jarskalta on taas lähtenyt yksi kirjain. Kun tuo zeta on naku, niin voisko siitä ottaa pari kirjainta, JAANA ? reps
-
Vilkasta keskustelua aiheesta, hienoa !
Otan Tuonon huomenna iltapäiväksi koe-ajoon tongue2
Siinä on se aprepcex..olis ny hyvä ilma. Laitan tuntoja illalla.
En vielä kysellyt välirahoja, testataan ensin.
Saisin vuokrattua uudelta 2012 Jurvan radalta la iltap ja su aamup.
Mökit ym, miittipaketti? Miltäs kuulostaa ? Kisan tynkää...
Jarskalta on taas lähtenyt yksi kirjain. Kun tuo zeta on naku, niin voisko siitä ottaa pari kirjainta, JAANA ? reps
Tuonon koeajoa oon sommitellu itekin, puhtaasta mielenkiinnosta. Viime viikolla kertoi maahantuoja että koeajopyörät on länsirannikolla.
"Jaana", ei huono ehdotus :mrgreen:
-
Saisin vuokrattua uudelta 2012 Jurvan radalta la iltap ja su aamup.
Mökit ym, miittipaketti? Miltäs kuulostaa ? Kisan tynkää...
Kiinnostaa jos se sattuu touko-elokuu välille. Maaliskuussa en tuu.
-
Tampereen Autocenterillä onkin näköjään tarjolla aika sopivasti tuota 1000 zetaa:
Kawasaki Z 1000 Super Naked
Uusi rekisteröimätön moottoripyörä nopeaan toimitukseen. 2010-uutuusmalli. Hinta: 13490,-Toimituskulut 600e. Takuu 2 vuotta.
Ei paha!
Edit:
Perus Z1000 ilman abseja lähtee vastaavasti hintaan 11400,-
-
Jarskalta on taas lähtenyt yksi kirjain. Kun tuo zeta on naku, niin voisko siitä ottaa pari kirjainta, JAANA ? reps
Hmm.. Alussa oli Jarska joka ajoi pemaria ja tunnettiin piireissä tyyppinimellä "Keula". oooh
Sitten väheni tehot ja seuraavaksi nimeksi Jaana?
Alkaako mies piku hiljaa löytää itsensä? hesse_biggrin
-
Jarskalta on taas lähtenyt yksi kirjain. Kun tuo zeta on naku, niin voisko siitä ottaa pari kirjainta, JAANA ? reps
Hmm.. Alussa oli Jarska joka ajoi pemaria ja tunnettiin piireissä tyyppinimellä "Keula". oooh
Sitten väheni tehot ja seuraavaksi nimeksi Jaana?
Alkaako mies piku hiljaa löytää itsensä? hesse_biggrin
Luulenpa ettei Jaana kauaa jaksa tätä alastomuutta vaan kaipaa viimeistään keväällä uusia vaatteita(katteita) alleen..... hesse_yahoo
-
Mitäs raceDAC tekee? Pitää katsoa googlesta?
RaceDAC on oikeasti dataloggaustyökalu jota muutama insinörtit on väsänneet. Tuuppaa datan bluutuutilla puhelimen Racechrono softaan ja niitä tiedostoja voi sitten monellakin ohjelmalla käpistellä. Ajamisen kannalta kaasunasento = TPS, jarruupaine etujarruista ja alustapotentiometrit molempiin nurkkiin, ni alkaa syntymään yhdessä GPS tiedon kanssa dataa jolla itseään saa varmasti kehitettyä. Tuollaisia on toki ollut saatavilla, hintojen alkaessa n kolmesta tonnista pitkälle ylöspäin.
Nyt on tarkoitus saada koko setti n 700 euroon. Toki vasta-alkaja ja harrastelija pärjää ilman. Mutta sitten kun ajaminen on jo kohtuullisen rivakkaa, vaikkapa Kemora 1.12, Alastaro 1.25 jne, niin varmaan datasta alkaa löytämään kehityskohtia. Toki ne löytää aiemminkin, mutta ovat niin ilmeisiä ettei siihen dataloggeria tarvita. Ellei sitten halua hifistellä... Kanavia RaceDACissa riittää jos haluaa kierroksia, renkaan nopeuksia, moottorin lämpöjä, kallistuskulmia tms alkaa lisäksi keräämään.
Ja noista jeesauksista. Tottakai jeesailen, niin olen tehnyt tähänkin saakka. Sikäli kun vain aika riittää ja oma harrastaminen ei siitä liikaa kärsi.
-
Jarskalta on taas lähtenyt yksi kirjain. Kun tuo zeta on naku, niin voisko siitä ottaa pari kirjainta, JAANA ? reps
Hmm.. Alussa oli Jarska joka ajoi pemaria ja tunnettiin piireissä tyyppinimellä "Keula". oooh
Sitten väheni tehot ja seuraavaksi nimeksi Jaana?
Alkaako mies piku hiljaa löytää itsensä? hesse_biggrin
Onhan tuo Zeta niin miehekäs jotta tuskin mun naisellisuus tästä kärsii. :mrgreen:
Rumat pyörät ne vaatteilla koreilee.