Ratapäivä 19.8.2010 Kemora

[Bem-Ari]

Luotan vielä kouluttajan sanomaan, että hitaassa ryhmässä ei tarvi paineiden kanssa pelleillä. Elikkäs mä oon niin hidas, että mukaan riittää kuusiokoloavain, millä saa ne peilit pois. Hmm...pitääkin tarkistaa onko puimurissa peileissä jo vilkut kiinni. Ei niitä naruja viitsi alkaa purkaamaan niin sitten teipataan. 

Voisin melkeimpä kysyä, että pitäiskö siellä radalla ajaakin, mulla on tapana ollut taluttaa. 
Kai mä saan oman hitaan ryhmän? Tai voin mä siellä ajella niin saatte tekin harjotella ohittamista. 

Älä jännitä suotta,mä koitan päästä paikalle kanssa.Olen varmaan sua hitaampi ja tarviihan noi nopeet kuskit niitä pujottelukeppejä. . Mä luulen,että Jarskakin päästää kuin nuori poika,jos se vaan saa etusen pysyyn vähänkin maassa.

[pthuone]

Joo kyllä meitä hitaita riittää Nasu, ei tartte kenenkään talutella yksin.
Siitä tulee hyvä reissu ja ajopäivä

[spk_1978]

Mä veikkaan että taluttajia riittää yllinkyllin.
Nasu kun vaan pitää huolen että majapaikassa on Matti ja Teppo iltajameissa niin homma lapasessa.
Tehdään reilusti 2-3 ryhmää riippuen jengin menohaluista.
Alkupäivälle voidaan laittaa reenauksia enempi, kun kello alkaa lyödä kuusi niin radalla olkoon JTK ( silläkun on Kallio selässä) sekä Matso salaa puimurilla (latailee kännyä ajaessa), ja tietysti kuolematon keuliva Jarska. Muut grillatkoon makkaraa ja lyököön löylyä.

Näkisin että meillä on kaikki aineet hyvään rata-päivään ja etenkin ratapäivän iltaan.
Kunhan Jarska lopettaa keulimisen samalla klun aloittaa löylyn heiton niin alles gut! .gif

[Matso]

Alan järkkäilee muutamaa vapaapäivää tonne.
Perhana kun toi duuni  häiritsee sit kaikkea toimintaa (projektiluontosta)

Mut laitetaan lomalaput vetää ja säävarauksella mukana.

Joko RR bemulla tai R6:lla...  ja otan sit sen kompuran ja painemittarin mukaa mut se virta pitää ottaa jostain matkalehmästä kun mulla ei oo vakiovarustuksena esaa,vesaa, radioo eikä pakastinta 

[jarska]

Mä veikkaan että taluttajia riittää yllinkyllin.
Nasu kun vaan pitää huolen että majapaikassa on Matti ja Teppo iltajameissa niin homma lapasessa.
Tehdään reilusti 2-3 ryhmää riippuen jengin menohaluista.
Alkupäivälle voidaan laittaa reenauksia enempi, kun kello alkaa lyödä kuusi niin radalla olkoon JTK ( silläkun on Kallio selässä) sekä Matso salaa puimurilla (latailee kännyä ajaessa), ja tietysti kuolematon keuliva Jarska. Muut grillatkoon makkaraa ja lyököön löylyä.

Näkisin että meillä on kaikki aineet hyvään rata-päivään ja etenkin ratapäivän iltaan.
Kunhan Jarska lopettaa keulimisen samalla klun aloittaa löylyn heiton niin alles gut! .gif

Tuosta ei puutu kuin spk_1978 liian tiukassa nahkapuvussa istumassa saunan lauteella, ei lähre enää pois ei..

[jarska]

Tässä hieman tarvikkeita mitä meillä on ollut mukana noilla reissuilla kun yleensä porukassa käydään vääntämässä rinkulaa.

-Sukkapari urheilusukkia (helvetin paljo yksinkertaisempaa peittää peilit ku ei tarvi sit repii teippejä peilistä).

-Teippiä (miel maalarinteippiä tai pakkausteippiä kun ne hepposimmat ohuet teipit sitte repeilee ja niit saa olla kynsineen repimäs joka perkeleen paikasta).

-Rengaspaine mittari : AIVAN ehdoton, renkaassa jos jollakin 3bar painetta jostain syystä takana ja antaa kuumalla päivällä hieman runtua rinkulalle niin paineet voi olla turhan kovat ja ominaisuudet hävitä (tämä kyllä riippuu ihan kuinka kovaa syöttää).

-Paineilma kompura (niitä ihan pieniä) Itselläni oli busassa yhdessä sivulaukussa sellainen pikku kompura joka toimi tuollaisesta virtapistokkeesta 12v, niitä saa esim. Biltemasta tai Motonetistä, riittää jos yhdellä porukasta tälläinen niin ei sit tarvi etsiä huoltoasemaa jos hieman "lipsahtaa paineet".

Vettä riittävästi.
Ensiapu-pakkaus.
Työkalut jousituksen säätöön (jos on joku joka haluaa alustaan koskea) oletuksena ei kannata räpeltää kauheasti vaan opettelee ensin rauhassa vakio asetuksilla...mutta kun tuota elinkeinovartta on suotu monelle meistä niin kannattaa muistaa et jousitus on hieman löysähkö 100+kg miehelle jos jarruttelee.

Hyviä vinkkejä, tässä sen tykönänsä huomaa mitä kaikkea ei tule edes ajatelleeksi kun ei ole tuota harrastanut.

[spk_1978]

Tuosta ei puutu kuin spk_1978 liian tiukassa nahkapuvussa istumassa saunan lauteella, ei lähre enää pois ei..

Juuei,

Tänään tein ratkaisun, 2-osaista nahkaa kun ei koko hörhölästä löydy niin mennään singlellä.
Se on kokolailla kuin makkara nakinkuoressa, kotona rykäsin yksikseni sen niskaan ja totesin että oon aika delfiini.. toisen olkapän kun laittaa sijoiltaan niin kokopukukortsun saa pois päältä.

Yleensä kun vastaavissa kokoontumisajoissa Sami pääsee saunaan saakka niin on mopo irti pahan kerran.
Jos pidetään suosiolla se nahkis päällä.

[pthuone]

Mä veikkaan että taluttajia riittää yllinkyllin.
Nasu kun vaan pitää huolen että majapaikassa on Matti ja Teppo iltajameissa niin homma lapasessa.
Tehdään reilusti 2-3 ryhmää riippuen jengin menohaluista.
Alkupäivälle voidaan laittaa reenauksia enempi, kun kello alkaa lyödä kuusi niin radalla olkoon JTK ( silläkun on Kallio selässä) sekä Matso salaa puimurilla (latailee kännyä ajaessa), ja tietysti kuolematon keuliva Jarska. Muut grillatkoon makkaraa ja lyököön löylyä.

Näkisin että meillä on kaikki aineet hyvään rata-päivään ja etenkin ratapäivän iltaan.
Kunhan Jarska lopettaa keulimisen samalla klun aloittaa löylyn heiton niin alles gut! .gif

Sun pitää Jarska ihan oikeesti treenata toi keuliminen, ei tuu muuten päivästä mitään..illasta puhumattakaan

[jarska]

Sun pitää Jarska ihan oikeesti treenata toi keuliminen, ei tuu muuten päivästä mitään..illasta puhumattakaan

Eihän tässä kehtaa enää naamaansa näyttää jos ei opettele edes sentin nostaan tassua.

[Matso]

Sun pitää Jarska ihan oikeesti treenata toi keuliminen, ei tuu muuten päivästä mitään..illasta puhumattakaan

Eihän tässä kehtaa enää naamaansa näyttää jos ei opettele edes sentin nostaan tassua.

Radalla ei sit keulita  
Mut ei muuta ku bemarilla 60kmh ykkösellä ...kaasu pois ~¨sekunnin verran ja heti hanaa perää niin kylä lähtee.
Kakkosellakin pitäs lähtä.
Kolmosella .. sun pitää laihduttaa ja tarviit lisää tehoa  


sorry 

[pthuone]

Sun pitää Jarska ihan oikeesti treenata toi keuliminen, ei tuu muuten päivästä mitään..illasta puhumattakaan

Eihän tässä kehtaa enää naamaansa näyttää jos ei opettele edes sentin nostaan tassua.

Radalla ei sit keulita   
Mut ei muuta ku bemarilla 60kmh ykkösellä ...kaasu pois ~¨sekunnin verran ja heti hanaa perää niin kylä lähtee.
Kakkosellakin pitäs lähtä.
Kolmosella .. sun pitää laihduttaa ja tarviit lisää tehoa 

Ja sen keskijalan muistat jättää kotiin

[jarska]

Sun pitää Jarska ihan oikeesti treenata toi keuliminen, ei tuu muuten päivästä mitään..illasta puhumattakaan

Eihän tässä kehtaa enää naamaansa näyttää jos ei opettele edes sentin nostaan tassua.

Radalla ei sit keulita  
Mut ei muuta ku bemarilla 60kmh ykkösellä ...kaasu pois ~¨sekunnin verran ja heti hanaa perää niin kylä lähtee.
Kakkosellakin pitäs lähtä.
Kolmosella .. sun pitää laihduttaa ja tarviit lisää tehoa  


sorry 

Sitten pitää kyllä jo latoa iso pino euroja ja kääntyä Repan puoleen, vois sitä tehoa löytyä.

[JTK]

Täällähän ajetaan kauheesti vaikka pakkanen eiku kiristyy ja hiutaletta tippuu pihalle. Ja kokkapuhee lentää .
Ite oon teippaillu remonttireiskojen käyttämällä suojausteipillä, irtoo kohtuu helposti isommin tuhrimatta. Kuumana päivänä jää kaikista liimaa mutta tosta suojausteipistä vähempi kun maalarinteipistä (johon on tosin helpompi piirtää kuulakynällä hiilikuitukuvio). Tapee on iso rulla, siitä riittää useammalle. Jos peilit saa irti helposti, niin aina helpompi. Rengaspainemittarin tuon itekin, lähinnä siks että voin kattoo että kumeisssa on sama paine kun valmistaja ohjeistaa. Joskus on tuntunu parin kymmenyksen paineen pudotus parantavan tilannetta. Sitä mittaria tietty lainaan. Ite noudatan viisaamman ohjetta että hiiitaassa ryhmässä on paras ajella mahdollisimman vakioasetuksilla. (Juur niinkuin Matso tuolla jo kertoi).
Eli ei siellä mitään ihmeitä tartte. Paitti matkailuajoneuvoista on tietty hyvä irrottaa ne matkalaukut siitä sivulta, mikroaltouuni .... ja mukitelineestäkin on hyvä nostaa vesitölkki veks .
Kuskin huoltoa varten kannattaa olla tarpeeksi juotavaa (vettä) ja jotain syötävääkin. En tiedä millainen kanttiini tuolla Kemorassa on?
Kunhan jarska muistat olla keulimatta, tarkoituksella tehty etupyörän roikottaminenhan on radallakin kielletty ja aiheuttaa varikkokäynnin .

[jarska]

Palatakseni aiheeseen, mua kiinnostaa mihin perustuu tuo peilien ja lamppujen peittäminen, ilmeisesti säännöissä?

Joku heijastus juttu vai mikä?

[Matso]

Palatakseni aiheeseen, mua kiinnostaa mihin perustuu tuo peilien ja lamppujen peittäminen, ilmeisesti säännöissä?

Joku heijastus juttu vai mikä?

Peilien teippaus / mittariston teippaus auttaa sinua keskittymään olennaiseen eli ajamiseen, et ole siis vilkuilemassa jatkuvasti peiliin et tuleeko joku nyt sielt perästä koska silloin menee mutka pitkäksi ihan varmasti kun näet S1000RR:n lähestyvän kirkkaine valoineen ja lisäät miehekkäästi kaasua miettien  "peeerkeles musta ei noi neneä edellä kuskit nahkakortsuineen ohi tule".

Toinen syy on sitten hieman raadollisempi..jos kaaadut niin älä jookos likaa rataa ja kaadu siististi..eli ei miel sitä muovi/lasi sälää radalle...siksi nuo osat teippataan.