Tulipa hankittua Bemari

[Bozze]

Onko joku laskenut mitä esim. uusi ja käyttämätön K 16 GT laajimmalla lisävarustepaketilla tulisi maksamaan, jos sen tuottaisi yksityisesti Suomeen Saksasta?

Kaippa tämä vielä (ainakin etäisesti) liitty aiheeseen "Tulipa hankittua Bemari" niin jatketaan hieman 

Tuon laskeminen ei sinäällään ole vaikeata, mutta oman mausteensa soppaan tuo alvi. Eli periaatteessa alvia ei pitäisi joutua maksamaan kahdesti vaan ostomaan alv saadaan vähentää (tai palautuksena myöhemmin) ja se maksetaan vain kohdemaahan. Miten ja jos tämä onnistuu yksityishenkilön osalta en osaa vastata, mutta näin sen pitäisi ainakin toimia joten alla olevat laskelmat ovat sen mukaan.

Suomessa K1600GT maksaa 21595,00 + Comfort-paketti 1345,21 + Safety-paketti 1648,06 = 24588,27 ja veroa siihen päälle 7418,64 euron verran = 32006,91
Vastaavat hinnat Saksassa 20200,00 + Comfort-paketti  860,00 + Safety-paketti  1130,00 = 22190,00
Tuosta sitten Saksan alvi pois (19%) = 18647,- ja koska Suomessa alvi maksetaan hankintahinnalle johonka luulen että pitää laskea myös rahti niin sanotaan vaikka pyöreät 400,- lisää. Eli tällöin saamme 18647 + 400 eur + 23% = 23427,81 ilman autoveroa.

Veron määrähän lasketaan vastaavan Suomen mallin autoverottomasta ovh:sta eli periaatteessa se vero olisi se sama 7418,64 jolloin yhteishinnaksi tulisi 30846,45 jolloin säästö olisi n. 1160 euroa. Tuossa siis oletan että ollaan oltu rehellisiä ja ilmoitettu lisävarusteet yksilöintilomakeen täytön yhteydessä, koska jos niitä ei ole missään eriteltynä niin perusmallin autovero on "vain"  6505,69 euroa jolloin kokonaishinta olisi 29933,50 ja säästöä syntyisi siten n. 2070 euron verran.

Tuo nyt siis hieman mutulla, jos jollain on ns. oikeata tietoa niin korjatkoon 

[Raaseri]

Muuten oikein, mutta rahdille ei ALVia tarvitse maksaa. Todellista säästöä syntyy vain merkeissä/malleissa jossa ajoneuvoverottomalla Suomihinnalla ja Saksan myyntihinnalla on isompi ero.

[JTK]

Onko joku laskenut mitä esim. uusi ja käyttämätön K 16 GT laajimmalla lisävarustepaketilla tulisi maksamaan, jos sen tuottaisi yksityisesti Suomeen Saksasta?

...

Suomessa K1600GT maksaa 21595,00 + Comfort-paketti 1345,21 + Safety-paketti 1648,06 = 24588,27 ja veroa siihen päälle 7418,64 euron verran = 32006,91
Vastaavat hinnat Saksassa 20200,00 + Comfort-paketti  860,00 + Safety-paketti  1130,00 = 22190,00
...

Noilta riveiltähän se ydin löytyy, kaikki asian tietää ja uutta kulkuneuvoa ostaessa näkyy hienosti eriteltynä papereissa. Autoverohan se osaltaan "pitää" kulkuneuvon hintaa korkealla (vs. sivistysmaat) myös käytettyjen puolella. Käytetyn hintalapusta erittely vain puuttuu.
Ja valtio tienaa, uuden hinnasta on veroja reilu siivu. => Jolloin myös käytettyjen hintaa "rasittaa" sama vero => Valtiolle sitä enempi alv.-euroja mitä kalliimpi käytetty. <= Autoveroa ei kannata alentaa, koska se lisää "uudelleen myynneissäkin" alv. tuottoa? 

[tuomas_82]

Morjes vaan kaikille Bemaristeille!

2 viikkoa sitten laitoin tilaukseen K1300S:n, jonka pitäisi saapua reilun kuukauden päästä eli joskus maaliskuun alkupuolella. Koeajomahdollisuutta ei ollut enää kelien puolesta, mutta uskalsin tehdä ostopäätöksen pelkästään pyörän päällä istuskelun perusteella ja eipä tuota kukaan ole kovin pahasti moittinut. Vaihdossa meni Suzukin gsx650f, jolla ajelin tosi tyytyväisenä 2 kautta/20tkm.
Alunperin oli tarkoituksena vaihtaa Suzuki vain johonkin edulliseen pyörään, jossa olisi abs -jarrut, mutta sitten jotenkin nälkä kasvoi syödessä ja kardaaniveto ja sutimisenestokin alkoi kiinnostamaan ja tässä sitä nyt ollaan ikuisen velkavankeuden uhreina 

[JukkaE60]

2 viikkoa sitten laitoin tilaukseen K1300S:n

Ei kun onnea vaan, tuskinpa tulet pettymään ainakaan ajo-ominaisuuksiin
...kevään odotus voi tuntua aika pitkältä...

[Entelodontti]

Tervetuloa mukaan

Ajopuolesta tuskin löydät moittimista  .
Kiihtyvyys ja teho-ominaisuudet Suizan 80 humman jälkeen voi aiheuttaa vakavan krampin hymyilylihaksiin. 

[jarska]

Tervetuloa minunkin puolesta Tuomas_82...sitten vaan ens lauantaina mukaan talvimiittinkiin Jyväskylään...tähän porukkaan tulo vaatii kohtuullista keilatulosta ja vähintään 12 isoa tuoppia olutta.

[keke]

Tervetuloa minunkin puolesta. Et varmaan tule katumaan hankintaasi.
Itse olen ajellut samanlaisella kaksi kesää (25000 km) eikä ole missään vaiheesaa kaduttanut ko. hankinta.
 

[Bem-Ari]

Morjes vaan kaikille Bemaristeille!

2 viikkoa sitten laitoin tilaukseen K1300S:n

Onnittelut hyvästä valinnasta ja tervetuloa porukkaan.Toi pressa tuossa vähän liioittelee,ei sieltä kukaan noin vähällä olutmäärällä oo selvinny.
Muistitkos tilata shifterin Ässään,on mainio varuste.Saapihan tuon kyllä jälkeenpäinkin.

[veetee]

Morjes vaan kaikille Bemaristeille!

2 viikkoa sitten laitoin tilaukseen K1300S:n

Onnittelut hyvästä valinnasta ja tervetuloa porukkaan.Toi pressa tuossa vähän liioittelee,ei sieltä kukaan noin vähällä olutmäärällä oo selvinny.
Muistitkos tilata shifterin Ässään,on mainio varuste.Saapihan tuon kyllä jälkeenpäinkin.

Ja että muutkin tietäs että mikä se shifteri on, niin kerrottakoon:

Shifteri eli vaihdeavustin on vaihdepolkimen vivustoon liitettävä laite, joka katkoo sytystä (tai polttoaineen syöttöä), kun vaihdepolkimesta nostetaan isompaa vaihdetta päälle. Tällöin vaihde kytkeytyy ilman, että tarvitsee päästää kaasusta tai painaa kytkintä. Järjestelmän tarkoitus on nopeuttaa vaihteen vaihtoa.

[tuomas_82]

Morjes vaan kaikille Bemaristeille!

2 viikkoa sitten laitoin tilaukseen K1300S:n

Onnittelut hyvästä valinnasta ja tervetuloa porukkaan.Toi pressa tuossa vähän liioittelee,ei sieltä kukaan noin vähällä olutmäärällä oo selvinny.
Muistitkos tilata shifterin Ässään,on mainio varuste.Saapihan tuon kyllä jälkeenpäinkin.

Tota olutmäärää jäin vähän ihmettelemäänkin, määrä vaikutti meinaa niin kovin pieneltä 

Shifteri tulee sen Dynamic paketin mukana, en tiedä olisinko muuten sitä erillisenä varusteena älynnyt hankkia... Mielenkiintoista toi hinnoittelu että pyörä itsessään on kohtalaisen törkeen hintainen, mutta sitten esim. tuo Dynamic -paketti on sisältöönsä nähden varsin edullinen. Sen ovh on noin 1200€ ja sisältää esa2 alustan säädön, shifterin, sutimiseneston, ajotietokoneen ja rengaspainevalvonnan. Eihän tuokaan tietysti mikään ilmainen ole, mutta sen valitseminen oli aika itsestäänselvä homma tähän samaan konkurssiin.

[jallukola]

Älä vaan hukkaa sitä VFR.rää.
Niin on joku peli millä ajella kun BMW on pajalla.
Terveisin Bandit 1200s ajettu 174320 ja siitä itse 116900km(ns.varapyörä)
Nykyinen K1200R sport ja kytkin pitää ääntä ja nokkaketjun kiristin vaihdettu takalinkku vaihdettu...
Käy v....n huonosti ja rykii kaupunki ajossa... ja ajettu 26530km ite siitä n.4000km
Aivan hermo loppu.

Bmw k1200r sport
vm 2008

AI niin ja on ihka aito "suomi" pyörä.
Niin ja merkkiliikkeen täydellinen huoltokirja.

[Jussipolo]

Bmw k1200r sport
vm 2008
WB10585027 ZP75668
AI niin ja on ihka aito "suomi" pyörä.
Niin ja merkkiliikkeen täydellinen huoltokirja.

Onneksi olkoon!
Paljonko ajeltu?

[Izola]

Älä vaan hukkaa sitä VFR.rää.
Niin on joku peli millä ajella kun BMW on pajalla.
Terveisin Bandit 1200s ajettu 174320 ja siitä itse 116900km(ns.varapyörä)
Nykyinen K1200R sport ja kytkin pitää ääntä ja nokkaketjun kiristin vaihdettu takalinkku vaihdettu...
Käy v....n huonosti ja rykii kaupunki ajossa... ja ajettu 26530km ite siitä n.4000km
Aivan hermo loppu.

Bmw k1200r sport
vm 2008
WB10585027 ZP75668
AI niin ja on ihka aito "suomi" pyörä.
Niin ja merkkiliikkeen täydellinen huoltokirja.

Elä turhaan hermoile, sulla on mun entinen mopo. Tunnen sen kuin omat taskuni. Siinä on puolavika.....

[jallukola]

Älä onko?
No mikä niistä 1-4 puolista on sökö?
(ei kyllä tunnu siltä voin tietenkin olla väärässä)
Kytkimen ääntely raivostuttaa mutta huollosta ei ole otettu yhteyttä,
joten en vielä jaksa viedä peliä pajalle espooseen.(lähin)