Ostanko, K1200S, Ostettu, kotona

[j@ck]

Kiitokset palautteesta, tämä tekee päätöksen helpoksi, kuume kasvaa. Ei riitä pelimerkit ihan tuoreeseen, meinaan ostaa pyörän vaikka omaa fjr:ää ei ole myyty. Esa on varmasti ok mutta itse säädettävää en sulje pois. 

Jos ajelet yksin, kaksin ja väliin viellä täyspakkaukset mukana, niin sitä suuremmalla syyllä sulje manuaalisesti säädettävä pois. Sitä ilman ei voi elää 

[Entelodontti]

Vilkut tosiaan on aluksi todella oudot. Pakko myöntää, että itsestä ne tuntui aika kammottavilta. Syynä varmaankin se, kun on ajanut reilut kymmenen vuotta "normaalilla vilkkusysteemillä" varustetulla pyörällä. Olen oikein ihmetellyt, miksi saksalainen insinööri on moiseen ratkaisuun päätynyt...

No, kyllä siihen on jo joten kuten tottunut, mutta kyllä se hieman oudolle edelleen tuntuu.

Vilkut on todella aluksi omituisen tuntuiset käyttää. Meikäläinen soitteli torvea useamman kerran ennen kuin oppi käyttään vilkkuja..

Vaatii Saksalaisen Insinöörin aivot jotta voi rakentaan yhdestä napista toimivan 9 asentoon säätyvän jousituksen mutta vilkkujen käyttämiseen vaaditaan 3 kytkintä

ESA on ehdoton varuste sekä yksin että kaksi päällä ajettaessa. Sen poisjättämistä ei mielestäni kannata edes harkita. 

[j@ck]

Tämä vilkkujuttu on sellanen ikuisuuskysymys, josta vääntöä riittää.. 

Taitaa vaan useimmilla olla kuten minulla, eli kun tuohon on tottunut, niin muuhun en vaihtaisi. Vallankin vilkun pois päältä laittaminen peukalon syrjällä hipaisemalla on se hyvä juttu. Toinen on se, että kytkinkahvaa puristaessakin peukalo ylettyy vilkkunapille ilman peukaloakrobatiaa   

Se miten nopeasti tottuminen käy, riippuu ihan ihmisestä. Joku ei osaa ajaa automaattivaihteisen auton jälkeen manuaalilla - ja päinvastoin. Minulle ei tuottanut aikoinaan kuin hetken (muutama päivä) sisäistää Bemun 3-nappisysteemi lopullisesti, eikä myöskään ole ollut ongelmia hypätessä manuaalivaihteisesta autosta automaattiin - vaikka jo kohta olenkin

  Lieneekö nopea? omaksuminen sitten peruja parin vuosikymmenen takaisesta autonosturinkuljettajan urasta. Tietäisittepä mitä standardit olivat - niitä ei yksinkertaisesti ollut. Nappulat ja vivut koneesta riippuen täysin mielivaltaisessa järjestyksessä ja ihan missä vaan.. Pahimmillaan ylävaunu (P & H:ssa), siis se varsinainen nosturi kääntyi just päinvastaiseen suuntaan kuin kaikki muut merkit ja mallit. Vähän niinku rattia vasemmalle kääntäessä auto kääntyisikin oikealle.
Myöskään ensimmäisissä joystick-koneissa ei vipujen toiminnoilla ollut mitään yhtenäistä logiikkaa.

Mielenkiintoinen oli myös Jenkki-Groven 3-alueinen ja 6 pykäläinen suora (siis synkronoimaton) Fuller-vaihteisto. Ei todellakaan mikään H-kaavio, jossa vaihteet olisivat olleet normaalissa järjestyksessä. Mutta kun siihen tottui (meni enemmän kuin pari päivää), niin parempaa sai hakea. Vaihtaminen sujui kuin unelma, ylös ja alas - kytkimeen hipaisematta.

[hopeanuoli59]

Non niin agentti tavataan Vantaan lentokentällä tortaina, rahat tiskiin ja agentti jatkaa matkaa kohti Saksaa. Pyörä on varattu, toivottavasti pyörä on sellainen millaiseksi se on kuvailtu, 1-omistaja reilu kymppi ajettu, hyvät varusteet ym-07 kyseessä. Me jatkamme kaverin kanssa saman tien kohti Malagaa, siitä Benalmadenaan hakemaan sinne aiemmin ajetut R1 yammu sekä 1000cbr ja neljä täyttä ajopäivää edessä. Hei pojat kausi alkaa nyt

[Jussipolo]

Hieno homma. Onnea jo etukäteen.

Minun ässässä on manuaalisäätöinen takajousi ja minusta ok. En ole kylläkään ajanut ESA varusteisella pyörällä. Uskon kyllä jos kehuvat.

"Eihän kukaan vaihda takaisin ilmastoidattomaan autoon"!

[hopeanuoli59]

Mahtava päivä takana. San Pedro- Ronda, siitä pikkuteitä Gibraltarille ja isoa kovaa moottoritietä Torremolinokseen. Lämpötila lähes 20 astetta. Soittelin agentille, aikatauluja sovitellaan. Kaupat viikon alussa? Aurinkoiset terveiset Espanjasta.

[hopeanuoli59]

2007, 13900km ajettu on sitten ostettu, 1-omistaja uudenveroinen pyörä, välittäjän mukaan, ESA löytyy myös. Toimitus Suomeen maaliskuu. Varusteiden hankintaa, Hepco&Becker:n laukut, keskiseisontatuki ym. Muutama kysymys, mahtuuko autocomin setti satulan alle, onko tehtaan huoltomanuaalia saatavilla. Odottavan aika on pitkä.

[jarska]

Kovasti onnee uudelle pyörälle hopeanuoli59.

Manuskoille suunnittelin ihan omaa osastoa tonne etusivulle, mut melkosen tiukassa on löytää uudempiin Bemareihin.

[Muikku]

Onnea uudelle pyörälle ja turvallisia kilometrejä!

[atomic]

Onnea  Autocom mahtuu hyvin satulan alle jos ei ole varashälytintä. Hälyttimen kans uskoisin pienempien Autocom mallien myös mahtuvan.

[hopeanuoli59]

Onnea  Autocom mahtuu hyvin satulan alle jos ei ole varashälytintä. Hälyttimen kans uskoisin pienempien Autocom mallien myös mahtuvan.

No hyvä että mahtuu, en tosin hälyttimestä tiedä. Kun pyörä tulee niin sovitellaan. Pitkä kevät tästä tulee, harvoin ollut yhtä odottavainen uudestä pyörästä. FJR, oli vähän pakkopullaa, kun sen saisi vielä myytyä niin asiat olisi loistavasti. Kiitokset palautteesta

[perttip]

Onnea hyvän pyörän valinnalle  ja tuleville kilometreille.   Sulais noi lumet jo....

[Bem-Ari]

2007, 13900km ajettu on sitten ostettu, 1-omistaja uudenveroinen pyörä, välittäjän mukaan, ESA löytyy myös.

Onnittelut uudelle Ässälle.Tuohan on tosi vähän ajettu.
Ainoa ongelma lienee,että tuosta ESA:sta tulee riippuvaiseksi.

[Entelodontti]

Onnea uudelle pyörälle ja nopeasti kuluvaa kesän odotusta

[Eka]

Onnea uudelle pyörälle.

Mahtava päivä takana. San Pedro- Ronda, siitä pikkuteitä Gibraltarille ja isoa kovaa moottoritietä Torremolinokseen. Lämpötila lähes 20 astetta. Soittelin agentille, aikatauluja sovitellaan. Kaupat viikon alussa? Aurinkoiset terveiset Espanjasta.

Ookkona vielä täälläpäin? Tulin Espanjaan eilen ja tämän viestin olen missannut.