BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => F800S/ST/R => Viat & Huollot => Aiheen aloitti: hejurose - 08.02.12 - klo:16:00
-
Hei.
Tuli sitten ostettua se ensimmäinen pyörä. hesse_biggrin Nyt kun pyörää olen tuossa katsellut niin aattelin vaihtaa öljyt ja suotimen. Onko kenelläkkään mitään suosituksia merkistä. Onko suotimilla paljon eroja vai voiko ostaa motonetistä tarvikesuotimen ilman huolia. Pyörä on F800s vm.2008
-
Onnittelut uuden pyörän johdosta .
F 800 S on hauska ketterä ja sporttinen pyörä .
Niin ja kaiken lisäksi erittäin pienikulutuksinen .
Motonetin suodattimista ei itsellä kokemuksia .
Itse pelaisin varman päälle ja ostaisin alkuperäisen suodattimen.
Öljyn suhteen kysyisin suositusta merkkihuollosta esim. R.M. Heino .
Moottoripyöräkäyttöön tarkoitettua öljyä on joka tapauksessa syytä
käyttää koska tässä moottorityypissä on märkä monilevykytkin .
-
Onnittelut hyvästä valinnasta, varmasti hyvä valinta, eikä tarvinne edes heti vaihtaa 03Biker
Itse (ja oikeasti) laittaisin sitä 15W-40 mineraaliöljyä, minkä nimeä ei saa mainita icon_rooki
Suodattimen ostaisin merkkiä BMW - ihan varmuudeksi. Orggis putsari ei välttämättä ole edes kalliimpi, kuin tarvike sellainen..
-
Hei,
ohjekirjassa on tehtaan öljysuositukset.
Mulla (vm. 2008 F 800 ST) on merkkihuolto käyttänyt säännöllisesti 10W-40 moniasteöljyä (eri merkkisiä), vaikka tehdas suosittelee 10W luokitusta vain pakkaskeleihin. API luokitus on tärkeämpi. Hellekelillä (30+) on sitten joskus pitemmän vauhdikkaan ajon jälkeen venttiilikopan tiivisteen välistä tihkunut koneen kylkeen tätä talviöljyä, mutta sekin on vain visuaalinen haitta (kopan tiiviste tuppaa falskaamaan jos sitä ei ole liimattu kunnolla kiinni, se on kuulemma ominaisuus, ei vika).
Suodattimesta en sano mittään, sellainenhan se on ollut, musta tai harmaa hesse_biggrin
Jos manuaali oli jo kadonnut, niin sellaisen löytää täältä (http://www.bmw-motorrad.com/com/en/services/manuals/manuals_main.html).
-Anssi
ps. Hyvän ja huolettoman pyörän olet valinnut hesse_ok
-
Kiitoksia vastauksista. Manuaalihan käskee käyttämään 15W-40 mutta monessa paikassa suositellaan 10W-40. Tämä minua mietitytti eniten, mutta soitellaan Heinolle ensi viikon alussa niin siellä tietetävät.
-
Kiitoksia vastauksista. Manuaalihan käskee käyttämään 15W-40 mutta monessa paikassa suositellaan 10W-40. Tämä minua mietitytti eniten, mutta soitellaan Heinolle ensi viikon alussa niin siellä tietetävät.
Manuaali on kirjoitettu siellä missä pyörä on tehty hesse_biggrin, mutta soita vaan. Hyvin on pelannut 10W-40:lläkin.
-
itse viime kesän jälkeen (eka minun ajokausi tuolla pörpöttimellä) vaihdoin öljyt ja suodattimen. Edellinen omistaja oli käyttänyt jotain Castrolin lientä ja tuota kannenja lohkon välistä tihkumista oli, mutta todella vähän. Nyt meni koneeseen ihan perus MOTUL 5000 ja motonetistä ostin suodattimen, oli muistaakseni ihan laatumerkki, mutta en nyt muista mikä oli kyseessä.
Ei muuta kuin kovaa ajoa vaan, kiva peli ja kun tuossa vakiona hyvät varusteet niin ei tarvii jälkikäteen mitään virityksiä.
-janne-
-
Minä käyttäisin ja käytän itse ässässä vain Bemarin omaa suodatinta, koska se on niin näkyvässä paikassa. Näyttäis jotenkin tökeröltä jos moottorin kyljessä tönöttää purkki jossa lukee Biltema.
Olenko väärässä siinä ajatuksessa, että 15w öljyt riittää jos ajaa ns kesäkuukausina. Mutta jos pyörää joutuu käyttämään aikaisin keväästä myöhäiseen syksyyn, ni sit 10w on parempi vaihtoehto.
Eli siis suomeksi joutuu aamuisin käynistelemään sellaista noin +5 asteista mopoa.