Musta on tulluuu...ratahulluuu...

[jarska]

..Radalla taas en näe oikein järkeväksi ajaa pystypyörillä, joskin jotain poikkeuksia voi olla. 

Jepjep, lähinnä hauskanpitoa taitaa olla kun esim. Zetalla ratailee, parempien kierrosaikojen kyttäilyyn mieluummin kyykkäri.

Toki olen nähny miten kovaa noilla streetfightereilla jotkut vetää, täytyyhän sekin kokeilla.

Eikä tuo Zeta taida loppupeleissä olla sen pystympi kuin se sun Biimerikään.


Edit: tässä Ducsun streetfaitteri pysyy aika kivasti RR:n imussa:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mxc4O9zo6Eg[/youtube]

[hidas57]

No mulla ON pystypyörä, ja ihan tarkoituksella. Ja vielä kookas sellainen, myöskin tarkoituksella.

Pari vuotta sitten oli Alastarossa se rosvo-poliisi leikki, jossa polliisi ajoi FZ1:llä, eli pystypyörällä. Ihan hyvin se pärjäsi, vain yksi rosvo kyykkytukaatilla jäi niukasti ottamatta kiinni. Mutta toki sekin olisi otettu kiinni kyykyllä.

En siis ole ottamassa keneltäkään iloa pois, jos 'pystypyörällä' haluaa rataa ajaa. Totesin vain, että siihen on soveliaampiakin välineitä. 

[jarska]

Aika löyhässä on ilottelut jos keskustelusta lähtee poijes, ole huoleti Hitas...kaikilla naatitaan, kuka missäkin ja milläkin.

Kun nyt satuin hurahtaan noihin nakuihin streetfaittereihin, niin luin jostain hyvän määritelmän:

Ne ei ole suunniteltu yhtikäs mihinkään ja siksi ovatkin hauskoja joka paikassa.

Ps. Hitas57, otetaanko erä rosvoa ja polliisia radalla, mä kokeilen pärjätä tällä:

[JTK]

No mulla ON pystypyörä, ja ihan tarkoituksella. Ja vielä kookas sellainen, myöskin tarkoituksella.

Pari vuotta sitten oli Alastarossa se rosvo-poliisi leikki, jossa polliisi ajoi FZ1:llä, eli pystypyörällä. Ihan hyvin se pärjäsi, vain yksi rosvo kyykkytukaatilla jäi niukasti ottamatta kiinni. Mutta toki sekin olisi otettu kiinni kyykyllä.

En siis ole ottamassa keneltäkään iloa pois, jos 'pystypyörällä' haluaa rataa ajaa. Totesin vain, että siihen on soveliaampiakin välineitä. 

Aika löyhässä on ilottelut jos keskustelusta lähtee poijes, ole huoleti Hitas...kaikilla naatitaan, kuka missäkin ja milläkin.

Kun nyt satuin hurahtaan noihin nakuihin streetfaittereihin, niin luin jostain hyvän määritelmän:

Ne ei ole suunniteltu yhtikäs mihinkään ja siksi ovatkin hauskoja joka paikassa.

Ps. Hitas57, otetaanko erä rosvoa ja polliisia radalla, mä kokeilen pärjätä tällä:

 
Oon edelleen sitä mieltä että radalla voipi ajella ja itteään viihdyttää muillakin kun kyykyillä. Mielestäni se on jopa suotavaa, radalla ajaminen siis.

 
Mielenkiinnolla odotan ens kesänä titaanit kohtaavat radalla: "rärrär-farfar kyykyllä från Björneborg vs. "naked (paidaton ) wannabe cop from Brahestad". Haastajiakin varmaan ilmaantuu, näyttäs olevan merkkejä ilmassa. Esim. joku PC:n omaavista seostenviilaajistakin menee mukaan. Ja kun foorumilla lie ainakin yks oikeekin mp-poliisi, niin kait vois poliisi virka-apuna ajaa ympyrää näiden kuumina käyvien kisaveikkojen ympäri?
=> pitääkö varata kakspäiväkseksi ainakin toinen ratapäivä? Että me omaks iloks radalle haluavat päästään ajamaan?

[Ekku]

Oon edelleen sitä mieltä että radalla voipi ajella ja itteään viihdyttää muillakin kun kyykyillä. Mielestäni se on jopa suotavaa, radalla ajaminen siis.

Olen samaa mieltä.

Kun käy kokeilemassa, niin tietää ainakin kaluston asettamat rajoitteet ja sen kuinka mikäkin pyörä käyttäytyy silloin, kun se viedään lähelle suorituskykynsä rajoja.

Tietysti jos on kovin kilpailuhenkinen, niin ns. "massasta poikkeavalla" kalustolla ei mitään kierrosennätyksiä tehtailla tai pistetä päihin yhtä taitavaa kuskia, joka ajaa tarkoitukseen paremmin sopivalla pyörällä.

Kannattaa muuten laajentaa vähän reviiriä ja käydä vaikka ensi kesäkuussa Gotlandringillä. Selviää aika pienillä kustannuksilla ja rata on hieno. vaikuttaa siltä, että olen jo saanut muutaman kaverin ylipuhuttua mukaan ensi vuonna.

[jarska]

=> pitääkö varata kakspäiväkseksi ainakin toinen ratapäivä? Että me omaks iloks radalle haluavat päästään ajamaan?

Kannatetaan, toisena päivänä voi ajaa omaksi ilokseen cruisailevat, toisena verissäpäin ja testosteronia pursuilevat BMWSBFYCC  kuskit.

Nuorena miehenä ei ollunna kuntosalia missä käydä botaamassa niin olin sitten autotallissa,täysissä talvitamineissa myös 30 asteen pakkasilla.
Välilevyhän siinä pullahti kun ei oikeen saanut paikkoja lämpimiksi...
noo, kyl se siitä parani ja en mä sitä lopettanu, karvalakki päähän ja takas vaan.

Aasinsilta vaan tähän ratahommaan, et  samalla intensiteetillä harrastetaan myös ens vuonna tätä lajia ja luulempa et olen jo maaliskuussa Kemoran varikolla nuolemassa jäistä verkkoaitaa, toiveena päästä jo ajamaan.

Jos kilvettömän hankinta viivästyy, on myös perverssiona päästä nakulla samoihin aikoihin kuin mitä jäi tän kauden parhaaksi kympillä.
Pientä alustan hinkkausta myös siihen, mahdollisesti Raaseri takapiruksi?? , kovaa harjotusta ja henkinen yliote, tässä lääkkeet.

[hidas57]

Ei-ei, ilo perseeseen radalla. Paitsi vahingonilo. Tämä on vakava juttu. Vääränlaisilla pyörillä ei saa ajaa, eikö tämä nyt ole ihan selvä. 

Kurkkasin muuten IDM-sivuja, jossa kokonaiskarkelot vei  , kuin myös viimeisen osakilpailun voiton.  Suomipojilla pikkasen ongelmia.

[jarska]

Kun käy kokeilemassa, niin tietää ainakin kaluston asettamat rajoitteet ja sen kuinka mikäkin pyörä käyttäytyy silloin, kun se viedään lähelle suorituskykynsä rajoja.

Tietysti jos on kovin kilpailuhenkinen, niin ns. "massasta poikkeavalla" kalustolla ei mitään kierrosennätyksiä tehtailla tai pistetä päihin yhtä taitavaa kuskia, joka ajaa tarkoitukseen paremmin sopivalla pyörällä.

Kannattaa muuten laajentaa vähän reviiriä ja käydä vaikka ensi kesäkuussa Gotlandringillä. Selviää aika pienillä kustannuksilla ja rata on hieno. vaikuttaa siltä, että olen jo saanut muutaman kaverin ylipuhuttua mukaan ensi vuonna.

Ihan totta, monella kuskilla voipi käydä niin, ettei koskaan ole ollut lähelläkään pyöränsä rajoja ja mikäs sen parempi paikka selvittää se on kuin rata.
Kunhan muistaa tehdä sen varovasti ja pikkuhiljaa, muuten saattaa pistää pötkölleen kesken makeimman mutkan.

Olispa kyllä upeeta päästä joskus tonne Gotlantiin!

[Ekku]

Olispa kyllä upeeta päästä joskus tonne Gotlantiin!

Se on helppoo kuin heinän teko eikä edes yhtä raskasta.

Siellä pidetään kesäkuussa sellainen viiko, jolloin pääsee ajamaan kohtuullisella päiväkorvauksella. Voi maksaa etukäteen tai paikan päällä valita päivät milloin ajaa. Yölautalla Turusta Tukholmaan, siitä Nynäshamniin, jonne on matkaa jokunen kymmentä kilometriä ja siitä puolen päivän aikaan lautalla yli Gotlantiin.

Lauttaliput pakettiautrolle ja kahdelle hengelle ei olleet mitenkään erikoisen kalliit ja majoitusta löytyy halvasta hostellista jotain 10-15 kilometriä radasta. Kauppa on vieressä ja hostellin keittiössä voi sitten tehdä ruuatkin itse.

Jos vaan viikon verran saa lomaa irti kesäkuussa, niin kyllä kannattaa kokeilla. Itse meinasin mennä saman kaverin kanssa ensi kesänä samaan aikaan ja varmaan saadaan muutama muukin mukaan.

Jos lomamatka suuntautuu Brittein saarille, niin kannattaa tsekata, sattuuko joku ratapäivä sopimaan aikatauluun. Voi sitten kulutella ne renkaiden reunatkin taas pyöreäksi matka-ajon jälkeen.

Niin se aika muutuu. Muutama vuosi sitten Bemareilla ei ollut mitään asiaa radalle ja nyt sinne ei sitten muulla saa mennäkkään... 

[JiiPee66]

Jarskalla vain pari vaihtoehtoa.
1) RSV4
2) Ducsu
3) Kusiainen.
4) Ohkasemmat nahat.

Veikkaisin vaihtoehtoa 1.
Ducsu noista istuis kyllä parhaiten aikuisen miehen käteen.(noin niinkuin kokonsa puolesta)
Viikonloppuna ihmettelin 1198 Corsea, sen varustelua ja etenkin hintaa.
Ota Jarska sellanen, ei se voi ihan paska olla.

Hyviä vaihtoehtoja kaikki.

Mullahan kävi niin että kun ratoja on tullu kierrettyä niin prkeleesti tälle kesälle, ei maantie ajo maistunut kyykyllä miltään, totaalinen kyllästyminen.

Jokainen ratoja tahkonnu tietää ton, ei niitä samoja fiiliksiä irtoa noilla vinkuleluilla radan ulkopuolella.

Loppukauden kuskasin tuota kymppiä autolla radalle, en nähny siinäkään mitään järkee ja luulen et sama homma olis toistunu ens kesänä.

Noh, perjantaina haen Kawan Zetan maantielle, ei sitä tourinki mallia vaan nakun, sellasta en ole vielä kokeillut ja voipi olla aika hauska vehje.

Toki kokeilen Zetaakin radalla, mut haaveissa joku kilvetön puhtaasti ratakäyttöön.

Tässähän on aikaa kattella, mut voipi hyvinki kallistua vaihtoehtoon 3.

WTF....siis kymppikö vaihtoon....?
Mitä nää ny meinaat?
Ja edelleen VÄÄRÄÄ merkkiä

[JiiPee66]

Olisithan voinut siitä kympistä rakentaa faitterin?
Olis jo saanu  katurispektiäkin pampers-pojilta...
Pojallahan on 636:sta tehty "katutappelija"

[jarska]

Olisithan voinut siitä kympistä rakentaa faitterin?
Olis jo saanu  katurispektiäkin pampers-pojilta...
Pojallahan on 636:sta tehty "katutappelija"

Liian hinnakas faitteriksi eikä tule sitä vaihtelua jota maantielle kaipaan, mieluummin valmiina ja erilaisena.

[hidas57]

No jo olikin aika päästä siitä kympistä. Tonni on enemmän. Kuten esim S1000... 

Ääh, onhan se ilahduttavaa, että nuoriso jaksaa harrastaa. 

10.10. se nähdään pitääkö vaihtaa Kawa 

[jarska]

WTF....siis kymppikö vaihtoon....?
Mitä nää ny meinaat?
Ja edelleen VÄÄRÄÄ merkkiä

Juu, kypä menee vaihdossa... kyykyt ei nyt nappaa maantielle, oli  oikea tai väärä, rata sitten erikseen.

Joku kopsakka ja kevyt kusianen vois olla...

Tai jos rahhoo olis kovasti niin kilvetön RSV4APRCYOKTSRFTY..

[jarska]

No jo olikin aika päästä siitä kympistä.

En ihmettele ollenkaan tätä, siinä on monen pemaristin suupertti pyörähtäny päässä kun musta paholainen pyyhälsi ohi.