Tekniikka esittelyä

[jarska]

Tässäpä hieman esittelyä:

[jarska]

Video namuttelua:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bGhw7Ikq4og[/youtube]


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9TsVdVCX12c[/youtube]

[JTK]

Nappulamaanikon motoristin unelma, muutenkin hienon oloinen värkki matkamotoristille.
Toivottavasti tehdas innostuu tekemään hyvät ajovalot muihinkin uusiin malleihin. Ensi alkuun riittäisi pelkät xenonit, ilman automaattisia kääntymisiä ja säätymisiä.

[Repa]

Monikohan noistakin nappuloista pelaa ensi kesänä ennen ensimmäistä recallia...

[spk_1978]

Monikohan noistakin nappuloista pelaa ensi kesänä ennen ensimmäistä recallia...

Samaa naureskelin kun videota katselin.
Hienon näköinen peli. Jos olisi ikää, rahaa ja vapaa-aikaa niin mikä ettei tollasella eurooppaa surrais.

Autopuolelta tutut angel-eyes löytyy nyt mopostakin

[piiisiepe]

Joo. Onpa bemarilla osattu tehdä heti laakista hyvät äänet uuteen 16 sataseen. Vai johtuuko se sit siitä, että tehdastoimituksena agran  putkisto "ruksi ruudussa" käyhdyttää vähän yli 2000 euroo. 

[GSR600]

Tänään ilmestyneessä Bikessa on päätoimittaja Sami Salosen koeajoraportti K 1600 GT mallista. Juttu on melkoista  ylistystä  alusta loppuun.
Erityisesti kehutaan  ajettavuutta , ketteryyttä ja mahtavaa moottoria .

[Nasu]

Erityisesti kehutaan  ajettavuutta , ketteryyttä ja mahtavaa moottoria .

320kg ja kettterä kuulostaa kyllä melko hankalalta yhdistelmältä. 
Ajettava se varmasti on, lienee muistuttaa ihan autoa. 

[spk_1978]

Kai se ketteryys tulee enempi ajogeometriasta yhdistettynä ajotekniikkaan ja on kokolailla suhteellista.
Joidenkin käsissä isotkin mopot on ketteriä, toisilla teettää vaikeeta kääntää ratapyörääkin.

[jiihoo]

Kyllä se vaan painoonsa nähden ketterältä tuntuu. Eniten kai vaikuttaa runko- ja ohjausgeometria. Kaivonkansia ja reikiä asfaltissa oli helppo väistellä ja mutkiin se taittuu uskomattoman kevyesti. Siis huomioiden 1618 mm akseliväli ja em. suuri paino. Eniten suuri koko tuntuu parkkipaikalla pyöritellessä ja esim. U-käännöksiä tehdessä.

[atomic]

Joidenkin käsissä isotkin mopot on ketteriä, toisilla teettää vaikeeta kääntää ratapyörääkin.

  Muutaman tuhannen kilometriä seuranneena Huurteen LT:n käsittelyä mm. Norjan mutkateillä niin painavampi LoTjakin on ketterä ajomiehen alla.

[Geeäsäxähvä]

Joo, ei se koko vaan miten sitä vehjettä käyttää

http://www.youtube.com/watch?v=N2i9JuMlzpg

http://www.youtube.com/watch?v=-Cms0bkNj7A&NR=1&feature=fvwp

[spk_1978]

Kaveri pyörittti aika nätisti isohkoa mopoa.
Kun ottaa huomioon että kyseessä oli jenkki niin annetaan 9 pistettä. Eurooppalaiset olis saaneet seiskan.   

Tarvisko kyseinen kaveri pyytää tonne Carbonin ruosteenpoistoon?

[Carbon]

Tarvisko kyseinen kaveri pyytää tonne Carbonin ruosteenpoistoon?

No tämä alkaa olla hiinä ja hiinä tarviiko enää tuota työntöväistöä opetella. Unohtakaa sana vastaohjaus! Työntöväistöä harjoitellaan kyllä! Uukkari tehdään pienemmässä
tilassa missä mopo menee pystyssä sarvet rajoittajassa?

[Geeäsäxähvä]

Vakavasti puhuen, omalla kohdalla mietityttää, onnistuisiko tuossa edes skootterilla