BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => K1200GT & K1300GT/K1200RS & K1100RS => Renkaat => Aiheen aloitti: perttip - 26.10.09 - klo:12:00
-
Olen ajellut vain Mezelerin Z6:lla tällä pyörällä (k12gt -06) ja ollut tyytyväinen pitoon-kestoon. hesse_cool Onko joku kokeillut muunkin merkkisiä renkaita, entä käyttö-kestokokemukset?
-
Ei ole kylläkään alla GT:tä (vielä...), mutta suht samanlaisista Bemareista on kuitenkin kyse... Ensin oli alla Michelin Pilot Roadit, kestivät 11000km. Nyt on alla Dunlop Sportmax Roadsmartit ( ajettu n.7500km), ja täytyy kyllä niitä kehua... Hintakin on edullisempi kuin Z6:ssa tai Piloteissa, enkä ole huomannut mitään eroa normaalissa (joskin sporttisessa) ajossa. Märällä kelillä Dunlopin syvät urat ovat osoittautuneet jopa paremmiksi kuin aiemmissa kumeissa.
-
Diablo Supercorsat tulee alle.
prkl: huomasi just tän osion jonka alla kysely oli...tuskin kukaa ajaa GT:tä supercorsilla hesse_fool
-
Z6:set alla ensiasennusrenkaitten Bridgestonien jälkeen, viimekesä interactiveilla. Kun hyvän renkaan löytää, kannattaako vaihtaa. ajelu
-
Ässässä Z6:set alla, en epäile tippaakaan etteikö toimisi hienosti GinTonicissakin.
-
-07 ensiasennus Z6 n. 16000 km. ei paras pito mutta kestää...
-
Vähän aihetta sivuten, mulla on sportissa Dunlop Qualifier RR:t. Ihan tappokumit. Jos ei vauhti ole koko aikaa vähintään tikkari kertaa kaksi, niin pito katoaa täysin. Hulluna kaahatessa ovat aivan mahtavat, mutta jos tulee autoletka tai jotain eteen, niin sitten taas jäähtyy ja pito lähtee. Oikesti se muuttuu kuin tahmeimmasta siirpapista öljyttyyn kumiin tosi äkkiä. Ei voi suositella katukäyttöön.
-
Pilot Road 2 ja vahvistetulla rungolla. Meni normirunkoset niin saatanan laikuille ettei tolkun määrää. Vanha Pilot Roadkin toimii aika mukavasti ja kuluu tasasesti muttei kestä ihan yhtä paljon kilometrejä.
-
hesse_hellou foorumille mpe ja pilot road 2:sia meinaan minäkin joskus vielä kokeilla ässässä, sen verta hyvät kokemukset on ollu muissa mopoissa.
-
Tällä hetkellä alla alkuperäiset ensiasennusrenkaat, mutta lähtevät vaihtoon Mezelerin Z6 :siin
Edellissä pyörissä CBR 1000 ja XX1100 toimeneet todella hyvin ja kestävät. hesse_biggrin
-
Takapyörä on nyt kolmas Metzin Z6, tosin viimeisin nyt Interact. Sillä ei oo ajettu kuin joku 500 km. Kannattaa muistaa tarkistaa että on vahvistettu versio (K-merkintä). Edellinen ei ollut eikä se kestänyt kuin reilun kympin ja kului ihan ihmeellisesti. Ei niinkään keskeltä vaan laidoilta. Alpeilla viime kesänä sivut kului ihan silmissä.
-
Moro, mulla ollut viime ajokaudesta alkaen Dunlop Sportmax Qualifyerit, hyvin on toimineet. 10k km suunnilleen ajettuna ja nyt ovat vaihdon rajoilla. Taalla suunnassa kun tuo pehmeampi rengas puoltaa paikkaansa, kun asfaltin pito ei ole samaa luokkaa kuin Suomessa.
Nyt ajattelin koettaa Continentalia, oliko kellaan kokemuksia?
Jussa
-
Misukan Pilot Road 2:t alla. Viime syksynä laitoin ne alle, ja viileissä säissä ja enimmäkseen Keski-Euroopan baanoilla ovat kestäneet 21 000 km. Nyt pitää pian vaihtaa takanen, tai vaihdan kyllä molemmat niin menee mutkissakin kivammin. Ajo-ominaisuuksiin ja kulutuskestävyyteen olen sen verran tyytyväinen, että samanlainen setti tulee alle.
Ja pyöränä K12S.
-
-07 ensiasennus Z6 n. 16000 km. ei paras pito mutta kestää...
HÄH?! Ookko ajanut yksillä renkailla 16000 km? bowdown
-
Mulla on continental sport attack 190*55 takanakki dona ajettuna oon ollu tyytyväinen hyvä pito hesse_biggrin
-
Tämä nyt on kylläkin Geetee topiikki, mut ässässä alla nyt samat kuin PeterG:llä, Contin Sport Attaccit.
Ajellu nyt 500 kilsaa noilla ja on kyllä mahtava pito, vakaat, tukevat ja pystyy luottaan näin viileemmillakin keleillä.
Kesto ei ainakaan nettipalstojen mukaan ole kovin kaksinen.
-
-07 ensiasennus Z6 n. 16000 km. ei paras pito mutta kestää...
HÄH?! Ookko ajanut yksillä renkailla 16000 km? bowdown
Taitaa olla meikeläisen ajotyylissä vikaa ku renkaat kestää max 12tkm...
-
-07 ensiasennus Z6 n. 16000 km. ei paras pito mutta kestää...
HÄH?! Ookko ajanut yksillä renkailla 16000 km? bowdown
Taitaa olla meikeläisen ajotyylissä vikaa ku renkaat kestää max 12tkm...
Tässä on useampi ihmetellyt tuota 16.000 km yksillä renkailla. On selvästi havaittavissa, että kaikilla kyselijöillä on ollut alla jotakin muuta kuin Metzeler Z6 gummit. Ne ovat hämmästyttävän kestävät. Itse en toki aja GT:llä, mutta 8.000 km ajon jälkeen ässässä Z6:ssa on pintaa vielä puolet. Aiemmilla renkailla ei päässyt edes tuota 8.000 km matkaa.
Eli kyse on varmasti paljon enemmän renkaan kumiseoksesta kuin ajotyylistä tai kuskista.
t. Repa
-
11 000 Michelin Pilot Road 2:lla ja vielä on takarenkaassa pintaa ainakin 2 tkm ajoon (K1200R). Ostin jo varalle samanlaisen, on se niin hyvä rengas.
-
11 000 Michelin Pilot Road 2:lla ja vielä on takarenkaassa pintaa ainakin 2 tkm ajoon (K1200R). Ostin jo varalle samanlaisen, on se niin hyvä rengas.
Kovalla kumilla saadaan kestävyyttä, mutta entäs se pito ja erityisesti; pito märällä asfaltilla? En aja rataa, mutta matkaa. Joka ikisellä reissulla on tullut tilanne, että vettä tulee aivan velhetisti ja on pakko vaan ajaa johonkin asti suojaan/yöpymään etc. Minulla kesti edellisessä K12S:ssä ensi joku ensiasennus Siltakivi noin 9000 km, mutta sitten se olikin jo ihan finaalissa. Ennen viime kesän Euroopan turneeta vaihdatin 7000 km ajetut gummit "varmuuden vuoksi" uusiin, ettei tarvitse alkaa kesken reissun etsimään renkaita. Reissu oli noin 6000 km mittainen ja ajelin samoilla renkailla 2500-3000 km ja renkaat olivat "kypsät"! En tavoittele pitkää ikää renkaille, vaan tavoittelen pysyväni hengissä reissuillani. idea3
-
Tässähän se onkin. Tuo Z6 on tuntunut omassa käytössä sekä pitävältä että kestävältä.
En minäkään kiinalaisia muovirenkaita mopooni laittaisi, vaikka niillä ajaisi 100.000 km.
t. Repa
-
Sateella ajelen sen verran rauhallisesti, että ei ole pidon rajat olleet lähelläkään. Eikä tee mieli etsiäkään niitä rajoja. Silti voi ajella melko huoletta, sillä pitoa tuntuu noissa ihan hyvin riittävän. Radalla 2-komponentti toimi niin kuin pitikin, reunat sulivat sellaiseksi aika tahmean oloiseksi liisteriksi ihan niin kuin isojen poikienkin renkaat. Eli kyllä niissä Misukoissa pitoakin on sunnuntaimotoristille ihan mukavasti. Üübersport-miehet on asia erikseen.
-
Eilen vaihdatutin uudet Dunlop Qualifier RR:t Sporttiin. Noi kestänee kolmisen tonnia näitä mutkateitä. Edelliset tuntui tosi liukkaille talvella Raceteccien jälkeen ja olin tosi pettynyt näihin Dunloppeihin. Laitoin iskareita tiukemmaksi ja alkoi pelittää. Tänään heitin uusilla ekan lenkin ja kyllä hyvin pitää. Tuo on poistuva malli.
-
Racetec k-kolmoset odottaa tuossa tallissa alle laittoa.
Huomenna pitää mennä Motoparkkiin ajamaan loput pinnat tuosta Pilot power 2ct:stä. Kohta saa sitten multa halvalla vähän käytetyn samanlaisen eturankaan, kun ei viitsi laittaa alle eripari-renkaita, jos tuo Racetec vaikka sattuukin olemaan paljon tuota nykyistä pitävämpi, niin voi tulla jossain vaiheessa hätä käteen.
-
Bridgestone BT20 kesti eturenkaana n.14600km K1300GT:n alla, tilalle tuli Mezeler Z6 Takarenkaana jatkaa BT21, n. 7000km. käytettynä. Saas nähdä vaikuttaako ajokäytökseen keskenään erimerkkiset renkaat?
-
:grin: Sport Max mennään täl hetkellä. Pers tuntumall ei voi sanoa huonommaks tai paremmax kuin ensiasennus renkaat.Ajettu vasta 1500 km.
-
K12R (08) orkkis Pirelli Rossot alkaa olla tiensä päässä (7500km), tallissa odottaa Michelin PR3:set, taakse vahvistetulla rungolla mutta vain 180 leveänä.
-
Pirelli diablo rosso män ruuvista puhki (takanen) ja kilsoja oli takana 5500 km. Olis sillä tonnin vielä just just päässyt. Ei mikään kestävä gummi. Nyt laitan metzelerin M-1:n... Saksantuontia. Kyllä se varmaan kympin kestää... hesse_kalja
-
Valitettavasti M1 on kuulu heikosta kulutuskestostaan. Noh aika näyttää. smiley_hitler-t
Onneksi ei käynyt muuta vauriota tuon ruuvin kanssa. bmw_yllapito
Kolme settiä Pilot Poweria on kukin kestänyt hyvin 9tkm, enkä ole koskaa ihan loppuun ajanut, varsinkaan etusta.
PR3 on saanut paljon kehuja ja siitä vois laittaa vaikka kokeeksi 190/55 taakse, kun joku tuota kokoa kehui. Tai sitten menen taas halpaan ja ostan PP:t Mynetmotosta. 220-230€ setti kotiin tuotuna.
-
Valitettavasti M1 on kuulu heikosta kulutuskestostaan. Noh aika näyttää. smiley_hitler-t
Tarkoitetaan kaiketi Metzelerin Sportec M1:stä, vajaa 5tkm ja kankaille viime kesänä, eikä etusessakaan paljoa jäljellä ollut.
PilotPower 2CT:llä jo 7tkm takana ja vielä mennään.
-
Pirelli diablo rosso män ruuvista puhki (takanen) ja kilsoja oli takana 5500 km. Olis sillä tonnin vielä just just päässyt. Ei mikään kestävä gummi. Nyt laitan metzelerin M-1:n... Saksantuontia. Kyllä se varmaan kympin kestää... hesse_kalja
Ihmettelen jos kestää.
Jos yhtään on ranteessa kääntyvyyttä niin kyllä Ässä syö tuota siihen malliin että veikkaisin vaihdon olevan edessä 6 tonnin kohdilla. Helposti aikaisemminkin jos suositellut ilmanpaineet on käytössä.
Omat M3:t oli loppu 7500 kohdilla, tosin niissä oli varmaan faktana vanhahko kumikin josta oli lämpenemiskerrat tulleet täyteen.
-
Moro,
Voin suositella Dunlopin sportmax roadmastereita. Olin tuolla Kemran ratapäivillä( niitä suosittelen kaikille foorumilaisille lämpimästi) niin se rengas toimii oikeasti jokavauhdissa eikä tarvi pelätä et laitteet on nutullaa. Renkaan kulumisesta en ole niinkään tarkka,mutta pidosta kylläkin.
Terv
KB
-
Takana 5500km lomareissu Michelinin Power Pureilla.
Ensituntumasta en tykännyt lainkaan. Veteli lumiautojen urissa aika pahasti.
Alppireissu oli kuitenkin varsin positiivinen yllätys.
Reiluilla paineilla mentiin ja kulutuskestävyys oli hyvä, pitoakin riitti.
Loppu 2000km oli hyvävauhtista moottoritiesiirtymää, mikä tietysti aiheutti kulumista keskelle, mutta yleisesti ottaen olen varsin tyytyväinen renkaan toimintaan.
Uravetely palasi samantien kun pääsi Suomen teille.
Seuraavat renkaat lienee siis jotain muuta.
-
PR3 menee alle seuraavaksi kuun lopussa. JaRskallahan ne on ajossa ja kohta saadaan tietoa radaltakin. airrev Ei tietysti oikean moottoripyörän alla, mutta kai hyvä rengas pelaa vähän hu.... hesse_blum
-
Mulla on K12r:ssä hetken pyörineet PR3:set alla, oliskohan reilut 5 tkm:ää takana. Ajoni on enemmänkin touring kuin sport enkä kykene esittämään moitittavaa. Ajostani käytännössä kaikki kaksi päällä täysillä neljällä ylitäydellä laukulla maantietä, moottoritietä Euroopassa ja alppisyheroitä. Sateessakaan reissulla ei pelottanut -uskoin mainosmiesten kehuja vesikelin ominaisuuksista icon_rolleyes. Kuluneet tasaisesti ja uskon kilometrejä olevan edessä vielä runsaasti. Niin, minulla on takana vahvistettu 180:nen vaikka on leveä vanne ja eteen en saanut kuin normi rinkulan.
-
GT:ssä on ollut elokuun alusta Contin Road Attack 2:set. C vahvistettuja molemmat. Matkaa on tullut noin 5500 km. Uudessa renkaassa kuviosyvyys oli noin 6,5 mm. Nyt on jäljellä hiukan vajaa 4.
Jännä ilmiö sinänsä, että eturengas on kulunut lähes yhtä paljon kuin taka. BMWsmile
-
Metzeler Racetec K3:set on pyöriny alla ja ovatten lämpimällä kelillä kuin liimatut tiehen/rataan ja näillä tämän hetken keleillä aivan saakelin liukkaat, kun 800r:n takagummi lyö tyhjää kuivalla asfaltilla kakkos-vaihteella pelkällä kaasun väännöllä... :)
edit. no eihä tää 800r nyt tänne alueelle oikein osunut, mutta hyvät rekaat silti. :D
-
Metzeler Z6 vaihdatettu loppukaudesta, ja vahvistetut. Pärjää ens kesänä pitkälle.
-
Moi!
Sunnuntaina vaihdoin alle Pilot Road 3:set. Takarenkaan otin B-vahvistettuna. Ihan hyvän tuntuiset, pari sataa kilometriä lasketettu.
Alta lähti kulahtaneet Road Attack 2:set. pääsin niillä noin 8500 km. Oli ihan valmiit, takarenkaasta näkyi teräsvöiden varjot ja eturengas oli melkein kolmion mallinen. bmw2_smilie
-
Nyt on PR3 vaihtunut SportSmartteihin etuajassa, lähinnä rata-ajon vuoksi. Tarjolla täysin ajokelpoinen setti pilkkahintaan. Ainiin, käytän takana 190/55-kokoa.
Alkuperäisessä tunloppisetissä oli viallinen etunen, jolla poikkesin jo radalla uutta gumia odotellessa. Aika hirveä oli ajaa vatkaavalla keulalla, mutta nyt on alla hyvin pyörivä setti. Hyvältä vaikuttaa, pitää hyvin ohjauslinjan huonokuntoisellakin tiellä ja mukavat ovat. Melkoisen pehmeät nuo on ratakeikan perusteella, varsinkin kun vauhti ei ollut kova. Takarengas ehti jo parinkymmenen kierroksen aikana muuttua aivan ajetun näköiseksi. Vieressä Bozzen Z6 näytti kuin olisi pyörinyt vain maantiellä, vaikka kyyti radalla oli omaani vauhdikkaampaa.
-
Moi!
Sunnuntaina vaihdoin alle Pilot Road 3:set. Takarenkaan otin B-vahvistettuna. Ihan hyvän tuntuiset, pari sataa kilometriä lasketettu.
Alta lähti kulahtaneet Road Attack 2:set. pääsin niillä noin 8500 km. Oli ihan valmiit, takarenkaasta näkyi teräsvöiden varjot ja eturengas oli melkein kolmion mallinen. bmw2_smilie
Olen jo melkein kuvitellut seuraavaksi ostavani noin Contin Road Attack 2:set. Mutta jos niillä ei kymppiä pääse, niin pitänee taasen päätyä Metzeler Z6 tai sitten koklata jopa Z8. Z6:lla on tähän asti päässyt kuitenkin aina yli kympin hesse_blink
-
Olen jo melkein kuvitellut seuraavaksi ostavani noin Contin Road Attack 2:set.
Mulla kohta 10000 km ajettu Contin Road Attack 2:lla ja pintaa vielä jonnin verran jäljellä hali_peukku
Uudet Road Attackit talissa odottaa asennusta.
-
Hemmetin hyvä suoritus tuo 10 000 km Contilla. Ellen väärin muista MP Maailman kestotestissä pääsivät Tuonolla ja Road Attackeilla vain noin 7500 km.
No, mulla varmaan verotti Conteja RM Heinon ratapäivä Ahvenistolla.
Toisaalta, Road Attack 2 tuntui helvetin hyvältä renkaalta, erinomainen pito heti alusta lähtien.
Lisäksi pyörän ohjattavuus tuntui tosi herkältä, meni helposti kaarteeseen. Paremmin kun nyt Misukoitten PR3:set, ellei aika kultaa muistoja. Tosin veikkaan, että PR3:silla pääsen ainakin 12000 km.
-
Päivitetäänpä rengasasiaa!
Onko kukaan viel touringpyörässn kokeillut
Pilot Road 5 Kumeja!Aiemmin ollut Pilot Road 4 Gt
alla ja kestävyys takakumilla liki 20 000km!
Metzeler uusin myös harkinnassa on vakaa
Rengas!
-
Niin, moni puhuu vain kestävyydestä. Tietysti se on se helpoiten arvioitava asia. Valmistajat ovat kyllä puurtaneet monen muunkin ominaisuuden parissa, kuten ajomukavuus (miten ottaa pienet epätasaisuudet), uraherkkyys, kuivapito, märkäpito, ajettavuus suoraan ja mutkissa, jne.
-
Niin, moni puhuu vain kestävyydestä. Tietysti se on se helpoiten arvioitava asia. Valmistajat ovat kyllä puurtaneet monen muunkin ominaisuuden parissa, kuten ajomukavuus (miten ottaa pienet epätasaisuudet), uraherkkyys, kuivapito, märkäpito, ajettavuus suoraan ja mutkissa, jne.
Moi. Olenko ostanut sian säkissä, kun en ole osannu arvioida ominaisuuksia. Olen ajannu usean sarjan Micheliinejä. Olen voinut seurata kestävyyttä. Nyt olen hankkinut Bridgestonet. Olen arvioinut että nämä kestäisivät 7000km, vaikka kestävyys on helpoiten arvioitava asia, olen kuitenkin epätietoinen josko olen arvioinnu väärin. Tietenkin harmittaa ja nolottaa kertoa kavereille että, tämä rengas ottaa pienet epätasaisuudet huonommin.
-
Voi että on aina katkeran miehen tilitystä hra 1234. Koita mennä asioissa eteenpäin ja jätä kuittailut sikseen.
Kulutuskestävyys tietysti todetaan kun renkaat on ajettu loppuun, ei pakasta vedettynä. Tuohon arviointiin, johon viittasin, pystyy jokainen joka laittaa kilometrit ylös. Muiden ominaisuuksien osalta arviointi on hiukkasen vaativampaa.
Kerropa nyt miten misukat kesti, niin saadaan tietoa. Bridgenkin osalta sitten sama aikanaan. Ei tarvitse arvioida yhtään mitään muuta jos ei halua.