BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => K1200R & K1300R => Viat & Huollot => Aiheen aloitti: Speed King - 30.06.11 - klo:21:31
-
Kahdella viimeisellä ajokerralla on kovassa kiihdytyksessä löytynyt välivapaa kolmosella. Siis kolmosella kiihdyttäessä on kiihdytyksen loppupäässä kuulunut pieni "klonk" mitä seuraa moottorin ulvahdus. Diagnoosi ja prognoosi ja hoitosuunnitelma plz. Potilas on 06' ja 26k km mittarissa.
Jos kyse on kolmosvaihteen rattaasta tai vaihteenvalitsijasta, pystyykö ne korjauttamaan erikseen vai meneekö koko loota vaihtoon? Muistelen, että ulkomaisilla sivustoilla on kehuttu BMW:n maksaneen osat tällaisissa tapauksissa.
-
Kahdella viimeisellä ajokerralla on kovassa kiihdytyksessä löytynyt välivapaa kolmosella. Siis kolmosella kiihdyttäessä on kiihdytyksen loppupäässä kuulunut pieni "klonk" mitä seuraa moottorin ulvahdus. Diagnoosi ja prognoosi ja hoitosuunnitelma plz. Potilas on 06' ja 26k km mittarissa.
Jos kyse on kolmosvaihteen rattaasta tai vaihteenvalitsijasta, pystyykö ne korjauttamaan erikseen vai meneekö koko loota vaihtoon? Muistelen, että ulkomaisilla sivustoilla on kehuttu BMW:n maksaneen osat tällaisissa tapauksissa.
Moi!
Osia ei saa erikseen. Vaihteistoja ei korjata. Tyly tuomio: Vaihdettava koko vaihteistokasetti.
Ongelmana hammaspyörien lukitusosien alileikkaukset, joita on muutettu uudemmissa vaihteistoissa.
Sinulla on ilmeisesti alkuvuoden malli jossa on vanhan mallinen vaihteisto.
Saattaa saada takuuseen. Kannattaa ainakin yrittää
t. Repa
-
Kiitos nopeasta vastauksesta. Pitääpä soitella Heinolle. Nyt ei olisi varaa (jälleen) kalliiseen remonttiin. On tuo kytkinkin vinkaissut muutamaan kertaan...
Pyörä on todellakin 06 alkupäätä. Rekisteröity helmikuussa 06.