Spekulointi loppu NYT se on täällä

[jarska]

Hyvä BMW, eka riikooli ennen kuin pyörä on edes saatu asiakkaalle.

No ei, hyvä juttu kun kerrankin tarttuvat jos jotain fiilattavaa.

[Repa]

Olipahan hyvä, ettei riikooli koskenut perävaivoja...

Onnea Matsolle melkein saadusta moposta!

t. Repa

[Ttuttu]

Olipahan hyvä, ettei riikooli koskenut perävaivoja...

Onnea Matsolle melkein saadusta moposta!

t. Repa

Tuosta saamisesta tuli mieleen: Mualaispoika kehui maanantai aamuna navetassa: "Melkein sain pi**ua eilen. Housut oli kintuissa ja muna pystyssä - nainen vaan puuttui!"   

[hidas57]

Tuskin tuossa nyt paljon menettää, jos sisäänajossa joutuu vähän säästelemään ja ottamaan tuntumaa. Nythän sillä voi sitten vääntää kapulaa ihan rauhassa, eikä tarvii turhia varoa mitään sisäänajosuosituksia. 

[mototollo]

Hyvät herrat , BMW:ssä ei ole riikooleja vaan aktioita ! En sitten minäkään saanu mopoa kotiis kyseisen softan takia , mutta ei täällä vielä pääse ajamaankaan  angry

[Matso]

Mut eikös se olis kiva vahata ja muutenkin pitää hyvänä..ja  napsii foorumille pari kuvaa kuolattavaksi 

[jarska]

Mut eikös se olis kiva vahata ja muutenkin pitää hyvänä..ja  napsii foorumille pari kuvaa kuolattavaksi 

Juuri tuonne kirjoittelinkin että nyt onnistuu myös videoiden lataaminen kuvagalleriaan, pientä koekäyttöä sitten videolle ennen kiinnileikkaamista, kiitos.

[JTK]

Mut eikös se olis kiva vahata ja muutenkin pitää hyvänä..ja  napsii foorumille pari kuvaa kuolattavaksi 

Takaisinkutsun syynä on ohjelmistopäivitys foorumin ratapäiviä varten, ns. "kahden sylinterin" sääntö . "Jotta nopeuserot pysyy direktiivien rajoissa, niin ratapäivillä saa vain kahden sylinterin syttytulpat toimia". Noissa uusissa malleissa se hoidetaan ohjelmallisesti: ns. tehostettu luistonesto. Muissa nelisylinterisissä käytetään manuaalista sivuleikkuritekniikkaa vähintään kahden sylinterin tulpanjohtoihin.
Laitat vaan niitä kuvia, kunhan saat pyörän.

[jussita]

Saksalainen kun on kaikinpuolin taitava, on onnuistunut yhdistämään takaisinkutsut ja aktioonit, sikäläinen termi on Rückrufaktion elikkä takaisinkutsukampanja. Saksalaisilla BMW-autofoorumeilla on muuten aika paljon juttua siitä, että bemarilla ei moisia kampanjoita tunneta juuri ollenkaan. Syynä on joko 1) huippulaatu (niinkuin me haluamme uskoa) tai 2) raudanluja periaate olla myöntämättä mitään, vaikka nauloja työnnettäisiin kynsien alle. Aika monet näyttävät olevan sitä mieltä, että kakkostakin esiintyy. No, eipä tarvitse firman pääomistajien eli Quant-suvun edustajien käydä katumusharjoituksissa USA:n edustajainhuoneen tai minkään muunkaan edessä, vert. hra Toyoda.

Tämä softapäivitys-aktion osoittaa, että ihan pikkuisen voivat sentään antaa periksi.

[spk_1978]

Onks tuolla Quanty suvussa sinkkutyttäriä liikenteessä?
Nekin on kai niin peräänantamattomia että loppuis kärsivällisyys kesken.

[jussita]

On, Susanne Klatten (os. Quandt), 47-vuotias rouva, mutta jos ikä ei sinulle ole este, niin siitä vaan. On hiljattain onnistunutkin: Joskus toissavuonna sveitsiläinen gigolo vei rouvaa onnen kukkuloille müncheniläisissä hotelleissa avustajan ottaessa salaa elävää kuvaa viereisestä huoneesta käsin. Gigolo yritti rahastaa rainoilla isosti eli 7,5 miljoonaa euroa. No Susannepa julkisti asian itse ja järjesti väljytyksen, jossa poliisi nappasi gigolon.

Vieläkö kiinnostaa?

Rouvan omaisuudeksi arvioidaan 8 miljardia euroa, jolla lohkeaa Saksan rikkaimman naisen arvonimi joka vuosi.

[hidas57]

Kattelin kyllä, että siinäpä olisi sopiva nainen, iältäänkin. Ai onko se noin rikaskin 

[jarska]

Voe hemmetti pojat vai Susannen perässä sitä nyt ollaan.

Saataisiinkohan hänet tänne foorumille.

[jussita]

Olisi pikantti lisä täällä foorumilla ja jos joku onnistuisi iskemään hänet, niin päästäisiin vaikuttamaan tulevien mallien tuotekehitykseenkin. Kai porukka sen verran ainakin voisi olla siinä suhteessa mukana.

Veljensä (Stefan Quandt) ja äitinsä (Johanna Quandt) kanssa Susie omistaa niin ison osan BMW:stä, että siellä ei tapahdu yhtikäs mitään heidän tahtonsa vastaista.

Ovat kovasti julkisuutta kaihtavaa väkeä, koska Saksassa tuhoisa natsimenneisyysepäily on suvun kirouksena. Isoisä Günther ja isä Herbert kun olivat sota-aikana Varta-akkutehtaan omistajia ja akkujen valmistuksessa oli kätevää saada edullista työvoimaa, jolle työsuojelu ei ollut ihan ykkösprioriteettiasia.

Varta on nykyisin muiden käsissä ja bemarin Herbert hankki omistukseensa 1959.

[Matso]

Jaahas, näyttäs viel menevän se pari viikkoa ennen kun saan itse pyörän talliin.
 .gif