BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => HP2 & R1200S & R1100S/RS & R1150RS/R => Viat & Huollot => Aiheen aloitti: JTK - 26.01.10 - klo:17:46
-
Tarkoitukseni ei ole aloittaa perä-keskustelua ála LT, vaan:
Onko kenelläkään pyörässään HP2, R12S, R11S.... peräöljyn tyhjennys roppua? Omassa R12S:ssä roppua ei ole joten perä pitää "nuljauttaa" alas ja laskea öljy "tarkastus"-ropusta pois eli mopo nostimelle => takafillari pois, jarrusatula irti, nopeusmittarin anturin johto irti perän kiinnikkeistä, paralevertangon takapään pultti pois, ja kardaanin haitarikumin kohdalta nuljautta perä alas. Noin lyhykäisyydessään.
Huollon mukaan tyhjennysroppu laitettiin tehtaalla. Kunnes bmw päätettiin ettei peräöljyjä tartte vaihtaa => roppu jätettiin pois => todettiin että öljyn vaihdolla säästettäis perän vaihtoja => lisättiin öljynvaihto huolto-ohjelmaan mutta tyhjennys roppua ei lisätty perämurikkaan. => Vaihtotyö on työläämpi.
Ei se nytkään paha oo, mutta vaatii nostimen.
Öljyn lisäys käy "näppärästi" hedari abs/nopeusanturin kautta, apuna on hyvä olla iso lääkeruisku ja pätkäletkua. Öljyä menee 0,22 dl, joten annostelun vuoksikin lääkeruisku on hyvä apuväline. 60 ml ruisku oli suurin löytämäni, maksoi 0,2€/kpl.
Eli onko kellään tyhjennysroppua tai onko kukaan laittanut/laitattanut sitä jälkeenpäin? Vaatinee koneistamo visiitin?
Edit 11.6.2010: Tässä esitetyt ohjeet ja täyttömäärä 0,22 dl perustuvat huoltoromppuun 3/2008, peräöljy suositus on Castrol SAF-XO. Meinaan kun tuolla K1200GT osastolla on erilaisia täyttömääriä. Toisaalta onhan se peräkin K-sarjalaisissa eri puolella.
Edit 6.8.2010: kiristysmomentit: tyhjennysproppu (M12x1) 20 Nm + O-rengas 11.2x1.8, paralevertangon takapään pultti (M10x55-10.9) perään 42 Nm (mutteri vaihdettava uuteen), nopeusanturin kiinnitysruuvi (M6x12) 8 Nm, jarrusatulan kiinnitys (M8x25) 24 Nm, takapyörän pultit (M10x40x1.25) 60 Nm
-
Koskee kaikkia puimureiden reikäperäisiä malleja, ei pelkästään R-versioita.
Mutta ei tuota perää tarvi tuollai irroittaa. Voihan sen mopon kääntää selälleen, niin tyhjennysroppu on sitten alapuolella.
Sitten vaan kääntää sen takaisin ja täyttöroppu on yläpuolella.
(http://www.kolumbus.fi/jukka.reipas/peraoljynvaihto)
t. repa
-
Tippaakaan epäilemättä että Repan seuraava tuotos on mopon käännin.
-
Kuule, tuo ässäkin kääntyi kädenkäänteessä. Ei tuossa mitään laitetta tarvita.
t. Repa
-
No tää ratkaisu ei tullu mieleen withstupid. Voiko pensatkin vaihtaa samalla. Se perän auki taittaminen ei oo oikeesti iso juttu, kuten mestari tietää. Joten taidan jatkaa perinteisellä tyylillä. Onko tuossa kuvassa se "sivusta nostava" Abba vai piitles-virman nostin?
-
Voiko pensatkin vaihtaa samalla.
reps
reps
reps
Kuule, tuo ässäkin kääntyi kädenkäänteessä. Ei tuossa mitään laitetta tarvita.
t. Repa
Hai sie..
Mieti mitkä markkinat kun vähemmistöryhmät sais käännettyä niin monta mopoo enemmän innocent
-
Voe ristus, Repalta löytyy kyllä keinot joka huoltojuttuun. hesse_blink
-
Näissä hommissa on vain mielikuvitus rajana. Älkää antako sen rajoittaa...
t. Repa
-
No mullakin polkupöyrä ollu tallissa ylösalaisin monestikin hesse_biggrin
-
Näissä hommissa on vain mielikuvitus rajana. Älkää antako sen rajoittaa...
t. Repa
Mulla on toi mieli(kuvitus) jonkun verran vajavainen, joten oon usein kokeillu täydellisen tietämättömyyden horisko ja raa´an voiman yhdistelmää. Oon sitä kautta saanu mielikuvituksellisia lopputuloksia.
-
Näissä hommissa on vain mielikuvitus rajana. Älkää antako sen rajoittaa...
t. Repa
Mulla on toi mieli(kuvitus) jonkun verran vajavainen, joten oon usein kokeillu täydellisen tietämättömyyden horisko ja raa´an voiman yhdistelmää. Oon sitä kautta saanu mielikuvituksellisia lopputuloksia.
Niin,ja mielikuvituksella saa myös raa´an voimakkaita laitteita aikaiseksi. innocent