BMW Sportbikes Finland
Miitingit, tapahtumat & matkailu => Bemaristit tien päällä => Aiheen aloitti: Olli - 29.04.10 - klo:20:23
-
Nyt kun kulkupeli vaihtui, niin alkaa vimmattu varustelu reissua varten. Laivaliput maksoin aamulla eli 29.5. lähdetään kohti Gdyniaa neljän miehen ja mopon voimin.
Siihen se Gdynian laivalaituriin tuo tarkempi reittisuunnitelma sitten loppuukin grin
Aavistus on kuitenkin, että lähdetään siitä kohti Auschwitziä. Puolan halkaisun jälkeen saatetaan suunnata Tsekin ja Slovakian kautta pujotellen Unkariin Palaton järvelle pikavisiitille.
Siitä edelleen kohti Kroatian pohjoisosia. Voi olla, että käydään heittämässä lenkki Kroatian rantatietä etelämmässäkin.
Sitten kohti Blediä Sloveniaan ja sieltä seikkailu Vrsic ylitys ja kokeillaan päästäänkö Mangartille.
Sloveniasta ylös Itävaltaan - Nockalmstrasse - Grosslockner ym.
Jostain kautta kierrellään Italiaan Arabbaan pariksi kolmeksi yöksi.
Edelleen johonkin Livignon suuntaan ja siitä Sveitsiin Andermattin ympärille kiertelemään.
Neuscwansteinin linnakin olisi mukava pongata ja kotkanpesä.
Kotiin olisi tarkoitus joutua n. kolme viikkoa lähdöstä. Paluureitistä ei mitään hajua. Ehkä via Balttia tai via sverige.
Jotain noista jää varmaankin pois. Ajellaan säiden mukaan siellä missä luullaan, että olisi aurinkoista. Ollaan hyvien alppiteiden keskellä aina pari-kolme yötä samassa paikassa, jotta saa ajella välillä ilman kantamuksia.
Uskoisin, että tuon reissun jälkeen saan jo jonkinlaista tuntumaa tuohon uuteen pyörään. Eli sellainen hyvä koeajoreissu olisi edessä. ajelu
-
Kuuten kuulostaa hyvältä, mutta jätä suosiolla tuo Ruotsin läpi ajaminen paluumatkalla pois.
Se on taatusti koko matkan tylsin juttu.
Junnata hissun kissun päivä pari ja satoja kilometrejä, lähemmäs tuhat maassa jossa ei ole mitään nähtävää. Ja olut on kallista. Kannattaa armahtaa itsensä jo ennen kuin lähteekään varaamalla paluuliput vaikka Travemündestä Suomeen.
t. Repa
-
No nyt pääset Olli kunnolla testaan ässän ja muistahan sitten ottaa paljon kuvia reissusta ja postailla sitten tänne meidän ihasteltaviksi. hesse_ok
-
Kuuten kuulostaa hyvältä, mutta jätä suosiolla tuo Ruotsin läpi ajaminen paluumatkalla pois.
Se on taatusti koko matkan tylsin juttu.
t. Repa
Olen samaa mieltä. Ei tarvinnut viime vuonna päätään paljon asilla vaivata, kun Finnlines myi tarjouksella paluukyytejä Saksasta 99 euroa pyörän kanssa. Ruuat joutui kyllä ostamana erikseen, mutta eipä tuolla rahalla kovin kauas ajamalla pääse varsinkaan kun matkalle sattuu kolme lauttayhteyttä tai 2 ja helvetin kallis sillan ylitys.
-
Jospa sitä ehtisi välillä pysähtyäkkin ja kuvata hali_peukku
Yksi urakka olisi vielä ennen lähtöä. Mittarissa on 16 tkm ja reilun kahden viikon päästä on aika 20 tkm huoltoon. Miten hemmetissä minä kerkiän ajaa 4 tonnia tuolla räntäsateessa oops2
Toki se huolto olisi varmaan ollut halvempi jossain albaniassa, mutta ajattelin nyt kuitenkin ihan Emc:llä käyttää ennen reissua.
Saattaa olla, että ei jää nuo kilometrit edes tuohon kuuteen tuhanteen tuolla matkalla. Sitä pääsee vielä 30:n huollonkin syksyllä teetättämään.
Ja tuo Ruotsin läpiajorangaistus on todennäköisesti se viimeinen vaihtoehto kuitenkin. Viimeksi tultiin Balttian kautta pois. Ei kai siinä mitään ihmeellistä. Ajettiin silloin sadetta pakoon urakalla ja melkein onnistuttiin ;D Neljä päivää meni silloin Grosslocknerilta Kiuruvedelle. Siltä väliltä ei ole montaa valokuvaa ...
-
Olisi pari kysymystä :
Onko kesäkuun alussa yleensä mitään mahdollisuutta päästä tuonne Mangartille ?
Onko Passo Tremalzon läpi ajaminen muulla kuin kunnon enduropyörällä turvallisinta unohtaa suosiolla ?
Hyviä ja kohtuuhintaisia bikerhotelleja Livignossa sekä Andermattin lähistöllä ?
-
Melkein meni reitti niinkuin oli ajatus. Puola, Tsekki, Itävalta, Slovenia. Sloveniassa Vrsic ja Mangartille yritys. Mangart on suljettu vielä 21.6.
Nockalm ja Grosslockner ajettiin aivan huippuhienossa säässä.
Arabbaankin mentiin Timmeljochin läpi.
Riva del Gardalla pidettiin puolikurssijuhlia.
Tremalzoa ei edes yritetty kun pelottelivat tien kunnolla.
Vivione passo oli aika kapeaa, mutta hauskaa.
Stelviolla ohitettiin hälytysajossa ollut ambulanssi, kun ei sen perässä jaksanut jurrata.
Livignossa ei käyty eikä Andermattissa.
Neuschwansteinin linnakin tuli bongattua ( kilometrin päästä ).
Schwarzwald ajettiin läpi.
Baanalla oli aikamoinen ryysis ja tuuli. Ei päässyt kokeilemaan nopeuksia. 242 jäi maksimilukemaksi GPS:ään eikä se tuntunut miltään.
Kotiin tultiin veneellä Trawemundesta.
Onkohan ensi kesään vielä pitkä aika ? ? ?
Yritän kirjoitella vielä parempaa sepustusta jossain välissä.