BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => K1200S & K1300S => Modaukset => Aiheen aloitti: Tumppi678 - 24.03.14 - klo:11:51
-
Taas kyselen mutta kun tuli pulma.... voi olal tyhmä kysymys mutta... :-[
Pitäis saada etujarrukahvaa alemmas, siis nyt tuntuu et ranne vääntyy liikaa ylös.
CD-romppu ei tarjoa apua (tai mä en osaa etsiä) ja tää linkki http://www.i-bmw.com/showthread.php?t=15913
ei ihan kauheesti auta, tai siis onko tää totta?!
Eli onko otettava tollanen "haitta" pois jotta saa jarrukahvan asentoa muutettua vai miten?
-
Saattaa pitää paikansa, varmaan tähän löytyy täältä tietoakin.
OT.
Tietoa odotellessa.
Ainakin R 1200 S:n osalta kahvojen kääntelyä oli rajoitettu tehtaan toimesta, samoin vesigessussa. R12S:ssä ilmeisesti siksi ettei kahvanrungossa oleva jarrunestesäiliö joudu liian "vinoon" ja pääse haukkaamaan ilmaa pääsylkkyyn. Eli kyllä säätäää voi mutta RAJOITETUSTI.
S 1000 RR:n klipareiden "aukaisu" vaatii (muistaakseni) rautasahaa.
Edit: kirotus vihreet ja täsmennetty "rajoitettu" -ilmauksen sisältöä :D
-
Jotenkin semmoinen kutina, että manuaalissa kiellettäisiin muuttamasta kahvojen asentoa.. Ei kai se ole jotenkin väärässä asennossa, siis eri asennossa kuin kytkinkahva? Meinaan, kun en ole kokenut pienintäkään säätötarvetta yhdessäkään bemussa ja taitaa olla ensimmäinen kerta kun edes luen asiasta.
-
Jotenkin semmoinen kutina, että manuaalissa kiellettäisiin muuttamasta kahvojen asentoa.. Ei kai se ole jotenkin väärässä asennossa, siis eri asennossa kuin kytkinkahva? Meinaan, kun en ole kokenut pienintäkään säätötarvetta yhdessäkään bemussa ja taitaa olla ensimmäinen kerta kun edes luen asiasta.
Ne on itseasiassa hieman eri asennossa, sinänsä ihmeellistä. Olisko saanut siipeensä joskus? Tai sit mä olen väärän mallinen...
-
Minä olen kyllä R:ssä noita säätänyt, enemmän alaviistoon. Käsivarsihan osoittaa suunnan, eli samaan linjaan. Eikä ne pikkasen kallellaan olevat säiliöt haittaa.
-
Minä olen kyllä R:ssä noita säätänyt, enemmän alaviistoon. Käsivarsihan osoittaa suunnan, eli samaan linjaan. Eikä ne pikkasen kallellaan olevat säiliöt haittaa.
Mutta siis, sahasitko sen haitan pois vai onko siellä jossain joku parempi säätömahdollisuus?
-
Minä olen kyllä R:ssä noita säätänyt, enemmän alaviistoon. Käsivarsihan osoittaa suunnan, eli samaan linjaan. Eikä ne pikkasen kallellaan olevat säiliöt haittaa.
Moi. Toivoisin että RATAMIEHET kertoisivat miten kahvat on säädettävä.
-
Tietoni oli kyllä ratamiehiltä...
-
Minä olen kyllä R:ssä noita säätänyt, enemmän alaviistoon. Käsivarsihan osoittaa suunnan, eli samaan linjaan. Eikä ne pikkasen kallellaan olevat säiliöt haittaa.
Mutta siis, sahasitko sen haitan pois vai onko siellä jossain joku parempi säätömahdollisuus?
En tiedä millainen S:ssä on. Itsellä on peilit samassa kiinnikkeessä kuin kahvat. Se kyllä kääntyy putken suhteen, joskin kytkinpuolella ainakin on sellanen pieni nystyrä nappulamoduulissa, joka voi rajoittaa liikettä, siitäkö kyse? Saa siihen väliin sen verran välystä aikaiseksi, että kahva kääntyy.
-
Minä olen kyllä R:ssä noita säätänyt, enemmän alaviistoon. Käsivarsihan osoittaa suunnan, eli samaan linjaan. Eikä ne pikkasen kallellaan olevat säiliöt haittaa.
Mutta siis, sahasitko sen haitan pois vai onko siellä jossain joku parempi säätömahdollisuus?
En tiedä millainen S:ssä on. Itsellä on peilit samassa kiinnikkeessä kuin kahvat. Se kyllä kääntyy putken suhteen, joskin kytkinpuolella ainakin on sellanen pieni nystyrä nappulamoduulissa, joka voi rajoittaa liikettä, siitäkö kyse? Saa siihen väliin sen verran välystä aikaiseksi, että kahva kääntyy.
Joo, siinä on sellanen kunnon haitta joka estää kääntämisen. Kun pultit löysää niin se kääntyy, kiristää niin asento on sama, siinä ei ole varaa liikuttaa. Jotenkin tuntuu että pitäis kääntää koko kahvasysteemiä.
-
Tietoni oli kyllä ratamiehiltä...
Moi. Kyllä kunnon RATAMIEHILLÄ on tarkemmat ja paremmat säätöohjeet.
-
Huoh. Lue mp-rataa, niin minäkin. Ne ratamiehet kirjoittaa siellä, saatat oppia sinäkin.