BMW Sportbikes Finland
Ajovarusteet => Kypärät, vaatetus, puhelimet yms. => Aiheen aloitti: Alvari - 20.06.13 - klo:12:09
-
Tervehdys ja hyvää tulevaa juhannusta!
Ensimmäistä viestiä tässä kirjoittelen ja olisin parin navigointiin liittyvää kysymystä kokeneemmilta kysynyt.
Garminin Zumoa tai Montana 600 olen näillä näkyminen hankkimassa ja niistä saa kokemuksia välittää. Ja ehkä varoituksiakin.
Tarkempi kysymys liittyy navigaattorin virtapiuhaan: eli onko navi suoraan liitettävissä BMW:n akkutuloon, joka ainakin GS800:ssa, jolla siis ajan, on ylhäällä tangon lähellä? Vai tarvitseeko väliin sovittimen ja toisaalta uskaltaako siitä virran naviin ottaa ilman virallisia asennuspalveluita? Vai onkohan BMW:n akkutulo vain akun latausta varten? Bemarin omasta navijärjestelmästä en haluaisi tuplahintaa maksaa.
Jos jollakulla kokemuksia vastaavasta tilanteesta, niin vinkistä olisin kiitollinen!
-
Moroo. Jussia sullekin. Mulla on ässässä zumo 660. Bmw:n orkkis telineessä akkukotelon päällä. Suoraan akulta sähköt. Zumo on monipuolisin ja siinä on irroitettava akku, siis vaihdettavissa helposti uuteen. On mp3 soitinta, ym. Hienoja ominaisuuksia. Olen tykännyt, on 3 vuotta jo ollut mulla. Kallis mutta hyvä. Ainoa miinus se, että joskus joutuu käynnistää uudelleen kun ei muka löydä mp3 biisejä muistikortilta. Sellaista...
-
BMW:n miesten mukaan ei saisi ottaa suoraan akulta mutta sieltä kai suurin osa on suoraan ottanut.
Silloin virta on päällä aina, eli vaarana on että navi imee akun tyhjäksi.
Mulla oli tälläinen ratkaisu K12S:ssä ja hyvin toimi kun muisti ottaa navin mukaan stoppien aikana.
Mä en tykännyt siitä Buimurin omasta akkukotelon kanteen tulevasta paketista vaan laitoin kytkinkahvan ruuveihin kiinnittyvän telineen joka mielestäni oli paremmalla paikalla. Makuasioita. Tuossa vein piuhan simppelisti akunkannen alle ja suoraan akulle.
Jos on tankkilaukku niin kännyköissäkin on ihan toimivia karttapalveluita.
Laukun kannen sisään känny ja jos haluaa kuunnella niin BT:llä yhtyettä kypärän sisälle.
Tankkilaukkuihin saa virransyötönkin jos oikeesti menee kauas.
-
Akulta jos ottaa suoraan, niin rele väliin (ja sulake!). Releelle ohjaus pyörän omasta virtapistokkeesta, niin ei unohdu virrat päälle. Ei ole iso puuha.
(tämän laitoin omaani)
Toisaalta, Berliinissä laitettu liki kaikkiin malleihin liitin navin sähkölle (jossain etukatteiden sisällä). Dealereilta löytyy valmiina johto, jonka päässä pyörään sopiva pistoke (käynee useampaan pyörämalliin). Eikä edes kallis.
(tästä varmasti lisää infoa täältä foorumilta)
Linkki vastaavaan tarvikeliittimeen (http://www.nippynormans.com/products/gps/item/lead-for-splicing-zumo-660665-into-the-bmw-harness-and-for-any-other-gps-gar-canbuszu660)
-
Ite tilasin briteistä linkissä olevan vermeen, niin voi käyttää kännyä navigaattorina. Enpä oo vielä saanu tavaroita, niin ei osaa sanoa kuinka laadukasta tavara on.
Tässäpä linkki: http://www.ebay.co.uk/itm/Powered-3-Extended-Motorcycle-Fork-Stem-Bike-Mount-Case-Samsung-Galaxy-S3-/360619718375?pt=UK_Holders_Mounts&hash=item53f69c36e7
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 2
-
Akulta jos ottaa suoraan, niin rele väliin (ja sulake!).
Muistelen että Garminin kiinnikkeen virtapiuhassa on sulake valmiina.
-
Se pyörän omaan liittimeen tuleva johto ei varaosana paljoa maksa,eikä unohdu virrat päälle.
Uudessa Motorradissa 5/2013 on testi mp-navigaattoreista,5kpl oli laitteita mukana.
-
Kiitokset kaikille tähän mennessä vastanneille. Mukava huomata, että vinkkejä tosiaan saa!
Kännykästäkin navigaattori löytyy ja sillä varmasti pääsisi alkuun. Lumiassa kun on saatavilla kartat vähän joka puolelle.
Täytyy tutkailla linkkejä ja vaihtoehtoja nyt sitten rauhassa.
Kiitokset vielä.
-
Virta ilmanmuuta bemarin omasta liitteestä, ei tule akun tyhjentymis ongelmaa... liitin maksaa muutaman euron.
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 4 Beta
-
Virta ilmanmuuta bemarin omasta liitteestä, ei tule akun tyhjentymis ongelmaa... liitin maksaa muutaman euron.
Sent from my GT-I9305 using Tapatalk 4 Beta
Näin jotenkin olen olettanut ja toivonut sen onnistuvan. Jossain oli linkki myös tuollaiseen liittimeen. Hyvä juttu jos näikseen onnistuu!
-
Tässä navitestin tulos motorrad lehdestä. Itselläni on edellisen mallin tom tom ja muuten hyvä peli, mutta muistia liian vähän. Netin kautta pitää vaihtaa kartta-alue, jos tekee pidemmän reissun. Mitenhän se muka onnistuu, jos ei ole kannettavaa mukana? hesse_blink
-
Saadaan kohta käytännön testiä kun lähdetään eurooppaan, mulla Zumo 660 ja kaverilla 350.
-
Saadaan kohta käytännön testiä kun lähdetään eurooppaan, mulla Zumo 660 ja kaverilla 350.
Pistä vähän raporttia tulemaan, kunhan reissusta tokenet. Hyvää matkaa!
-
Millainen reitti?
Uskallatteko lähtee aamuisin puolen tunnin välein ja katsoa kumpi päätyy mihinkin?
Kaveri tietysti perustelee väärää reittiä Hondamiehen periaatteella?
Hauskaa matkaa, kateeksi käy.
-
Millainen reitti?
Uskallatteko lähtee aamuisin puolen tunnin välein ja katsoa kumpi päätyy mihinkin?
Kaveri tietysti perustelee väärää reittiä Hondamiehen periaatteella?
Hauskaa matkaa, kateeksi käy.
Paatilla Saksaan, sieltä Itävaltaan, Italiaan, Sveitsiin ja takas paatille Saksaan. Reittiä ei ole hakattu kiveen mutta Grossille (tietysti?) ensin, sieltä Lienzin kautta Italiaan ja Gardan länsipuolta järven eteläkärkeen ja sieltä Sveitsiin, St Moritz lienee yksi visiittipaikka siellä. Reittihahmotelmassa näyttäs olevan mutkia tämän kesän tarpeisiin. Tuossahan olis hyvä testi-idea mutta jos nyt silloin tällöin kokeilee vaan ihan että toinen "komentaa" ja toinen peesailee ja katsoo onko eroja. Kiitos hyvän matkan toivotuksista!
-
Nyt on harmillista kokemusta kun virta otetaan naville suoraan CAN-väylästä... knuppel2
Kaverin GT:hen oli rosvottu virta CAN-väylästä sillä seurauksella kun pyörää käynnistettäessä virta ehti olla päällä 20-30 sek. ennen starttausta niin akku tyhjeni laakista. Ensin luultiin akun olevan tiensä päässä. Ongelma jatkui toisena päivänä samana vaikka ehdittiin reissun päällä ostaa uusi akku. Tuli mieleen jo laturin rikkoutuminen. Monien sattumien kautta reissuun "unohtui" mukaan Decan ylläpito laturi joka piti jäädä mulle kotiin reissun lähtö aamuna kun oli ollut kaverilla lainassa. Laturin avulla saatiin pyörä pari kertaa käyntiin lyhyen latauksen jälkeen, laturille lainattiin virtaa kauppojen auki olevista lämmitystolpista hesse_ok
Toisena sattuma oli vanhan akun mukaan ottaminen vaikka uus akku ostettiin.
Käynnistys ongelma jatkui ja akkuja vaihdettiin... Alettiin tarkasteleen navin kytkentöjä jolloin huomattiin virran rosvous CAN-väylästä jonka jälkeen irroitettiin navi ja virtajohto pois telineestä.
Ongelma loppui kun navi ei ollut telineessä vaikka paikalla oli "vanha" yön yli ladattu akku.
Viimeiset kaksi päivää meni ilman akku sulkeisia thumbup9
Harmiksi ongelmat ilmeni vasta reissussa kun pyörä on tuore hankinta kaverille ja ajaminen ollut paikallis ajoa tutuilla teillä ilman navia.
-
En oo mikään pyörien sähkö- enkä muunkaan tekniikan ihmelapsi mutta sen olen jotenkin sisäistänyt aina ettei väylävehkeistä rosvota vaan suoraan akusta jos pakko on. Hyvä että tuli kuntoon.
-
20sek ja akku tyhjä? Eikö yhtään tuoksunut sähkö?
Antoiko pyörä mitään vikakoodeja?
-
20sek ja akku tyhjä? Eikö yhtään tuoksunut sähkö?
Antoiko pyörä mitään vikakoodeja?
Ei tullut sähkön tuoksua. Pyörä tosiaan piti käynnistää heti kun käänsi virrat päälle.
Pari kertaa oli kuuleman vilahtanut jarrujen vikavalo mittaristossa, ei muuta.
Pitää käyttää GT töpselin päässä niin näkee vikakoodit tarkemmin.
-
En oo mikään pyörien sähkö- enkä muunkaan tekniikan ihmelapsi mutta sen olen jotenkin sisäistänyt aina ettei väylävehkeistä rosvota vaan suoraan akusta jos pakko on. Hyvä että tuli kuntoon.
Olen ihan samaa mieltä, että suoraan akulta sähöt...ja toimii. Näin on itselläkin ja no problems.
-
En oo mikään pyörien sähkö- enkä muunkaan tekniikan ihmelapsi mutta sen olen jotenkin sisäistänyt aina ettei väylävehkeistä rosvota vaan suoraan akusta jos pakko on. Hyvä että tuli kuntoon.
Olen ihan samaa mieltä, että suoraan akulta sähöt...ja toimii. Näin on itselläkin ja no problems.
[/quote
Ihan oikeasti, virtapistokkeen vastakappale löytyy varaosanumerolla: 83 30 0 413 585 ja maksaa alle 20€... Ei jää virrat päälle ja on helppo kytkeä.
-
No nyt on vähän käytännön kokemuksia 660:n ja 350:n kesken. Itse reitityksessä ja navigoinnissa ei tuntuisi eroja olevan, jotenkin Garminit tuntuu olevan aina aavistuksen hitaita tai myöhässä varsinkin kaupunkioloissa joissa on tiheässä risteyksiä. Eli ihan samat sekoilut ajoittain molemmilla.
Reitin teko voi olla 660:ssä aavistuksen helpompaa kaverin (jolla siis 350) tuskailujen perusteella. En tiedä miten hyvin osaa tuota käyttää mutta itsekin sitä vilkaisin eikä ihan heti auennut.
Terveiset Zell Am Seestä, 'testimatka' jatkuu tästä Italian puolelle!
-
No nyt alkaa kännykät painaa tosissaan normi mp naveista ohi.
http://www.puhelinvertailu.com/uutiset.cfm/2013/08/30/testissa_samsung_galaxy_s4_active
Onkohan kukaan kokeillut jo käytössä?
Teline ja latauspiuha niin se on siinä.
-
Mulla on Galaxy S3:n ja pari kertaa on tullut autossa käytettyä tuota navigointia. Ihan ok vaikka viimeksi kyllä navigointiohjelma meni ittekseen pois päältä muutamaan kertaan jostain syystä. Tuo "vakionavi" on vaan siitä huono ettei karttoja ole ladattu minekkään vaan niitä lataillaan sitten käytön aikana, ja datasiirtoa kertyy rajusti joka voi ulkomailla tulla hintoihinsa. Kaikkeen tarvitaan verkkoa ihan osoitteen hakemisesta lähtien. Homma voi toki olla toinen jos lataa puhelimeen jonkin erillisen navisoftan ja kartat.
-
Suomalaisen ulottuville tulee jatkuvasti prepaidliittymiä, mitkä toimivat ulkomailla.
esim.
http://www.holidayphone.fi/prepaid-kortti-saksa.html
Ja Eu pakottaa verkko-operaattorit järkevämpään toimintaan kuluttajan kannalta.
http://fin.afterdawn.com/uutiset/artikkeli.cfm/2012/05/12/eu-paatos_tiputtaa_datahintoja_euroopan_sisalla
Suunta on hyvä. Kyllä nyt kannattaa harkita vakavasti, jos meinaa ostaa kalliin MP navin. horisko
Diibadaabaa:"Signaalin katkeaminen ei ole ongelma, koska sovellus toimii myös offline-tilassa. Säästät verkkovierailukustannuksissa ja voit käyttää aina samoja karttoja, samaa tekniikkaa ja samaa maailmanluokan navigointia kuin navigaattoreissamme."
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.weurope&hl=fi
Onkohan joku kokeillut, toimiiko oikeasti? idea3
-
Mulla on Galaxy S3:n ja pari kertaa on tullut autossa käytettyä tuota navigointia. Ihan ok vaikka viimeksi kyllä navigointiohjelma meni ittekseen pois päältä muutamaan kertaan jostain syystä. Tuo "vakionavi" on vaan siitä huono ettei karttoja ole ladattu minekkään vaan niitä lataillaan sitten käytön aikana, ja datasiirtoa kertyy rajusti joka voi ulkomailla tulla hintoihinsa. Kaikkeen tarvitaan verkkoa ihan osoitteen hakemisesta lähtien. Homma voi toki olla toinen jos lataa puhelimeen jonkin erillisen navisoftan ja kartat.
datasiirtoa kertyy rajusti joka voi ulkomailla tulla hintoihinsa
Kannattaa lukea juttu:
http://www.mikropc.net/neuvot/nailla+liittymilla+saastat+euroopanmatkan+nettikuluissa/a906730
-
Diibadaabaa:"Signaalin katkeaminen ei ole ongelma, koska sovellus toimii myös offline-tilassa. Säästät verkkovierailukustannuksissa ja voit käyttää aina samoja karttoja, samaa tekniikkaa ja samaa maailmanluokan navigointia kuin navigaattoreissamme."
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tomtom.weurope&hl=fi
Onkohan joku kokeillut, toimiiko oikeasti? idea3
Itellä oli TomTom viikon verran asennettuna Samsungin android puhelimessa, ei toiminut kovin hyvin joten otin rahat takaisin ja asensin ilmaisen navisoftan tilalle jossa myös offline-navigointi. Tuolla (http://www.bmwsportbikes.fi/kyparat-vaatetus-puhelimet-yms/145/ohjelmia-puhelimiin/1087/msg23197#msg23197) jotain aiempaa sepustusta aiheesta.
-
Mulla on Galaxy S3:n ja pari kertaa on tullut autossa käytettyä tuota navigointia. Ihan ok vaikka viimeksi kyllä navigointiohjelma meni ittekseen pois päältä muutamaan kertaan jostain syystä. Tuo "vakionavi" on vaan siitä huono ettei karttoja ole ladattu minekkään vaan niitä lataillaan sitten käytön aikana, ja datasiirtoa kertyy rajusti joka voi ulkomailla tulla hintoihinsa. Kaikkeen tarvitaan verkkoa ihan osoitteen hakemisesta lähtien. Homma voi toki olla toinen jos lataa puhelimeen jonkin erillisen navisoftan ja kartat.
datasiirtoa kertyy rajusti joka voi ulkomailla tulla hintoihinsa
Kannattaa lukea juttu:
http://www.mikropc.net/neuvot/nailla+liittymilla+saastat+euroopanmatkan+nettikuluissa/a906730
Komissio on päättänyt, että roaming-maksut poistuisivat EU:ssa kokonaan ensi vuonna, europarlamentaarikko Liisa Jaakonsaari kertoo.
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288597593284.html
-
Komissio on päättänyt, että roaming-maksut poistuisivat EU:ssa kokonaan ensi vuonna, europarlamentaarikko Liisa Jaakonsaari kertoo.
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288597593284.html
Hyvä homma meille rajalla asuville !
-
Komissio on päättänyt, että roaming-maksut poistuisivat EU:ssa kokonaan ensi vuonna, europarlamentaarikko Liisa Jaakonsaari kertoo.
http://www.iltasanomat.fi/matkat/art-1288597593284.html
Hyvä homma meille rajalla asuville !
Vai rajan takana? hesse_blum
-
Alkuperäisenä ketjun avaajana ajattelin päivittää mihin laitteeseen päädyin.
Huolimatta mobiilimahdollisuuksista, ostin erillisen navigaatorin. Montana 600:en Moto Bundle asennuspakettina.
Laitteessa hyvä akkukesto ja käytin pitkään ilman linkkiä akulle. Mutta iltojen hämärtyessä laite oli omalla akulla toimiessaan aika himmeä, joten kytkin suoraan akulle, koska mukaan ei tullut autopistokeliitäntää, jota olisin Bemarissa voinut adapterilla hyödyntää. Hyvin tuntuu toimivan.
Kaksilla eri kartoilla. CN Eurooppa ja TOPO Light Suomi. Karttoja ei voine päivittää ihan helposti, joten isoin miinus verrattuna Zumojen lifelong päivityksiin.
Näin. Toiminut reissussa myös hyvällä tasolla. Vertailupohjaa tosin ei ole.
-
Nyt ei enää tarvitse pelätä hirveitä puhelinlaskuja ulkomailla( EU). Roaming maksuihin tuli katto EU alueella.
Muutos astui voimaan tänään. Nyt ei tarvitse enää asetuksista laittaa käytä vain 2g verkkoa.
Paljonkohan älykännykkä hörppää dataa päivän navigoinnissa?
linkki aamun uutiseen :
http://ec.europa.eu/finland/news/press/100628b_fi.htm
-
Nyt ei enää tarvitse pelätä hirveitä puhelinlaskuja ulkomailla( EU). Roaming maksuihin tuli katto EU alueella.
Muutos astui voimaan tänään. Nyt ei tarvitse enää asetuksista laittaa käytä vain 2g verkkoa.
Paljonkohan älykännykkä hörppää dataa päivän navigoinnissa?
linkki aamun uutiseen :
http://ec.europa.eu/finland/news/press/100628b_fi.htm
Hyvä muutos, hyvä EU ! Täällä nuuskakairassa vaihtaa jatkuvasti verkkoa väylän molemmin puolin automaatti haulla.
-
Kerran sekosin tomppaan, joka onnistuneesti ajatti Italiassa meidät umpikujaan kymmeniä kertoja vaikka nuo tiet ovat olleet olemassa jo muutaman tuhat vuotta. Espanjassa ei löytänyt Barcelonan lentokentää. Helsingissä yritti ajattaa Aurorankadulta Manskua pohjoiseen jne.
Kyseinen navi löytyy tällä hetkellä Como järven pohjasta, sen verran rankasti vitutti tuo laite.
Sittemmin käytössä ollut iPadissa Navigon, joka toimii suht hyvin, ja pyörissä Zumon 350 ja 660 (BMW navi IV). Garmin ollut ehdottomasti tarkoin peli kartoissa ja oikean reitin opastamisessa. Siihen kai navit on tehtykin.