Rataperse 2010

[jiihoo]

Moottoripyöräilyn tuki ry organisoi Juhannuksena 2010 Rataperseajon Kemoran moottoriradalla.

Tarkoitus on vuorokauden aikana kiertää rataa vähintään 1000 mailin verran. Siis per pyörä. Ja yksi kuljettaja per pyörä.

On kuulemma vähän harvinaisempi laji kuin rautaperseily. Ratapersetapahtuma on järjestetty kahdesti ja onnistuneita suorituksia on yhteensä 5. Yrittäjiä on kai ollut moninkertainen määrä.

Onko innokkaita lähtijöitä? Ilmoittauduin ja maksoin eilen oman osallistumiseni. Onnistumisesta ei ole mitään takeita mutta kun järjestetään jatkossa vain joka neljäs vuosi niin eihän tällaista mahdollisuutta voi jättää käyttämättä. Jokainen tsäänssi on mahdollisuus....

[jarska]

Hieman erilainen metallipeppu kuin tavallisesti.

Mua otti jo päähän kun viime kesänä ajettiin porukalla Jänkhällä Jytisee tapahtumaan ja vetäjä suvaitsi pysähtyä vasta yli 200 kilsan vetojen jälkeen tauolle, siinä jo tuntui ettei ole mun laji, ehkä.. 

[Kartsa]

No ilmankos vaihdoit gtr:n pois; sillähän vetää yli neljäsataa kilometriä, ennenkuin tarvii pysähtyä. FJR:llä pakasee jopa yli viisisataa.

[jarska]

No ilmankos vaihdoit gtr:n pois; sillähän vetää yli neljäsataa kilometriä, ennenkuin tarvii pysähtyä. FJR:llä pakasee jopa yli viisisataa.

Nääh, ei se pyörästä ollu kiinni, tupakkimiehiä niin pitää päästä välillä tauolle.

[Kartsa]

Tuota en kyllä usko, kun tankki on vain 19 litraa ja ilmoitettu kulutus 90 km/h nopeudessa on 4,7. Ei siinä silloin vauhti ole paljon yli kuudenkympin, jos niin pitkälle aiot.

[atomic]

Tuota en kyllä usko, kun tankki on vain 19 litraa ja ilmoitettu kulutus 90 km/h nopeudessa on 4,7. Ei siinä silloin vauhti ole paljon yli kuudenkympin, jos niin pitkälle aiot.

Jarska tankkaa vauhdissa  

[Matso]

Ei nuo xxxxxxperseajot ole mua varten, mielummin nautin kilometreistä kun yritän väkisin ajamalla saada niitä tauluun... 

[jarska]

Tuota en kyllä usko, kun tankki on vain 19 litraa ja ilmoitettu kulutus 90 km/h nopeudessa on 4,7. Ei siinä silloin vauhti ole paljon yli kuudenkympin, jos niin pitkälle aiot.

Jarska tankkaa vauhdissa  

[RiKe]

Rataperseily on kyllä haastava laji   . Maisemat ei ole ainakaan se pointti tuossa lajissa. Ei ihme. että onnistujat on vähissä!

Perus rautahanuri maantiellä on tullut yksin vetäistyä. Sanoisin, että helppo hoitaa yksin. Porukan suuretessa pienenee oma vapaus ja haastavuus vastaavasti kasvaa.

[jarska]

Millasia nopeuksia noissa rataperseajoissa sallitaan?

Jos ajelee 100km/h niin aikaa menee about 20 tuntia ilman taukoja raakana, rata tais olla jotain vajaat 3km pitkä?

Mites taukoja tuolla vietellään, radan varteen syömään eväitä vai?

[Eka]

KS:llä ton päräyttää helposti. HP2 Sportilla tänään sorvasin jotain 350km mutkaisia pikkuteitä ja alkoi ranteet ja koivet huutaa armoa. KS:llä kerran ajoin mittariin 2966km alle   h  ilman alkuperäistä ajatusta, kun ei vaan malttanut lopettaa. 

PS.
Noissa hymiöissä saisi olla jotain kaksoispisteitä tms. edessä, kun jos laittaa numerot kolme ja kaksi peräkkäin, tulee vihainen pikku-ukko.

[jarska]

PS.
Noissa hymiöissä saisi olla jotain kaksoispisteitä tms. edessä, kun jos laittaa numerot kolme ja kaksi peräkkäin, tulee vihainen pikku-ukko.

Tiedän, se oli ton hymiön koodina kun latasin, pystyy kyllä muuttaan, mutta paikat missä sitä on käytetty muuttuu sen jälkeen kysymysmerkiksi.  grin

Edit: Nyt on eri koodilla ja muuttelen kun löydän paikat missä sitä on käytetty, tänks Eka vinkistä.

[Roadster]

Moottoripyöräilyn tuki ry organisoi Juhannuksena 2010 Rataperseajon Kemoran moottoriradalla...

Meneekös nuo rautaperseilyt oikeasti persiilleen vai hyväksyykö Hjulgrenin komitea sen, että ajetaan edestakaisn samaa reittiä. Eikös säännöissä ole niin, että voi mennä ja palata kertaalleen samaa reittiä mutta entäs nyt sitten radalla?

PERKELE... tuossahan luki, että RATAPERSE eikä siis virallinen rauta .gif

Sorry 

[jiihoo]

Aivan oikein. Tällä ei ole mitään tekemistä "virallisen" rautaperseajon kanssa. Paitsi vaadittu matka on sama kuin perustonnisessa rautaperseajossa.

Ja Jarska kyseli nopeuksista:
Rajoitusta ei ole, paitsi omat taidot ja fysiikka.
Kattelin jotain Ducati-cupin kierrosaikoja Kemorassa, niin ne pyörivät suuruusluokassa 1.20. Äijät jaksaa vetää sillä vauhdilla vartin, niin varmaankin 5-10sek hitaammilla kierrosajoilla jaksaisivat samat ukot ajaa tunnin. Siitä pitää vielä hidastaa aika paljon vuorokauden suorituksessa.

Oman laskelmani mukaan kierrosajat pitäisi olla luokkaa 1.50 jos pitää lyhyen tauon tunnin välein, ja 2.00 jos ajaa kerralla tankillisen ja pysähtyy kahden tunnin välein vartin tauolle.
Näillä vauhdeilla pitää ajaa tasaisesti koko vuorokausi, lepotaukoon ei ole aikaa.
Ja nää oli nyt vain karkeita heittoja ja suuruusluokkia.

[jarska]

Aika mielenkiintoinen tapahtuma ja varmaan kivaa vaikka ei jaksaiskaan loppuun saakka, hmmm..

Mä kun en ole radalla vielä käynyt niin tuntuu hurjalta ettei ole nopeusrajoituksia, jos porukkata radalla kovasti. grin