K12S kytkin??

[Jussiboy]

Kiitoksia! 

[tahvo]

Kävinpä tänään vaihtelemassa öljyt mopoon, ei löytynyt o- renkaita, muuta kylläkin, tuskin tuokaan tuonne kuuluu...



Noita isompia metalleja kun tossa erottelin niin ihan selkeesti jonkun sokan osia ovat...   angry

[tahvo]

[tahvo]

   Alan ymmärtää, miks bemuilla ajaa vaan äveriiäät kaverit..  Ku joka öljynvaihdon jälkeen tarvii kone avata ja kattella mistä ylimääränen roina    En oo äveriäs vaihdan v...u hondaan...   angry


Sori..  oon hiukan ottanut  .gif

[Jussiboy]

Ottaminen kannattaa aina aloitan tiukan myötätuntoryyppäämisen. Kyllähän tuo on selvitettävä, ettei tule vieläkin kalliimmaksi. Ihan niinkuin siinä kytkimessä ei olisi ollut tarpeeksi murhetta.

[tahvo]

Niinpä..

[jarska]

Tuo sokkamoska öljypropussa näyttää tosi tutulle, muistan lukeneeni jonkun lehden(olisko ollu bike) 30tkm kestotestistä saman jutun kun purkivat mopon atomeiksi.

Kyse ei ollut mistään vakavasta, mut en millään muista mistä tuo tuli, yritin googlettaa, mut en löytänyt. grin


Edit: Oikeen muistin, Biken testi oli kyseessä ja tässä numerossa tuosta mainittiin: 2006 2       BMW     K 1200 S
Kestotesti, osa 6. Pyörä purettuna.

Harmi kun ei ole enää tallessa tuo numero.

[Repa]

Muistelenpa, että kytkimestä on noita sokkia hajoillut ja on korvattu takuuseen. Tuon vuoksi mielestäni kytkintä on modattu jossakin vaiheessa uusiksi eli siitä pitäisi olla uusi versio uudemmissa mopoissa. Faktaa ei ole tarjota tällä kertaa.


t. Repa

[tahvo]

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ShowImage.aspx?image=Diagrams/B0004024.png&rnd=193523143


Misä sokka?

Ei ainakaan tossa näy..

[tahvo]

No kyllähän se tietysti kytkimenkin toimintaan vaikuttaa, tuommoiset "sokan palat" levyjen välissä, ja juurikin satunnaisesti ja niin pitkään kun niitä öljyn mukana liikkuu siellä..  Eiköhän tuo ollut aiheuttaja kytkin ongelmaan..  Nyt vielä selvitetään mistä tuo sokka..?

[hidas57]

Eilen hain mopon pois 30 tkm huollosta ja lupasivat suorilta käsin uuden kytkimen, kun juputin kytkimen juputtamisesta ynnä muusta ennen huoltoa. Eli takuuseen uusi kytkin. On kuulemma ihan hyllyssä, kunhan vaan vaihtoajan sopii, 2 tunnin työ kuulemma. Elokuussa se sitten vaihtuu.

Jotenkin tuntuu, että bemari on parantanut serviisiä?

On se vaan lepuuttavaa tehdä kallis öljynvaihto merkkiliikkeessä, niin ei tarvii katella noin ikäviä näkyjä öljypropussa!

[jarska]

Ihan oikeen Repa muisteli, soittelin varsin huoltoon ja kysyin, jostain kohtaa se kytkimestä on hajonnut tuo sokka, eivät muistaneet tarkemmin vaan uus paketti tilalle.

On kuulemma mennyt vanhempiinkin noita takuuseen ja käsitellään tapauskohtaisesti, eikun Heinolle vaan tutkimuksiin.

[tahvo]

No niin asia on päätöksessä.

Tuo osa on kytkimestä joku triangeli kuulemma, joka on jo poistettu uudemmista kytkinpakoista.

Ajaa saan niin kuin huvittaa tuo ei asettanut rajoituksia. Heinäkuulle aika huoltoon katsovat kytkimen ja uusivat tarvittaessa, kuluitta totta kai.

Sainpa samaan läjään vielä sovittua nokkaketjun ja kiristäjän uusinnan  suht mukavin ehdoin....  

Heinolle ISO plussa tästä tapauksesta....

Ja sit ikävenpiin asioihin, se mun kuolaama valkoinen K13S myytiin aamusella...  hö...  no varakkaat syävät varattomat, vaimitensenyoli...

[Geeäsäxähvä]

Prkl mä sanon, kuminauhoja, sokkia yms. kamaa. Mun vanhan kunnianarvoisan Suzukin ja emännän Hondan propuista ei ole löytynyt koskaan edes metallisilppua, puhumattakaan tuollaisista taskuosista.

Onkohan se nokkaketjun kiristin nippuside, jonka läpi ketju juoksee? Taidan minäkin aloittaa myötätuntoryyppäämisen ja öljyproppua en uskalla avata ilman vahvaa lääkitystä.

Mitähän sieltä löytyy seuraavaksi? Ankkuri? Tai sukkahousut?

[Geeäsäxähvä]

Tuo osa on kytkimestä joku triangeli kuulemma, joka on jo poistettu uudemmista kytkinpakoista.

Ja sun mopo oli niin viisas, että se päätti ihan ite hankkiutua eroon ylimääräisestä osasta. On se peli, BMW on täydellinen, se tietää ite mistä laihduttaa