K12S kytkin??

[Repa]

Apriliapalstalla siitä on kohtuu paljonki juttua - tuli joskus luettua ku Milleä kattelin. Kohtuu yleinen pikkuvaiva. Muistelen, että jonkun analyysin mukaan asiaan vaikutti nestekanavan muoto kytkinsylinterin lähellä (nesteeseen tulee kytkimen työliikeen palautusvaiheessa alipainetta ja ei tartte kova lämpö olla niin kuplii) - en vaan muista oliko kahvassa vai kytkimen päässä - joka altisti kuplien muodostumiselle. Joku modi oli oikein tehtaallakin tehty siihen vaivaan. Minusta kuullosti ihan uskottavalta.

Kuulostaa uskottavalta. Alipaineen syntyessä ei tarvita enää lämpöä kuplimisen aiheuttamiseen, joskin lämpö kyllä edesauttaa ilmiön syntymistä.
Tuo alipaineen muodostuminen ja kuplien syntyminen onkin sitten jo kriittisempi juttu.
Riskinä syntyy lisäksi kavitoiminen eli kanavan seinämästä alkaa irtoamaan materiaalihiukkasia.
Kanava syöpyy!

t. Repa

[mp71]

Sama efekti ku kavitoinnisa paitsi ei romahda voimalla kasaan, ku kytkin liikkuu periaatteessa käsivoimin ja kohtuu hitaasti. Tuloksena nesteeseen jäi vain pikkukuplia jotka sitte huononsi kytkimen toimintaa, ku liike pienenee kuplien painuessa kasaan. Rataketut ne kai niitä ilmaili silloin tällöin niin pääsi sillä eroon - ei kovin iso vaiva. Tuo vaan tuli mieleen, että jos tuolla tämän ketjun pyörällä ois ajeltu kovemmin radalla niin teoriassa ois samaoin voinu tulla nuo oireet. Nämä k1200S ja Rrätkään ku ei varsinaisia ratapyöriä ole niin vaikka samanlainen kohta kytkimessä löytyis ku Apriliassa niin ei välttämättä tulis esille kovinkaan monessa pyörässä. Tämä on mun arvaus kuinka kuplat on voineet päästä nesteeseen.

Periaatteessa joku kuristuskohta esim. liitos tai tiukka mutka nestekanavassa vois saada tuon aikaan.

[tahvo]

   No ei ttuolla ainakaan minun toimestani ole radalla kovaa ajettu  ,  Mutkapätkiä kyllä  semikovaa, eli tuskin tuosta on kyse..

 .gif

[mp71]

Ehkä vaan puristelet ja löysäät kytkintä kovinkin sporttisesti h

[Jussiboy]

Jos haluat verrata 50000km ajettuun niin ilmoittele, niin pääset testaamaan. Suosittelisin viemään ko. härpäkkeen Kymäläiselle.

Oletuksena mulla on, että järjestelmässä on ilmaa, mutta se ei selitä luistamisen tunnetta. Kytkinlevyjä ei ole tarkoitettu vaihdettavaksiksi osiksi, vaan vaan koko paketti myydään "tasapainotettuna" kokonaisuutena. Joko levyt voi vaihtaa tai sitten kannattaa investoida samalla rahalla parempaan kytkimeen (ken tietää niin kertokoon).
Mulla tuli muuten öljyn vaihdon yhteydessä ulos noin 10mm halkaisijaltaan oleva vihreä O-rengas, jonka epäilen olevan kytkimestä. Hyvin on matka jatkunut ilman mokomaa O-rengasta ja toivottavasti jatkuu mutkaista tietä näkymättömiin.

[tahvo]

Jos haluat verrata 50000km ajettuun niin ilmoittele, niin pääset testaamaan. Suosittelisin viemään ko. härpäkkeen Kymäläiselle.

Oletuksena mulla on, että järjestelmässä on ilmaa, mutta se ei selitä luistamisen tunnetta. Kytkinlevyjä ei ole tarkoitettu vaihdettavaksiksi osiksi, vaan vaan koko paketti myydään "tasapainotettuna" kokonaisuutena. Joko levyt voi vaihtaa tai sitten kannattaa investoida samalla rahalla parempaan kytkimeen (ken tietää niin kertokoon).
Mulla tuli muuten öljyn vaihdon yhteydessä ulos noin 10mm halkaisijaltaan oleva vihreä O-rengas, jonka epäilen olevan kytkimestä. Hyvin on matka jatkunut ilman mokomaa O-rengasta ja toivottavasti jatkuu mutkaista tietä näkymättömiin.

No samt 50tkm  on ittellä tuossa( ja tuo luistamisen tunne tuolla alussa tais olla omaa tietämättömyyttä/tyhmyyttä) mutta tämä viimesin ongelma, on/oli todellinen, eli kytkin ei oikein irroitanut, tosin nyt taas tuntus toimivan..  Heinolla höpisi ilmakuplista, jotka kulkeutuvat pois kyllä tuolta järjestelmästä Kuulemma..  tiedä häntä sitten..     

[Jussiboy]

Harri, alias MP-Kymäläinen, osannee ratkaista ongelman, ja on vieläpä samassa kaupungissa.

Olis kyllä kiva kokeilla miltä tuntuu toisen miehen yhtä paljon höylätty "mulkunjatke", vaikka olenkin naimisissa ja yli 99% hetero.

Ei ne varmaan ole hölmöjä Heinollakaan, mutta niillä menee hetken aikaa kunnes saavat koulutettua S-miehen (super-Hessun)
 kyvykkäästä henkilökunnastaan. Eli mun mielipiteenä on , että Mansesterissa saa parempaa huoltoa kuin hyvää merkkihuoltoa, kannattaa ottaa ilo irti

[tahvo]

Harri, alias MP-Kymäläinen, osannee ratkaista ongelman, ja on vieläpä samassa kaupungissa.

Olis kyllä kiva kokeilla miltä tuntuu toisen miehen yhtä paljon höylätty "mulkunjatke", vaikka olenkin naimisissa ja yli 99% hetero.

Ei ne varmaan ole hölmöjä Heinollakaan, mutta niillä menee hetken aikaa kunnes saavat koulutettua S-miehen (super-Hessun)
 kyvykkäästä henkilökunnastaan. Eli mun mielipiteenä on , että Mansesterissa saa parempaa huoltoa kuin hyvää merkkihuoltoa, kannattaa ottaa ilo irti

Samaa mietin tuosta kokeilusta, sovitaan juhannuksen  jälkeen ajankohta ja testataan mopot ristiin??

Juu Harrista kuullut pelkkää hyvää kyllä, mutta joulukuussa hankittu kampe, niin jonkun näköinen kuluttajansuoja velvoittaa heinoa mielestäni..

[hidas57]

Saksan palstoilta lueskelin, että viimeinkin olisi saatavilla kunnolla toimiva kytkin myös K12-sarjaan. Ja pääsin myös käsitykseen, että olisi sama kuin K13-sarjassa. Täytyy nyt kattoo ton oman kanssa miksi 30tkm huollossa muuttuu öltyypin vaihdolla. Eihän siinä muuta ole kuin että ravistaa ja joskus äänteleekin (käyntivälykset!). Sitten jos tarvii vaihtaa K13-sarjan kytkin, niin ehkä koko mopo kannattaa laittaa samalla.  ::

[mp71]

kantsii vaihtaa tai vaihdattaa ne kytkinnesteet. Ilmaus tulee hoidettua samalla. Se ei paljoa maksa. Ja hyvällä tuurilla voit päästellä toiset 50 tkm enneku uudet kuplat tulee nesteeseen. Ei siellä tarvi olla sen kummempaa vikaa. Kumma ettei ne Heinolla heti vaihtaneet niitä nesteitä (vaikka teoriassa onki huoltovapaat). Ei vaadi eriyistaitoja, mutta oikeaa nestettä toki pitää olla. Kun ilmaa/kuplia on seassa niin kytkimen huono irrottainen on suora seuraus tuosta. Je ei ne sieltä poistu ilmaamatta, vaikka Heinolla sanoiski niin. Asentajalla menee aikaa vartti - puoli tuntia + nestettä hiukan.

[Repa]

Jos haluat verrata 50000km ajettuun niin ilmoittele, niin pääset testaamaan. Suosittelisin viemään ko. härpäkkeen Kymäläiselle.

Oletuksena mulla on, että järjestelmässä on ilmaa, mutta se ei selitä luistamisen tunnetta. Kytkinlevyjä ei ole tarkoitettu vaihdettavaksiksi osiksi, vaan vaan koko paketti myydään "tasapainotettuna" kokonaisuutena. Joko levyt voi vaihtaa tai sitten kannattaa investoida samalla rahalla parempaan kytkimeen (ken tietää niin kertokoon).
Mulla tuli muuten öljyn vaihdon yhteydessä ulos noin 10mm halkaisijaltaan oleva vihreä O-rengas, jonka epäilen olevan kytkimestä. Hyvin on matka jatkunut ilman mokomaa O-rengasta ja toivottavasti jatkuu mutkaista tietä näkymättömiin.

Mielestäni moottorissa ei ole missään kohti käytetty vihreitä O-renkaita.

Vihreä väri viittaa bensan kestävyyteen ja väri+koko bensaletkun pikaliittimen O-renkaaseen.

t. Repa

[Repa]

kantsii vaihtaa tai vaihdattaa ne kytkinnesteet. Je ei ne sieltä poistu ilmaamatta, vaikka Heinolla sanoiski niin. Asentajalla menee aikaa vartti - puoli tuntia + nestettä hiukan.

Komppaan tätä.

t. Repa

[Jussiboy]

Tommonen sieltä pohja propusta kuitenki löytyi. Huonosta kuvasta ei käy ilmi, että rengas on poikki.

 http://www.aijaa.com/v.php?i=6358953.jpg

Mulla on semmonen mutu, että kytkimessä saattaisi olla 3 vihreätä O-rengasta, jotka on venytetty johonkin ja toimivat värinän poistajina.
Mukavinta olis jos tuo rengas olisi todellakin vieras esine ja joutunut moottoriin kasaus vaiheessa.

[Repa]

Tommonen sieltä pohja propusta kuitenki löytyi. Huonosta kuvasta ei käy ilmi, että rengas on poikki.

 http://www.aijaa.com/v.php?i=6358953.jpg

Mulla on semmonen mutu, että kytkimessä saattaisi olla 3 vihreätä O-rengasta, jotka on venytetty johonkin ja toimivat värinän poistajina.
Mukavinta olis jos tuo rengas olisi todellakin vieras esine ja joutunut moottoriin kasaus vaiheessa.

Voit vaikka olla oikeassa tuon kytkimen värinänpoistokumin suhteen. Useinhan niissä on sellaiset. Ja vielä vihreät.  
Muistelen että tuossa minunkin kytkinpakassa sellaiset löytyvät, mutta ei niitä kuitenkaan kuvassa näy.








t. Repa

[Eka]

Se on ollut tuossa:



Tuo on Repan pyörästä alkuperäisellä kytkimellä. STM-luistokytkimeen tuli uusi pakka myöhemmin ja mielestäni siinä ei ollut noita enää.