Rata-ajo

[Ekku]

Mitenkäs se ratapäivä-hanke edistyy?

Kyllä sitä tänäkin kesänä varmaan on joku puolenkymmentä kertaa Bemarillakin kokeiltava. Nyt kun se kerran on kokonaan maksettu, niin joutaahan tuo jo kaatumaankin...

Motoparkki, Kemora tai Botniaring olisi minun mielestäni parhaat vaihtoehdot ja varmaan se olisi pakko arkena järjestää ihan vaan kustannuksien hillitsemiseksi.

Muuten ehdottaisin, että mennään vaan yhteisesti sopimalla porukalla johonkin "vapaa harjoittelu"-päivään, mutta kisaan treenajat ei varmaan hirveästi pidä isosta laumasta BMW-kuskeja radan tukkeena...

[jarska]

Mitenkäs se ratapäivä-hanke edistyy?

Kyllä sitä tänäkin kesänä varmaan on joku puolenkymmentä kertaa Bemarillakin kokeiltava. Nyt kun se kerran on kokonaan maksettu, niin joutaahan tuo jo kaatumaankin...

Motoparkki, Kemora tai Botniaring olisi minun mielestäni parhaat vaihtoehdot ja varmaan se olisi pakko arkena järjestää ihan vaan kustannuksien hillitsemiseksi.

Muuten ehdottaisin, että mennään vaan yhteisesti sopimalla porukalla johonkin "vapaa harjoittelu"-päivään, mutta kisaan treenajat ei varmaan hirveästi pidä isosta laumasta BMW-kuskeja radan tukkeena...

Psst,Kliks

[BMWille]

Mitenkäs se ratapäivä-hanke edistyy?

Kyllä sitä tänäkin kesänä varmaan on joku puolenkymmentä kertaa Bemarillakin kokeiltava. Nyt kun se kerran on kokonaan maksettu, niin joutaahan tuo jo kaatumaankin...

Motoparkki, Kemora tai Botniaring olisi minun mielestäni parhaat vaihtoehdot ja varmaan se olisi pakko arkena järjestää ihan vaan kustannuksien hillitsemiseksi.

Muuten ehdottaisin, että mennään vaan yhteisesti sopimalla porukalla johonkin "vapaa harjoittelu"-päivään, mutta kisaan treenajat ei varmaan hirveästi pidä isosta laumasta BMW-kuskeja radan tukkeena...

Nyt en oikein ymmärrä että BMW-kuskit radan tukkeena  . Viimeksi yritin roikkua parin n.60 bemari paapan perässä Zolderissa mutta kyllä kokemus pesi tehot. Boxeri vehkeet hävisi horisonttiin. Tosin myöhemmin kaverit kertoivat että ovat Bemarin edustajia ja ajelleet radoilla jo 60 luvulta .

[Ekku]

Nyt en oikein ymmärrä että BMW-kuskit radan tukkeena  . Viimeksi yritin roikkua parin n.60 bemari paapan perässä Zolderissa mutta kyllä kokemus pesi tehot. Boxeri vehkeet hävisi horisonttiin. Tosin myöhemmin kaverit kertoivat että ovat Bemarin edustajia ja ajelleet radoilla jo 60 luvulta .

Nuo onkin niitä piristäviä poikkeuksia, jotka rikkoo säännön:)

Ei kotimaan radoilla inakaan Kemorassa, Motoparkissa tai Botniaringillä kovin usein Bemareita näe. Siellä Cadwell parkin ratapäivillä viime kesänä ei ollut ketään muuta Bemarilla ajavaa kuin minä. Lähes kaikilla oli kisanahkat ym. muut releet viimeisen päälle, mutta ei se näemmä kaikista kovin nopeita tee. Kolme ryhmää siellä oli kuten yleensä Suomessakin ja hidas oli todella hidas, keskiryhmässä paljon vaihtelua ja nopea aivan sairaan nopea.

On muuten siinä mielssä hauska paikka, että siellä saa Bemarinkin keulimaan ihan kunnolla pelkällä kaasun käytöllä.

[spk_1978]

Eikös Cadwell Parkissa rataohjukset mene molemmatkin renkaat ilmassa?

[spk_1978]

Perjantaina olin radalla samaan aikaan paikallisten RR-kuskien kanssa, ja ihmettelin kuinka jaloissa mä olin.
Kaverit laskee luisussa mutkaan ja mutkasta ulos, samaan aikaan kun itse taistelin taas ihan perusteiden kanssa.

Toinen mitä ihmettelin oli missä vaiheessa ne aloittaa jarruttamisen suoralla. Tai paremminkin mihin saakka ne painaa munana kaasu pohjassa?

Siitä kun itse ajoi kyykkymopolla on hetki aikaa, kuinkahan paljon erilainen se nyt olisi ja oisko oikeesti helpompaa kuin Ärrällä?
Toisaalta S1000RR:llä on huomattavan paljon nolompaa olla hitaampi kuin tollasella katumopolla.

[Matso]

Perjantaina olin radalla samaan aikaan paikallisten RR-kuskien kanssa, ja ihmettelin kuinka jaloissa mä olin.
Kaverit laskee luisussa mutkaan ja mutkasta ulos, samaan aikaan kun itse taistelin taas ihan perusteiden kanssa.

Toinen mitä ihmettelin oli missä vaiheessa ne aloittaa jarruttamisen suoralla. Tai paremminkin mihin saakka ne painaa munana kaasu pohjassa?

Siitä kun itse ajoi kyykkymopolla on hetki aikaa, kuinkahan paljon erilainen se nyt olisi ja oisko oikeesti helpompaa kuin Ärrällä?
Toisaalta S1000RR:llä on huomattavan paljon nolompaa olla hitaampi kuin tollasella katumopolla.

Kannattaa käydä kokeilemassa jos oma valinta tuntuu väärältä.

Ja ei se tod ole noloo olla radalla hitaampi kun joku toinen, ainakin mun ego kestää ihan hyvin vaikkapa papan joka ajaa Pan Europeanilla ohi vaikka itselläni olisi 600n kyykky alla.

[spk_1978]

Ei se tunnu väärältä valinnalta, paremminkin ratakärpänen pääsi hiukan puraisemaan, ja nyt vaan funailee että kuinka paljon ketterämpi kyykky olis..
Ei sillä että Ärränkään suorituskyvyssä olisi mitään valittamista kuskiin verrattuna.

[jarska]

Ei se tunnu väärältä valinnalta, paremminkin ratakärpänen pääsi hiukan puraisemaan, ja nyt vaan funailee että kuinka paljon ketterämpi kyykky olis..
Ei sillä että Ärränkään suorituskyvyssä olisi mitään valittamista kuskiin verrattuna.

Tätä ratakärpäsen puremaa mäkin hieman pelkään ja vielä kun olen muutenkin himoinnut salaa tuota RR:ää.

Ps. sori spk_1978, kirjoitin aluksi vahingossa sun viestin sisälle.

[spk_1978]

RR on kyllä makea ilmestys.
Ratapäivillä on yksi valkopunasininen rassi ja menee niin pirusti.

Siinä saattaa sitten tulla rajun luokan ylilyönti jos moisen itselle menis laittamaan.
Lähinnä funannu jotain käytettyä kusiaista missä olis kuitenkin kaikki säädöt niin sais ruuvailla taukojen aikana kaikkia muttereita miten sattuu.

Tarvis taas saada kunnon resetti ettei mopojen määrä taloudessa enää nouse.

[mototollo]

Vielä on kalenterissa vapaita päiviä vuokramopolle , rohkeesti vaan 

[Ekku]

Eikös Cadwell Parkissa rataohjukset mene molemmatkin renkaat ilmassa?

Ei siihen ilmeisesti kovin kummoista "rata-ohjusta" edes tarvitse. Bemarillakin riitti siihen "mountain"-kohtan vaan kevyt avaus kakkosvaihteella, niin keuli komeasti. Siinä sattuu varmaan paljon vahinkoja, kun uuden kyykkypyörän ostaneet avaa kunnolla siitä hitaasta oikeasta jos eivät tiedä paikkaa. Siinä tulee aika karsean näköistä woblausta, kun sitten tullaan alas etupyörä vinossa ja siinä on sitten melkein heti perään sellainen ässä-mutka.

[spk_1978]

Perskuta!
Tuolla jos saa keskeltä ajettua kiekon sileeks niin on syytä katsoo jo peiliin..

Pojat painaa tosissaan.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=F9hJoSQADHg&feature=related[/youtube]

[jarska]

Näyttää ihan Kemoran hommilta, JTK,spk_1978 ja Matso siellä keulilla ja muut yrittää saada kiinni.

Komeen näköstä kun sen osaa!!

[Ekku]

Tuossa Cadwell parkin radassa on melkoisesti korkeuseroja ja se muistuttaa aika paljon Ahvenistoa. Se on jännä juttu, että Ahvenistolla olen ajanut vaan kerran ja en pitänyt yhtään, mutta tuolla Cadwell parkissa ajaminen oli hauskaa ja jotenkin siinä ei ollut ihan samaa vaaran elementtiä kuin Ahvenistolla. Aidat on molemmissa ympärillä, mutta ehkäpä se muutama metri nurmikkoa enen niitä aitoja tekee sen eron?

PS. varma tapa saada tonnisen MV Agustan kuski yliyrittämään on ohittaa se matkabemarilla jarrutuksessa...