Periaatteessa kiinnostaisi minuakin tuo pikakaasu.On vaan jäänyt tekemättä samoin kuten se pinien vaihteisen tehonrajoittimen poisto.Itselleni olen sen perustellut sillä, että esim. Kemorassa tulee ajettua suurin osa ratakierroksesta 3.-vaihteella ja kaasunkäyttö on aika ronskia isoillakin kallistuskulmilla. *Jos siihen yhtälöön lisätään hieman enemmän tehoa ja ärhäkämpi kaasu, niin voi ehkä helpommin lipsahtaa.Kai se täytyy joskus kuitenkin kokeilla.
No oikeesti joo, mulla se perustuu enempi siihen, että ranne tulee pirun kipeeks kun pitää kahvaa kääntää niin, että kämmen on lähes ylösalasin.
Vakiona s 1000 rr kaasukahva kääntyy 78 astetta ja pikakaasuna alpha racingin osilla 68 astetta.