BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => K1200S & K1300S => Keskustelua pyöristä => Aiheen aloitti: hopeanuoli59 - 02.10.10 - klo:22:52
-
Uusi jäsen, ihastunut BMW:hen. Pieni alustus, reilu 50v. on taulussa ja japanin pyörillä on matkaa taitettu n 200tkm. Kävin testaamassa k 1200s:n ja hyvin mukavalta tuntui, ei kaunein mutta tunne erinomainen ja vakaa. Pidän urheilullisesta matkapyörästä, ja ko pyörä vastaa haasteeseen. Välillä tykkään tykittää kunnolla ja tässä pyörässä on potentiaalia hyvin pitkälle, ratapyörät erikseen niilläkin on ajettu aikalailla. Alkuperäiset laukut ei vaan istu minun makuun, en kuitenkaan halua hylätä pyörää tämän takia joten fjr meni myyntiin , aika näyttää!! Hyvä foorumi, tietoa löytyy ja osaavaa sellaista taidan vaihtaa leiriä!! Mukavaa syksyä, terveisin Jukka
-
hesse_hellou foorumille. Omasta puolesta voin suositella K12S:ää. Mukava matkapyörä ja tarvittaessa sporttinen ajo onnistuu hyvin. Tehoa ja vääntöä normi tarpeisiin riitävästi. Laukut on maku asia mutta joka tapauksessa käytännölliset.
-
Niitä laukkuvaihtoehtoja löytyy, onhan bagsconnectionilla pehmeitä vesitiiviitä laukkuja, riippuen tietenkin istuuko joku kyydissä. Eiköhän niitä maailma ole pullollaan. Jos ei muuta niin säkki ja verkko. Itseä ei myöskään nuo omat laukut jotenkaan sykähdyttäneet ulkonäkönsä puolesta, joten hankin sen bagsconnectionin kassin perään. Ainakin hyvin menee parin viikon kamat sinne, ei tarvitse reppua ottaa.
-
...ja mitä tuosta pyörän ulkonäöstä sanoit, "...ei kaunein mutta...". Voisi siteerata Motorrad Onlinen toimittajaa: "Ei ole varmuutta siitä, myykö BMW hyvin muotoilunsa takia vai siitä huolimatta."
-
...ja mitä tuosta pyörän ulkonäöstä sanoit, "...ei kaunein mutta...". Voisi siteerata Motorrad Onlinen toimittajaa: "Ei ole varmuutta siitä, myykö BMW hyvin muotoilunsa takia vai siitä huolimatta."
Ja siitähän saa kauniin...löytyy hiilaria koko katteista löytyen.... hesse_blum
Oisko sittenkin pitänyt???
-
Hieno peli se on.
Minkä vuotista on kiikarissa? Ekat ässät puskettiin melkoisella kiireellä (voiko sanoo näin jos mopo myöhästyy puoli vuotta?) ja niissä on ollut jos jonkinalaista. Nämä siis 2005 vuoden mallia.
Itsellä 2006 malli ajossa eikä isompia ongelmia ollut.
Ei sikäli eiköhän noista susiyksilöt ole jo raakattu pois / korjattu.
Mitä tulee laukkuihin niin ne sporttibagit kyllä toimii.
Vaihtoehtoja toki on mutta omaan silmään bemun omat laukut on parhaat, tai sitten takapenkin päälle tuleva systeemi.
JaRRska ei saa tähän aiheeseen sanoo mitään. innocent
-
JaRRska ei saa tähän aiheeseen sanoo mitään. innocent
Ei millään malta.. hesse_blum
Tuolla (http://www.bmwsportbikes.fi/index.php?topic=40.0) SwMotechin+Givin versio laukuista.
Meillä ollut molemmat K1200S ja K1300S, loistavia ja monikäyttöisiä pyöriä, joista ei teho lopu kesken. BMWsmile
-
Juu...kyllähän se niin on että puimurin omat sporttilaukut käy parhaiten. 0003.gif BMWsmile
-
Itse olen ehtinyt ajella K1200S vain n.1500km mutta tosi tyytyväinen olen ollut. Jos mahdollista niin osta malli, jossa on ESA. Tähän jousituksen säätöön olen varsinkin tykästynyt.
Laukkuvaihtoehtoja on paljon ja samoinkuin mielipiteitäkin. Itse olen pitänyt vakiolaukuista ja ne tuntuvat toimiville.
Itsellä on ollut aina aikaisemmin noita kyykky-pyöriä tai siis on vieläkin tuo Honda CBR 1000RR, mutta siitä kyllä tarkoitus luopua. Itselläni on ikää 38v ja kyllä mulle sopii paremmin tällainen "herrasmiespyörä", jossa ei tarvitse olla ajaessa aivan polvet leuassa kiinni...
Tuskin kadut päätöstä, jos päädyt tähän K1200S vaihtoehtoon.
-
Yhdyn kuoroon eli ihan soiva peli K1200S on. Minulla jo toinen K1200S. Eka oli vm 2006 ihan perusmalli ja nykyinen on vm 2008 ESAlla ja ajotietokoneella. Ylivuotisina olen molemmat ostanut eli kaupassa seisseitä vehkeitä. Ylivuotiset ovat vissiin myyty loppuun, mutta käytettyinä noita liikkuu. Suosittelen mahdollisimman "uutta mallia" eli jos löydät 2008 mallisen, niin siinä ei pitäisi olla enää mitään lastentauteja? ESAa voi suositella. Jousituksen säätö on tällöin ihan kakun pala! ajelu
-
Hyvä ostos.
Jos harkitset hyvän käytetyn ostamista ja asut pääkaupunkiseudulla niin tule ihmeessä Sipooseen kokeilemaan pyörää, jolla ajettu nyt viidessä vuodessa yhteensä 31 tkm. Sininen K12S on erittäin siistissä kunnossa ja niitä "alkusarjan" lastentauteja ei tässä yksilössä ole ollut lainkaan. Lisävarusteina uusi 2 cm alkuperäistä korkeampi pleksi, Bmw:n sivulaukut, Kiwin iso takalaukku ja Scorpionin römeä ääninen putki. Terv: V-T Harju
-
Kiitokset palautteesta, tämä tekee päätöksen helpoksi, kuume kasvaa. Ei riitä pelimerkit ihan tuoreeseen, meinaan ostaa pyörän vaikka omaa fjr:ää ei ole myyty. Esa on varmasti ok mutta itse säädettävää en sulje pois. Laukku systeemit saadaan varmasti toimimaan. Meillä vaimon kanssa harrastus yhteinen eli kesälomreissut tehty aina eurooppaan, alpit vetää puoleensa eli tärkä sana on myös kyydissä olijalla käytiin koe istumassa ja vihreää valoa tuli. Mutta se suurin nautinto on kun pääsee yksin kurvailee siinä fjr ei ole hauska. Onko kukaan nähnyt luonnossa noita uusia swMotechin laukkuja, en ihan pääse jyvälle niistä. Harjulle, mulla on pari ehdokasta katsottuna. Vielä vähän pyörästä, tehostetut jarrut tuntui oudolta ja vilkut myös mutta näiden kanssa opin kyllä elämään ja aika moni teitä jopa tykkää niistä. hesse_biggrin
-
FJR on kovaa valuuttaa kun menet vaihdokkia kysymään. grin Minä vaihdoin FJR:ni K1200S:ään ja hyvin Yammusta hyvitettiin. hali_peukku
-
Vilkut tosiaan on aluksi todella oudot. Pakko myöntää, että itsestä ne tuntui aika kammottavilta. Syynä varmaankin se, kun on ajanut reilut kymmenen vuotta "normaalilla vilkkusysteemillä" varustetulla pyörällä. Olen oikein ihmetellyt, miksi saksalainen insinööri on moiseen ratkaisuun päätynyt...
No, kyllä siihen on jo joten kuten tottunut, mutta kyllä se hieman oudolle edelleen tuntuu.
-
Vilkut tosiaan on aluksi todella oudot. Pakko myöntää, että itsestä ne tuntui aika kammottavilta. Syynä varmaankin se, kun on ajanut reilut kymmenen vuotta "normaalilla vilkkusysteemillä" varustetulla pyörällä. Olen oikein ihmetellyt, miksi saksalainen insinööri on moiseen ratkaisuun päätynyt...
No, kyllä siihen on jo joten kuten tottunut, mutta kyllä se hieman oudolle edelleen tuntuu.
Ei tarvita edes kymmentä vuotta....kolme kesää riitti. Tänä keväänä sai oikeasti keskittyä ennen risteystä minne haluaa ja mitä hanikkaa nyt painellaan. Tuntui että ekat viikot olin aika vain menossa vasemmalle ja viimeistään kun yritin palauttaa niin vasemmalle. Sittemmin niihin on kyllä tottunut.
-
Kiitokset palautteesta, tämä tekee päätöksen helpoksi, kuume kasvaa. Ei riitä pelimerkit ihan tuoreeseen, meinaan ostaa pyörän vaikka omaa fjr:ää ei ole myyty. Esa on varmasti ok mutta itse säädettävää en sulje pois. hesse_biggrin
Jos ajelet yksin, kaksin ja väliin viellä täyspakkaukset mukana, niin sitä suuremmalla syyllä sulje manuaalisesti säädettävä pois. Sitä ilman ei voi elää ajelu
-
Vilkut tosiaan on aluksi todella oudot. Pakko myöntää, että itsestä ne tuntui aika kammottavilta. Syynä varmaankin se, kun on ajanut reilut kymmenen vuotta "normaalilla vilkkusysteemillä" varustetulla pyörällä. Olen oikein ihmetellyt, miksi saksalainen insinööri on moiseen ratkaisuun päätynyt...
No, kyllä siihen on jo joten kuten tottunut, mutta kyllä se hieman oudolle edelleen tuntuu.
hesse_hellou
Vilkut on todella aluksi omituisen tuntuiset käyttää. Meikäläinen soitteli torvea useamman kerran ennen kuin oppi käyttään vilkkuja.. hesse_biggrin
Vaatii Saksalaisen Insinöörin aivot jotta voi rakentaan yhdestä napista toimivan 9 asentoon säätyvän jousituksen mutta vilkkujen käyttämiseen vaaditaan 3 kytkintä hesse_blink reps
ESA on ehdoton varuste sekä yksin että kaksi päällä ajettaessa. Sen poisjättämistä ei mielestäni kannata edes harkita.
-
Tämä vilkkujuttu on sellanen ikuisuuskysymys, josta vääntöä riittää.. hesse_yahoo
Taitaa vaan useimmilla olla kuten minulla, eli kun tuohon on tottunut, niin muuhun en vaihtaisi. Vallankin vilkun pois päältä laittaminen peukalon syrjällä hipaisemalla on se hyvä juttu. Toinen on se, että kytkinkahvaa puristaessakin peukalo ylettyy vilkkunapille ilman peukaloakrobatiaa bmw2_smilie bmw2_smilie
Se miten nopeasti tottuminen käy, riippuu ihan ihmisestä. Joku ei osaa ajaa automaattivaihteisen auton jälkeen manuaalilla - ja päinvastoin. Minulle ei tuottanut aikoinaan kuin hetken (muutama päivä) sisäistää Bemun 3-nappisysteemi lopullisesti, eikä myöskään ole ollut ongelmia hypätessä manuaalivaihteisesta autosta automaattiin - vaikka jo kohta horisko olenkin
offtopic Lieneekö nopea? omaksuminen sitten peruja parin vuosikymmenen takaisesta autonosturinkuljettajan urasta. Tietäisittepä mitä standardit olivat - niitä ei yksinkertaisesti ollut. Nappulat ja vivut koneesta riippuen täysin mielivaltaisessa järjestyksessä ja ihan missä vaan.. Pahimmillaan ylävaunu (P & H:ssa), siis se varsinainen nosturi kääntyi just päinvastaiseen suuntaan kuin kaikki muut merkit ja mallit. Vähän niinku rattia vasemmalle kääntäessä auto kääntyisikin oikealle.
Myöskään ensimmäisissä joystick-koneissa ei vipujen toiminnoilla ollut mitään yhtenäistä logiikkaa.
Mielenkiintoinen oli myös Jenkki-Groven 3-alueinen ja 6 pykäläinen suora (siis synkronoimaton) Fuller-vaihteisto. Ei todellakaan mikään H-kaavio, jossa vaihteet olisivat olleet normaalissa järjestyksessä. Mutta kun siihen tottui (meni enemmän kuin pari päivää), niin parempaa sai hakea. Vaihtaminen sujui kuin unelma, ylös ja alas - kytkimeen hipaisematta.
-
Non niin agentti tavataan Vantaan lentokentällä tortaina, rahat tiskiin ja agentti jatkaa matkaa kohti Saksaa. Pyörä on varattu, toivottavasti pyörä on sellainen millaiseksi se on kuvailtu, 1-omistaja reilu kymppi ajettu, hyvät varusteet ym-07 kyseessä. Me jatkamme kaverin kanssa saman tien kohti Malagaa, siitä Benalmadenaan hakemaan sinne aiemmin ajetut R1 yammu sekä 1000cbr ja neljä täyttä ajopäivää edessä. Hei pojat kausi alkaa nyt jumpie
-
Hieno homma. Onnea jo etukäteen.
Minun ässässä on manuaalisäätöinen takajousi ja minusta ok. En ole kylläkään ajanut ESA varusteisella pyörällä. Uskon kyllä jos kehuvat.
"Eihän kukaan vaihda takaisin ilmastoidattomaan autoon"!
-
Mahtava päivä takana. San Pedro- Ronda, siitä pikkuteitä Gibraltarille ja isoa kovaa moottoritietä Torremolinokseen. Lämpötila lähes 20 astetta. Soittelin agentille, aikatauluja sovitellaan. Kaupat viikon alussa? Aurinkoiset terveiset Espanjasta.
-
2007, 13900km ajettu on sitten ostettu, 1-omistaja uudenveroinen pyörä, välittäjän mukaan, ESA löytyy myös. Toimitus Suomeen maaliskuu. Varusteiden hankintaa, Hepco&Becker:n laukut, keskiseisontatuki ym. Muutama kysymys, mahtuuko autocomin setti satulan alle, onko tehtaan huoltomanuaalia saatavilla. Odottavan aika on pitkä. jumpie
-
Kovasti onnee uudelle pyörälle hopeanuoli59. wave1 bmw2_smilie
Manuskoille suunnittelin ihan omaa osastoa tonne etusivulle, mut melkosen tiukassa on löytää uudempiin Bemareihin.
-
Onnea uudelle pyörälle ja turvallisia kilometrejä!
-
Onnea BMWsmile Autocom mahtuu hyvin satulan alle jos ei ole varashälytintä. Hälyttimen kans uskoisin pienempien Autocom mallien myös mahtuvan.
-
Onnea BMWsmile Autocom mahtuu hyvin satulan alle jos ei ole varashälytintä. Hälyttimen kans uskoisin pienempien Autocom mallien myös mahtuvan.
No hyvä että mahtuu, en tosin hälyttimestä tiedä. Kun pyörä tulee niin sovitellaan. Pitkä kevät tästä tulee, harvoin ollut yhtä odottavainen uudestä pyörästä. FJR, oli vähän pakkopullaa, kun sen saisi vielä myytyä niin asiat olisi loistavasti. Kiitokset palautteesta
-
Onnea hyvän pyörän valinnalle BMWsmile ja tuleville kilometreille. Sulais noi lumet jo.... airrev
-
2007, 13900km ajettu on sitten ostettu, 1-omistaja uudenveroinen pyörä, välittäjän mukaan, ESA löytyy myös.
Onnittelut uudelle Ässälle.Tuohan on tosi vähän ajettu.
Ainoa ongelma lienee,että tuosta ESA:sta tulee riippuvaiseksi. hesse_biggrin
-
Onnea uudelle pyörälle BMWsmile ja nopeasti kuluvaa kesän odotusta airrev
-
Onnea uudelle pyörälle.
Mahtava päivä takana. San Pedro- Ronda, siitä pikkuteitä Gibraltarille ja isoa kovaa moottoritietä Torremolinokseen. Lämpötila lähes 20 astetta. Soittelin agentille, aikatauluja sovitellaan. Kaupat viikon alussa? Aurinkoiset terveiset Espanjasta.
Ookkona vielä täälläpäin? Tulin Espanjaan eilen ja tämän viestin olen missannut.
-
Onnea BMWsmile Autocom mahtuu hyvin satulan alle jos ei ole varashälytintä. Hälyttimen kans uskoisin pienempien Autocom mallien myös mahtuvan.
No hyvä että mahtuu, en tosin hälyttimestä tiedä. Kun pyörä tulee niin sovitellaan. Pitkä kevät tästä tulee, harvoin ollut yhtä odottavainen uudestä pyörästä. FJR, oli vähän pakkopullaa, kun sen saisi vielä myytyä niin asiat olisi loistavasti. Kiitokset palautteesta
FJR menee varmasti kaupaksi kevään kuluessa. Niille on ottajia! Pistä vaan se heti tyrkylle nettiin sopivaksi katsomallesi foorumille, niin ajokelien alla pyörä on varmasti myyty, kun hinta vaan on Oikea! horisko
-
2007, 13900km ajettu on sitten ostettu, 1-omistaja uudenveroinen pyörä, välittäjän mukaan, ESA löytyy myös. Toimitus Suomeen maaliskuu. Varusteiden hankintaa, Hepco&Becker:n laukut, keskiseisontatuki ym. Muutama kysymys, mahtuuko autocomin setti satulan alle, onko tehtaan huoltomanuaalia saatavilla. Odottavan aika on pitkä. jumpie
Onnittelut hyvästä valinnasta hali_peukku
Keskituki on asiaa, mutta hommaa myös sivutukeen kiinnitettävä läpyskä (mikäseonnimeltään), niin ei tartte kuljetella vanerinpalaa taskussa. Ainakin Wundelichiltä löytyy.
Satulan alle ei mahdu oikein mitään.. Ostin joskus Bemun orggis työkalusatsin (maksoi muuten maltaita) ja sekin menee satulan alle vain levälleen avattuna. Jos ei ole varashälytintä, niin sen paikalle Autocomin boksi mahtuu kivasti. Jos satulan alle ei mahdu, niin ota vaikka vasemmanpuoleinen sivukate irti, alkaa tilaa löytymään. Kate on vain muutamalla ruvilla kiinni..
Laukuista en sano muuta kuin... Mun mielestä Bemun omat laukut ovat parhaiten sporttipyörään tyylillisesti sopivat ja ne ovat käytössäkin hyvät. Mutta makuasiahan tuo.
Jos tankkilaukkua meinaat, niin suosittelen Bags Connectionia. Laukku on pikakiinnitteinen, eli todella näppärä irrottaa ja kiinnittää, eikä tee jälkiä tankkiin. Tuohon kun on tottunut, niin muunlaista en pyörääni enää kelpuuta. Kotimaasta näitä löytyy ainakin Heinolta.
(http://www.motopalsta.com/img/1283596073img2551.jpg)
-
Onnea uudelle pyörälle.
Mahtava päivä takana. San Pedro- Ronda, siitä pikkuteitä Gibraltarille ja isoa kovaa moottoritietä Torremolinokseen. Lämpötila lähes 20 astetta. Soittelin agentille, aikatauluja sovitellaan. Kaupat viikon alussa? Aurinkoiset terveiset Espanjasta.
Ookkona vielä täälläpäin? Tulin Espanjaan eilen ja tämän viestin olen missannut.
Reissu jo takana valitettavasti. Koluttiin lähistön (Torremolinos) pikkutiet ja Sierra Nevadassa käytiin myös, reilu 1500km tuli ajettua. Benalmadena, asusteletko siellä?
-
Onnea BMWsmile Autocom mahtuu hyvin satulan alle jos ei ole varashälytintä. Hälyttimen kans uskoisin pienempien Autocom mallien myös mahtuvan.
No hyvä että mahtuu, en tosin hälyttimestä tiedä. Kun pyörä tulee niin sovitellaan. Pitkä kevät tästä tulee, harvoin ollut yhtä odottavainen uudestä pyörästä. FJR, oli vähän pakkopullaa, kun sen saisi vielä myytyä niin asiat olisi loistavasti. Kiitokset palautteesta
FJR menee varmasti kaupaksi kevään kuluessa. Niille on ottajia! Pistä vaan se heti tyrkylle nettiin sopivaksi katsomallesi foorumille, niin ajokelien alla pyörä on varmasti myyty, kun hinta vaan on Oikea! horisko
Uskon kanssa kun kausi käynnistyy, kohtuu hinta pitää laittaa että kaupaksi käy, ohessa pyörän ilmo, onko hintalappu kohdallaan?
http://www.nettimoto.com/yamaha/fjr/1072250
-
2007, 13900km ajettu on sitten ostettu, 1-omistaja uudenveroinen pyörä, välittäjän mukaan, ESA löytyy myös. Toimitus Suomeen maaliskuu. Varusteiden hankintaa, Hepco&Becker:n laukut, keskiseisontatuki ym. Muutama kysymys, mahtuuko autocomin setti satulan alle, onko tehtaan huoltomanuaalia saatavilla. Odottavan aika on pitkä. jumpie
Onnittelut hyvästä valinnasta hali_peukku
Keskituki on asiaa, mutta hommaa myös sivutukeen kiinnitettävä läpyskä (mikäseonnimeltään), niin ei tartte kuljetella vanerinpalaa taskussa. Ainakin Wundelichiltä löytyy.
Satulan alle ei mahdu oikein mitään.. Ostin joskus Bemun orggis työkalusatsin (maksoi muuten maltaita) ja sekin menee satulan alle vain levälleen avattuna. Jos ei ole varashälytintä, niin sen paikalle Autocomin boksi mahtuu kivasti. Jos satulan alle ei mahdu, niin ota vaikka vasemmanpuoleinen sivukate irti, alkaa tilaa löytymään. Kate on vain muutamalla ruvilla kiinni..
Laukuista en sano muuta kuin... Mun mielestä Bemun omat laukut ovat parhaiten sporttipyörään tyylillisesti sopivat ja ne ovat käytössäkin hyvät. Mutta makuasiahan tuo.
Jos tankkilaukkua meinaat, niin suosittelen Bags Connectionia. Laukku on pikakiinnitteinen, eli todella näppärä irrottaa ja kiinnittää, eikä tee jälkiä tankkiin. Tuohon kun on tottunut, niin muunlaista en pyörääni enää kelpuuta. Kotimaasta näitä löytyy ainakin Heinolta.
(http://www.motopalsta.com/img/1283596073img2551.jpg)
Laukut on aihettanut päänvaivaa, ei vain istu silmääni orggislaulut, haluan kovat laukut ja Givin tähän saatava malli ei myöskään näytä hyvältä, Hepcon & Becker:in 30 litrainen kova laukku on mielestäni paras kompromissi, Swmotecin telineellä. Bags Connectonin tankkilaukku menee tilaukseen. Meinaatko vasemman puoleisella katteella sitä satulan vieressä olevaa palaa?
-
Onnea BMWsmile Autocom mahtuu hyvin satulan alle jos ei ole varashälytintä. Hälyttimen kans uskoisin pienempien Autocom mallien myös mahtuvan.
No hyvä että mahtuu, en tosin hälyttimestä tiedä. Kun pyörä tulee niin sovitellaan. Pitkä kevät tästä tulee, harvoin ollut yhtä odottavainen uudestä pyörästä. FJR, oli vähän pakkopullaa, kun sen saisi vielä myytyä niin asiat olisi loistavasti. Kiitokset palautteesta
FJR menee varmasti kaupaksi kevään kuluessa. Niille on ottajia! Pistä vaan se heti tyrkylle nettiin sopivaksi katsomallesi foorumille, niin ajokelien alla pyörä on varmasti myyty, kun hinta vaan on Oikea! horisko
Uskon kanssa kun kausi käynnistyy, kohtuu hinta pitää laittaa että kaupaksi käy, ohessa pyörän ilmo, onko hintalappu kohdallaan?
http://www.nettimoto.com/yamaha/fjr/1072250
Pitäisi mennä tuolla ok! hali_peukku Huhtikuussa viimeistään tulee yhteydenottoja. hesse_ok
-
Koluttiin lähistön (Torremolinos) pikkutiet ja Sierra Nevadassa käytiin myös, reilu 1500km tuli ajettua. Benalmadena, asusteletko siellä?
Jees, täällä Benalmadenassa.
Ota siihen tankkilaukkuun se sähköistetty kiinnike. On kyllä kätevä, kun voi reissussa latailla kännykät ym. ajon aikana kätevästi.
-
^^^En, vaan ihan sitä sivukatetta itseään. Irtoaa muutamassa minuutissa.
-
^^^En, vaan ihan sitä sivukatetta itseään. Irtoaa muutamassa minuutissa.
Hankaluutena vain jos pitää tehdä pikasäätöjä kun on ruuvien takana. Toisaalta kun Autocomin saa kohilleen niin ei isommin tarvi räplätä.
-
Niinpäs olikin, en muistanut, vaikka Autocomit on joskus olleetkin. Mahtunee se sinne satulan vieressä olevan muovinpalan allekin.. On vaan niin ahdas paikka, ettei taida sormet mahtua säätelemään. Mulla on niiden alla toisella puolella paikkausvehkeet ja toisella puolella PC.
-
Tänään sain sitten vihdoin pyörän kotiin, kunto on uutta vastaava ja alle 13 ajettu. Keskiseisonta ja autocom laitettu, autocom meni siihen oikean takaposken alle. Huomenna zumo 660 kiinni. Heinolta tilaus tulossa tankkilaukku, seivutelineet ja takateline niin alkaa varusteet olee kasassa. Öljynvaihto, kytkin ja jarrunesteet niin taitaa olla valmis baanalle. Sais se kevät jo tulla. Uudet renkaat oli juuri vaihdettu. :mrgreen:
-
Tänään sain sitten vihdoin pyörän kotiin, kunto on uutta vastaava ja alle 13 ajettu. Keskiseisonta ja autocom laitettu, autocom meni siihen oikean takaposken alle. Huomenna zumo 660 kiinni. Heinolta tilaus tulossa tankkilaukku, seivutelineet ja takateline niin alkaa varusteet olee kasassa. Öljynvaihto, kytkin ja jarrunesteet niin taitaa olla valmis baanalle. Sais se kevät jo tulla. Uudet renkaat oli juuri vaihdettu. :mrgreen:
Hienoa!
Kytkinnesteenä on hydrauliöljy V10. Ei tarvitse vaihtaa.
Ethän vain meinaa itse vaihtaa jarrunesteitä?
t. Repa
-
Tänään sain sitten vihdoin pyörän kotiin, kunto on uutta vastaava ja alle 13 ajettu. Keskiseisonta ja autocom laitettu, autocom meni siihen oikean takaposken alle. Huomenna zumo 660 kiinni. Heinolta tilaus tulossa tankkilaukku, seivutelineet ja takateline niin alkaa varusteet olee kasassa. Öljynvaihto, kytkin ja jarrunesteet niin taitaa olla valmis baanalle. Sais se kevät jo tulla. Uudet renkaat oli juuri vaihdettu. :mrgreen:
Onnea uudelle 03Biker
-
Tänään sain sitten vihdoin pyörän kotiin, kunto on uutta vastaava ja alle 13 ajettu. Keskiseisonta ja autocom laitettu, autocom meni siihen oikean takaposken alle. Huomenna zumo 660 kiinni. Heinolta tilaus tulossa tankkilaukku, seivutelineet ja takateline niin alkaa varusteet olee kasassa. Öljynvaihto, kytkin ja jarrunesteet niin taitaa olla valmis baanalle. Sais se kevät jo tulla. Uudet renkaat oli juuri vaihdettu. :mrgreen:
Hienoa!
Kytkinnesteenä on hydrauliöljy V10. Ei tarvitse vaihtaa.
Ethän vain meinaa itse vaihtaa jarrunesteitä?
t. Repa
Onko jarrunesteiden vaihto myös näihin uudempiin (ei tehostettuihin) jarruihin yhtä haastava operaatio. Kävin tänään EMC:llä ja kyselin huoltoaikoja, sainoi että vielä kun varailee niin hyvin mahtuu, ajattein vaihdattaa jarrunesteet ja kattovat että uusimmat ohjelmat sisällä. Kirjaavat tuontipyöränä näkevät samalla että tarvittavat tehtaan puolelta tulleet päivitykset on tehty, mm siitä linkusta mainitsi. Päivä tallissa vietetty navi iphone systeemi toimii loistavasti.
-
Tänään sain sitten vihdoin pyörän kotiin, kunto on uutta vastaava ja alle 13 ajettu. Keskiseisonta ja autocom laitettu, autocom meni siihen oikean takaposken alle. Huomenna zumo 660 kiinni. Heinolta tilaus tulossa tankkilaukku, seivutelineet ja takateline niin alkaa varusteet olee kasassa. Öljynvaihto, kytkin ja jarrunesteet niin taitaa olla valmis baanalle. Sais se kevät jo tulla. Uudet renkaat oli juuri vaihdettu. :mrgreen:
Hienoa!
Kytkinnesteenä on hydrauliöljy V10. Ei tarvitse vaihtaa.
Ethän vain meinaa itse vaihtaa jarrunesteitä?
t. Repa
Onko jarrunesteiden vaihto myös näihin uudempiin (ei tehostettuihin) jarruihin yhtä haastava operaatio. Kävin tänään EMC:llä ja kyselin huoltoaikoja, sainoi että vielä kun varailee niin hyvin mahtuu, ajattein vaihdattaa jarrunesteet ja kattovat että uusimmat ohjelmat sisällä. Kirjaavat tuontipyöränä näkevät samalla että tarvittavat tehtaan puolelta tulleet päivitykset on tehty, mm siitä linkusta mainitsi. Päivä tallissa vietetty navi iphone systeemi toimii loistavasti.
Hyvä huomio. En muistanut. Tehostinhan se oleellisin ongelma nesteiden vaihdossa on.
Menee ihan normaalina nesteenvaihtona ilman tehostinta olevaan mopoon.
t. Repa