Ei kulje 300kmh.. jotain vikaa?

[kawinisti]

Hehheh..ei mene millään yli 296kmh todellista nopeutta. Muuten vakio 2010 malli, mutta peräpään pakoläpän servomoottorilta otettu johto irti ja läppä levällään koko ajan.
Voiko kulunut takarengas tai "alhainen" 70`C moottorilämpö vaikuttaa.. kierrokset nousee reilusti yli 13t mutta tarkempaan en ole katsellut, ei ainankaan rajoittimelle mene.
PETTYMYS ON SUURI!!!!! Jotain tartteis tehdä!

[mchuurre]

..Juu, pärnäselle tuli hommia !

[kawinisti]

Kyllä ihan oikeesti sapettaa ettei mene 300 rikki! Foorumeilla hehkutetaan että vakio romuilla paukuttaa rajoittimelle ja vauhtia reilusti yli 300.. WTF?!? Oma ei tunnu menevän millään...eihän tuota voi kehua edes "jatkeeksi"  kun japsit ajaa ohi vasemmalta ja oikealta..Hyvä ettei jää itävallan ihmeillekkin tulemaan;)

[hidas57]

Huonosti sisäänajettu yksilö? Olisko rattaiden vaihto mitään, jos ei kerkiä...

[kawinisti]

Alle 3tkm ajettu, eikä ole renkaista päätellen revitelty edes suoralla!  Voisko olla että männänrenkaat ei ole saanut tarpeeksi painetta!? Välitykset vaihtuu lyhyempiin, mutta olisihan se kiva kerran elämässä ajaa yli maagisen 300 rajan!!

[hidas57]

No käy nyt äkkiä radalla (mahd pitkä suora) hilseet pois koneesta. Rajoittimeen saakka vetoja kaikilla vaihteilla, melkein... Siitä se tykkää.

[TommoKe]

Onko läppää ohjaavalta servolta vaijeri irti vai oikein johto? Nää ei tykkää irtonaisista liittimistä.. Sitten peilit, kilpiteline ja vilkut pois ja siitä tuulilasista teippaat ne reijjät sivusta umpeen. 302km/h ottanee vakioratastuksella sit hyvissä olosuhteissa, kun kuski hyvin litissä tankkia vasten.

[kawinisti]

On tuo nyt 200-300km laulanut aika kovasti ja radalle tarkoitus mennä antamaan lisähappea! Irroitin servomoottorilta johdon kokonaan läpän testauksen aikana->läppä jäi levälleen!
Laitoin nyt johdon takaisin, mutta en ole vielä kerennyt testata kuinka toimii..VETTÄ VETTÄ VETTÄ! Kuuluisiko etummaisen läpän ajaa samanlainen testi kuin taaemman? Startatessa läppä liikkuu, mutta ei aja testiä virrat päälle laittaessa, kuuluisiko? Vikavalo ei ole palanut missään vaiheessa, eikä ulkomaan foorumeiden mukaan pitäisi vaikuttaa suorituskykyyn laskevasti muutenkaan. Tiedä nyt näistä mitä tapahtuu kun yhden johdon irroittaa..! Pakkohan se on ryhdyttävä kepulikonsteihin jos ei muuten kulje..siis ilmanvastusta pienentämään!  tai piiskalla pollet laukkaamaan!

[TommoKe]

Sähköjohdot täytyy olla servoilla kiinni, vaikka vaijerit olisikin irti.

[jiihoo]

Lähtökohtaisesti vikaa voi olla neljässä eri asiassa: pyörässä, olosuhteissa, mittausmenetelmässä tai kuskissa.

Miten toi nopeus on mitattu ja missä? Näkeekö käyrää miten nopeus on kehittynyt, nouseeko nopeasti tuohon 296 ja pysähtyy siihen, vai nouseeko hitaasti ja ei vaan yksinkertaisesti jaksa kovempaa?
Mikä kuskin koko ja ajoasu?
Entä tuuliolosuhteet?

[kawinisti]

Racechrono + 5hz gps..aika pientä on muuten mittarivirhe bemussa:)
EI paras mutta ainoa esimerkki, veto loppuu hieman "kesken". Tyyni ilma ja nahkapuku päällää..kuski on mitä on, mutta aika kovaa päästy vanhoillakin pyörillä! Tosiaan viileällä testailtu, eikä motin lämmöt noussut kuin 70 asteeseen normaaliajossa. Voihan tuolla moottorin alhaisella lämpötilalla olla osuutta vedottomuuteen! Huippunopeuspäiviä odotellessa.. Kyllähän tuolla nyt kuitenkin kerkeää jo ei kiire ole

[jiihoo]

Ihan loogisen näköinen nopeuskäyrä.
Jos X-akselia venyttäisi, niin näkisi tarkemmin esim. nopeudet 1000m kohdalla ja sen jälkeen vaikka 100m välein. Tolla mittakaavalla näyttää että kiihtyy vedon loppuun asti, mutta todennäköisesti viimeisten 100 tai 200 m matkalla nopeus kasvaa enää hyvin marginaalisesti.

Ihan rajoittajalle ei välttämättä jaksa kiertää, koska silloin ollaan jo laskevalla tehokäyrällä. Mun mielestä välitykset kannattaa valita niin, että tavoitenopeus saavutetaan (noin2% vetoluisto huomioiden) maksimitehon kierrosluvulla. Mulla on duunissa HP4:n tehomittauskäyrä, täytyy siitä huomenna vilkaista millä kierrosluvulla se antoi maksimitehon, sama konehan noissa taitaa olla.

Muoks.
Huipputeho näyttää tulevan noin 900rpm ennen kierrosluvun rajoitinta.

[mika.]

Mulla ihan sama vika,295 pääsin enkä yhtään kovempaa!Siis suoraan kadulta täydellä tankilla kaikki hilut kiinni,peilit vaan käänsin.Kerro jos löydät hyvän niksin lisäämään vauhtia

[hidas57]

Tuskallista, genau. Mutta tehtaan lupaus vain 'yli 200 km/h'? Ylihuomenna koeponnistan oman autobahnilla. Killerillä ja ilman, hope sou. Valitettavasti Full touring varusteissa, takaboxi liinoilla vahvistettuna!

[jiihoo]

Joensuussa 2.8.2014 on mahdollista kokeilla huippunopeutta (standing mile) ihan laillisesti. Hipihipi ilmoittautumaan tapahtumaan: www.lentokentta.info. Tällä hetkellä 45 nimeä listassa, tarkoittaa että tapahtuma voidaan jo järjestää mutta vielä mahtuu mukaan.

Ja kyseessä ei ole kilpailu, vaan "tilaisuus kokeilla laillisesti oman pyörän tai kuljettajan huippunopeutta".