Mikä rengasmerkki/tyyppi?

[tonibergholm]

Ei ne ollut sit kumminkaan oikein ratakumit...

[Bozze]

Vähän OT:
Mimmosia paistoja noi nettikauppojen kumit on?

Hyvä pointti.
Ainoa oma tilaus oli 3kk vanhoja, en tiedä pystyykö mailitse varmistaan ettei pahasti vanhoja ole tulossa?

Onko muuten hajua kuinka vanhaa kumia yleensä ei enää kannata alle laittaa, vai muuttuuko esim lämpösyklien kestävyys kun nakit on lojuneet varastossa?
Jos jotkut ajaa matkaa 3v samoilla nakeilla  niin varmaan radalla vaikutus on heti suurempi? Pokserissahan on ne moottoriin kuuluvat kaatumatapit ottamassa kuormaa mutkissa..

Mitä nyt muiden kans keskustellu jotka tilanneeet, niin suht tuoretta paistoa ovat olleet. Ja taitaa olla niin että tänä päivänä kuluttajat ovat sen verran valveutuneita ko. asiassa että harva edes yrittää viilata linssiin.

En usko että katukäytössä huomaa eroa "tuoreen" ja pari vuotta vanhan välillä, muuta kun hinnassa. Pari viimeistä satsia Dunloppeja jotka hankin bemariin oli n. 2 vuotta vanhoja ja myyjä ilmoitti asiasta heti kättelyssä, ja tuo näkyi myös hinnassa kun viimeisin sarja tais maksaa vain 230 euroa.

Laitetaan nyt lopuksi myös "oikeata" rengasasiaa vaikken enää k-sarjalaisella aja. Eli tuon ajettavan ruohonleikkurin alla oli ensiasennuksena Metzlerin M5:et joita olen parjannut jonkin verran myös tässä ketjussa. Nudan alla nuo kuitenkin toimi vallan mainiosti ja kesti lähes 8,5 tkm. Motorradin (SWE) viimeisimmässä numerossa nuo oli kuitenkin jäänyt viimeiselle sijalle.

Nyt tuli alle Z8:t, jotka olivat viimeistä edeltävän Motorrad (SWE) lehden testivoittaja touringrenkaissa ja henk. koht. en ole löytänyt niistä mitään muuta hyvää kun että ovat suuntavakaat.

Joten nämä mallikohtaiset rengasketjut ovat kyllä ansainneet paikkansa koska muuta loppupäätöstä ei voi vetää kun että pyörän X alla hyväksi todetut kumit voivat olla "ihan paskoja" pyörässä Y.

[hidas57]

Ei ne ollut sit kumminkaan oikein ratakumit...

No mikä oli vialla?

[tonibergholm]

Epämääräisen tuntuiset ja ei oikein löytynyt tuntoa/luottoa varsinkaan eturenkaaseen.

[JTK]

Vähän OT:
Mimmosia paistoja noi nettikauppojen kumit on?

Hyvä pointti.
Ainoa oma tilaus oli 3kk vanhoja, en tiedä pystyykö mailitse varmistaan ettei pahasti vanhoja ole tulossa?

Onko muuten hajua kuinka vanhaa kumia yleensä ei enää kannata alle laittaa, vai muuttuuko esim lämpösyklien kestävyys kun nakit on lojuneet varastossa?
Jos jotkut ajaa matkaa 3v samoilla nakeilla  niin varmaan radalla vaikutus on heti suurempi? Pokserissahan on ne moottoriin kuuluvat kaatumatapit ottamassa kuormaa mutkissa..

Mitä nyt muiden kans keskustellu jotka tilanneeet, niin suht tuoretta paistoa ovat olleet. Ja taitaa olla niin että tänä päivänä kuluttajat ovat sen verran valveutuneita ko. asiassa että harva edes yrittää viilata linssiin.

En usko että katukäytössä huomaa eroa "tuoreen" ja pari vuotta vanhan välillä, muuta kun hinnassa. Pari viimeistä satsia Dunloppeja jotka hankin bemariin oli n. 2 vuotta vanhoja ja myyjä ilmoitti asiasta heti kättelyssä, ja tuo näkyi myös hinnassa kun viimeisin sarja tais maksaa vain 230 euroa.

Laitetaan nyt lopuksi myös "oikeata" rengasasiaa vaikken enää k-sarjalaisella aja. Eli tuon ajettavan ruohonleikkurin alla oli ensiasennuksena Metzlerin M5:et joita olen parjannut jonkin verran myös tässä ketjussa. Nudan alla nuo kuitenkin toimi vallan mainiosti ja kesti lähes 8,5 tkm. Motorradin (SWE) viimeisimmässä numerossa nuo oli kuitenkin jäänyt viimeiselle sijalle.

Nyt tuli alle Z8:t, jotka olivat viimeistä edeltävän Motorrad (SWE) lehden testivoittaja touringrenkaissa ja henk. koht. en ole löytänyt niistä mitään muuta hyvää kun että ovat suuntavakaat.

Joten nämä mallikohtaiset rengasketjut ovat kyllä ansainneet paikkansa koska muuta loppupäätöstä ei voi vetää kun että pyörän X alla hyväksi todetut kumit voivat olla "ihan paskoja" pyörässä Y.

Bozzen ja spk_1978:n kanssa samaa mieltä, pyörä vaikuttaa ja käyttö. Ketjuissa menee helposti sekaisin eri pyörät.

Paistoista kyselin enemmän muiden ominaisuuksien kuin materiaalin vanhenemisen takia.
Kumit kestää varmaankin ok 2-3 vuotta, oikein varastoituna. 5-6 vuotta tuntuu varmasti jo pidossakin. Joten kolme vuotta vanhat (uutena) saattaa vähillä kilometreilla olla käytössä +2 vuotta.
Mahdollisimman uudet on paremmat (joskus), koska tehtaat muuttavat ja kehittävät tuotteitaan jatkuvasti. Oman perskohtaisen kokemuksen perusteella esim. Misukan Power Puret on nykyisin huomattavasti vähemmän "tiekarhu herkät" kuin markkinoille tullessaan.

Aavikkoveteraanille:
Pokserin osien käyttö apuna on kuskin virhe ajoasennossa(kin), mun "vauhdit" ei edellytä isoa kulmaa, nyt mennään pyörä pystymmässä.

OT: Säilytyskin on tarkeä. Misukan ohje ratakumeja ei saa säilyttää alle 0°C. Ohje pätee varmaan muidenkin valmistajien vastaaville.

[hidas57]

Taas on Motorrad testannut renkaita, sekä touring että sport. S20 on aikas hyvä, mutta kuluu kanssa. En nyt laita sanastoa tällä kerralla, vielä...

Ainiin, sporttirenkaat testattu koossa 120/70 ja 180/55. Isompi takarengas (ja pyörä) voi tuoda muutoksia.

[DrPain]

Taas on Motorrad testannut renkaita, sekä touring että sport. S20 on aikas hyvä, mutta kuluu kanssa. En nyt laita sanastoa tällä kerralla, vielä...

Ainiin, sporttirenkaat testattu koossa 120/70 ja 180/55. Isompi takarengas (ja pyörä) voi tuoda muutoksia.

Löytyykös nuo tourinkikumien pisteet myös jostain?

[hidas57]

Lisätty tourinkinkikumien taulukot. Kiputohtorin hankkimat Z8:t keulilla, kuluu vähiten, hyvä märkäpito ja antaa hyvin palautetta.

Nämä testattu Speed Tripleillä, samat koot kuin sportrenkailla.

[DrPain]

Lisätty tourinkinkikumien taulukot. Kiputohtorin hankkimat Z8:t keulilla, kuluu vähiten, hyvä märkäpito ja antaa hyvin palautetta.

Nämä testattu Speed Tripleillä, samat koot kuin sportrenkailla.

Jep Jep, ihan hyvät renkaat noi Z8:t, saa niillä ässällä tarjottua polvea maahan että ihan ratakelpoiset tourinkipyörään...

[hidas57]

Polvea saa maahan noilla kaikilla, kunhan keli ja paikka on kohdallaan. Eikä nopeuttakaan tarvii olla kun viiskymppiä. Sitten kun kyytiä on kunnolla, niin erot tulee esiin, myös kuskissa natyyrlich.

[hidas57]

Sporttismartin ominaisuudet tuntui itselle hyvin riittäviltä radalla. Paineet edessä ja takana 2 luokkaa. Varmaan pystyisi ajamaan mutkat paljon rapiammin, ei mitään onkelmia.

Eikä kulu hirveesti touringissa, nyt taitaa olla yli 7tkm ja hyvässä kunnossa ovat.

[bin laden]

Kävin tänään vaihtamassa takarenkaan uuteen. Viime syksynä rengas puhkesi ja paikkasin sen tienpäällä renkaanpaikkaussarjalla.
Vaihdettiin samanlainen Michelin Pilot Road 3 tilalle. Renkaalla oli ajettu 10.000 km. Rengasukko mittasi työntömitalla renkaan keskeltä uutta rengasta ja vanhaa rengasta täsmälleen samasta kohdasta. Rengas oli kulunut vain 2 milliä.

Rengas oli tosin kulunut sivuilta enemmän. Mutta jos joku kaipaa kilometrejä kestävää rengasta, joka pitää sateella voin suositella Pilot Road 3 mallia.
Seuraavaksi sitten kokeillaan vaikka Metzeler merkkiä.

[hidas57]

No jo kului vähän. Itsellä kului vähintäänkin sen mitä aiemmat, jollain 3tkm matkalla. Sitten myin pois kun ei tuolla voi radalla ajaa. Muuten ok.

[bin laden]

Joo ei ole kyllä mikään ratarengas, mutta kyllä se sai välillä hanaa. Rengaspaine on 3 bar.
Normaalisti renkaat on maksimissaan kestäneet meikäläisellä takana noin 7000 km ja edessä 10000 km.

[jiihoo]

Mulla on semmoinen kutina, että renkaiden kestävyys paranee vuosi vuodelta. 10v sitten olin tyytyväinen, jos takarengas kesti 6000 km. (Cbr1000rr Bladella)

Viime kesänä Power Purella dynotettiin koko päivä ja ajettiin sen jälkeen reilu 6000 km alppikierros, sen jälkeen mittasin 4mm urasyvyyden. ( ahdettu Busa)