K1300S 30v erikoismalli

[pro600]

Pyörää odottaen....30v mallli tulossa. 

[bin laden]

Tuollainen juhlavuoden malli tuli sitten hankittua, eli K 16 GT vaihtui takaisin oikeaan moottoripyörään. Eilen ajelin ässän Lahdesta vantaalle ja jopas tuntui mahtavan mukavalta, taisi olla suu korvissa koko matkan    

Noni-noni! Kyllähän tuon pitäisi maistuakin.  

Itelläkin pyörii aatoksissa jonkinlainen päivitys, mutta ei tolla nykyiselläkään ole yhtään vastenmielistä ajaa. Alkaa vaan kilometrejä tulemaan. Ties vaikka joku pikkuvika viimein iskee.  

Ite aattelin kokeilla ässän kestävyyttä pitemmän päälle. Vasta 64 tonnia lasissa ja matka jatkuu. Luulis toista litraa kokoa olevan motin kestävän kilomeetrejä. Kestäähän nuo boxer mallitkin.
Niin ja onnea Jockille uudesta pyörästä. Komee on.

Ajakaahan kaikki varovasti. Joensuussa kuoli tänään mp kuski.
Perussääntö: oleta että risteys kun risteys niin silmille tulee, Varoen!

Omaa näkyvyyttä voi parantaa halvalla ja helposti. Vaimo ajoi melkein yhden moottoripyörän päälle. Tilanteesta selvittiin säikähdyksellä. Keltaiset vanneteipit olivat kuulemma ainoa asia mitä hän eroitti. Harmaa moottoripyörä ja huono näkyvyys on paha yhdystelmä. Meilllä vaimo osti itse vanneteipit motonetistä meidän mopoon.

Ajoasentoon kannattaa panostaa: tilasin netistä omaan pyörään helibarsit ja säädettävät kahvat. Risteysaluetta lähestyssä 2 sormea lepää aina jarrukahvalla. 500.000 km takana, 2 kolaria ja monta kaatumista on opettanut.

[hidas57]

Kyllä näkyvyys on tärkeä. Ja tämä 30v-malli onkin muuten näkyvimmästä päästä!

Se näissä nykypyörissä nyppii, että kovin ovat tummia kauttaaltaan, joku pieni osa voi olla värikkäämpi. Vanteet, moottori ja runko ovat aina mustia. Mustiin vanteisiin menee tietysti vanneteippiä paremmin kaupaksi kuin hopean värisiin, joista itse pidän. Ajovarusteissahan on aina suosittu tummia malleja, tunnustan itsekin.

No ei nuo väritkään aina auta. Ei vaan katsella tarpeeksi. Risteysalueella katseen tulisi käydä eri suunnissa useammin kuin kerran.

[bin laden]

Tuollainen juhlavuoden malli tuli sitten hankittua, eli K 16 GT vaihtui takaisin oikeaan moottoripyörään. Eilen ajelin ässän Lahdesta vantaalle ja jopas tuntui mahtavan mukavalta, taisi olla suu korvissa koko matkan    
Ei jää kyllä pätkääkään ikävä GT:tä, vaikka mahtava matkapyörä onkin - ei vaan ollut minun pyörä. No, kaipa sekin oli kokeiltava ja eipä tuossa kokeilussa harmita kuin turhan kalliit kilometrit..

Olikos tähän nykyään saatavilla jotain lärpäkettä sinne rekisterikilven taakse? Nostaa näköjään kurat korkealle ja pahimmillaan matkustajan selkään, aivan kuten aiempi 12 ässäkin. Ihme juttu, ettei tuohon ole saatu parannusta aikaan..

http://www.louis.eu/_30de6cde08c01f0f6343e04f8d6a7a1402/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10009699&typ_id=0508

huggeri vois olla vähän paremman näköinen, kun tuo lärpäke.

[hidas57]

Eihän tuolla päämarkkina-alueilla ajeta kurassa, kuten täällä. Puhdas vesi ei niin hirveesti haittaa.

[spk_1978]

huggeri vois olla vähän paremman näköinen, kun tuo lärpäke.

Kannatetaan
Huggeri on tosi nätti, ihmeellistä ettei "juhlamallissa" moista ole.
HP:ssa vissiin on hiilarihuggeri?

[Bem-Ari]

Hiukan apua kuraantumiseen tulee sillä pienellä läystäkkeellä,jota myyvät lisävarusteena.
Tuotenumero 46627675424,kuvaa en nyt saanu siirrettyä,mutta tuolla maahantuojan lisävarustesivulla näkyy.
Hintaakin näytti olevan kokonaista 28 €.

[mi16]

huggeri vois olla vähän paremman näköinen, kun tuo lärpäke.

Kannatetaan
Huggeri on tosi nätti, ihmeellistä ettei "juhlamallissa" moista ole.
HP:ssa vissiin on hiilarihuggeri?

Ei ole HP:ssa huggeria.

[j@ck]

Hiukan apua kuraantumiseen tulee sillä pienellä läystäkkeellä,jota myyvät lisävarusteena.
Tuotenumero 46627675424,kuvaa en nyt saanu siirrettyä,mutta tuolla maahantuojan lisävarustesivulla näkyy.
Hintaakin näytti olevan kokonaista 28 €.

Jeps, jotain tuollaista ajattelinkin    Onko kellään ja jos, niin auttaako yhtään?

[1234]

Moi. Jos tämä on etu lokasuojan jatke, sellainen löytyy. Jos en olisi laittanut sitä väkevästi kiinni, poistaisin sen. Enpä tiedä auttaako kuraantumiseen, ainakin erittäin vaikea tutkia. Jos ajetaan hyvä pintaisia teitä, ei jatkoa varmaankaa tarvitse laittaa, mutta jos ajat huonopintaista tietä, silloin jatkon lisäämä paino aiheuttaa koko siiven takapäälle kovan heilumisen, jatko osuu renkaan reunoihin ja pitää voimakasta ääntelyä.     

[hidas57]

Tässä haetaan suojaa takarenkaasta nousevalle kuralle. Pyörän taakse kun muodostuu imua, joka nostaa kuran erityisesti matkustajan selkään, ellei ole takalaukkua suojaamassa. Sen kanssakin vähän kuraantuu.

Miten tuo huggeri muuten auttaisi asiaa? Nähdäkseni kura nousee renkaan takaa imussa ylös.

[juke]

Miten tuo huggeri muuten auttaisi asiaa? Nähdäkseni kura nousee renkaan takaa imussa ylös.

Juuri näin on, huggeri suojaa lähinnä jousitusta kuralta, pieltä ym. Itselläni on ässässä huggeri ja kyllä takalaukku kuraantuu, jos kuratielle eksyy.

Bem-Arin mainitsema roiskeläppä varmaan auttaa, en tosin ole livenä nähnyt. Lisävarustehinnastosta löytyy:
Takapyörän roiskeläppä 46 62 7 675 424        28.00
(+) Ruuvi 5x12 (tilaa 3 kpl) 07 12 9 904 988     1.75

[Bem-Ari]

Jeps, jotain tuollaista ajattelinkin    Onko kellään ja jos, niin auttaako yhtään?
[/quote]

Kyllä,autaa nimenomaan takaa ylösnousevaan kura/vesisuihkuun.
Itsellä jo toinen em. läystäkkeellä varustettu pyörä,suosittelen.Ulkonäkökin aika huomaamaton.

[bin laden]

Hiukan apua kuraantumiseen tulee sillä pienellä läystäkkeellä,jota myyvät lisävarusteena.
Tuotenumero 46627675424,kuvaa en nyt saanu siirrettyä,mutta tuolla maahantuojan lisävarustesivulla näkyy.
Hintaakin näytti olevan kokonaista 28 €.

oisko se ollut tämä?

[hidas57]

Rekisterikilpikin ulottuu alemmas kuin tuo, joten ei taida olla?