Rata-ajo

[jarska]

...lopussa homma väännetään Kawamiehelle rautalangasta..
"Because, You would look like an idiot"

We shall see next summer.

[jarska]

TÄÄLTÄ voi ladata Ron Haslamin koulutusvideon rata-ajosta.

Ei kovin kummoinen video ja paljon liirumlaarumia, mut sieltä täältä löytyy vinkkejä aloittelijalle ja miksei kokeneemmillekkin.

[hidas57]

Joo, aika pitkä juttu, mutta tunnistaa sieltä jotain jo aiemmin opetettua ja kokeiltuakin. 

[veetee]

Eikö tuota saisi pätkittyä youtubeen.
Saisi katsottua myös iPhonelle. 

[Raaseri]

Ratapätkä joka tuli vastaan: http://youtu.be/SHWjghMVWgs

Vaikea sanoa mitä kaveri teki väärin ennen kaatumista. Jännä kyllä että että tuli takapään irrottua lowsider, yleensä tuosta tulee highsider. Kaatumisen jälkeen olisi ollut fiksua päästää irti ja potkia jalka mopon alta pois, nyt ei sitä tehnyt ja kuvatekstistä päätellen nilkka murtui nurtsille pudotessa.

Edit: kyllähän se syy melkein tässä näkyy: http://youtu.be/_A_PFBRAx9w Iso kaveri ja paino jää aika taakse. Lähtee niinkuin takapainoiset Porschet aina spinnaa.

[jarska]

Edit: kyllähän se syy melkein tässä näkyy: http://youtu.be/_A_PFBRAx9w Iso kaveri ja paino jää aika taakse. Lähtee niinkuin takapainoiset Porschet aina spinnaa.

Ööö, kerros tyhmällekki mitä tarkoitat, eli olis pitäny työntää persusta taapäin enemmän+nojata eteenpäin ja sitä myöten keulalle lisää painoo vai?

[veetee]

Sattuu sitä muillakin merkeillä virheellisiä painon siirtoja:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xnYY_mJVDAo[/youtube]




Taisi olla vähän liikaa poseerausta ja ihan maantie ajossa.

[Raaseri]

Edit: kyllähän se syy melkein tässä näkyy: http://youtu.be/_A_PFBRAx9w Iso kaveri ja paino jää aika taakse. Lähtee niinkuin takapainoiset Porschet aina spinnaa.

Ööö, kerros tyhmällekki mitä tarkoitat, eli olis pitäny työntää persusta taapäin enemmän+nojata eteenpäin ja sitä myöten keulalle lisää painoo vai?

No ei sitä persusta mihinkään tarvi työntää jos mahtuu vaan olemaan. Jos sä kuvittelet että mopon massakeskipiste on jossain sylinteriryhmän takaosan paikkeilla. Laitappa siihen nähden toi 100-kilonen jässikkä . Eihän sillä ole kuin kyynärvarret ja polvenkärjet sen pisteen etupuolella. Eli mopo on pahasti takapainoinen.

[jarska]

Edit: kyllähän se syy melkein tässä näkyy: http://youtu.be/_A_PFBRAx9w Iso kaveri ja paino jää aika taakse. Lähtee niinkuin takapainoiset Porschet aina spinnaa.

Ööö, kerros tyhmällekki mitä tarkoitat, eli olis pitäny työntää persusta taapäin enemmän+nojata eteenpäin ja sitä myöten keulalle lisää painoo vai?

No ei sitä persusta mihinkään tarvi työntää jos mahtuu vaan olemaan. Jos sä kuvittelet että mopon massakeskipiste on jossain sylinteriryhmän takaosan paikkeilla. Laitappa siihen nähden toi 100-kilonen jässikkä . Eihän sillä ole kuin kyynärvarret ja polvenkärjet sen pisteen etupuolella. Eli mopo on pahasti takapainoinen.

Juu, tätä varten kyselinkin kun mullakin paino liikkuu siellä 100 kilon hujakoilla.

[app]

Hyvä esimerkki siitä mnkä takia pitää opetella pitämään ajoasento matalana myös mutkissa. Ainoa poikkeus tietysti kova jarrutus suorabpäässä. Jarrun jälkeen pitää painaa asentoa alemmas, vaikka se epäluonnolliselta tuntuukin.
Oma lippa, ja läheltä piti tilanteet on ollet kaikki tästä syystä johtuvia. Kehtyksestä kohti parempaa on siis se, kun loppukesästä muutaman kerran etupyörän pito käväisi rajan tuolla puolen tiukoissa mutkissa jarrun jälkeen.
Niin, ja jos se pito irtoaa kokonaan, sekin on kehitystä parempaan (kaarrenopeus kasvanut), mutta...

[JTK]

Niille, jotka funtsii lähteäkö radalle ajamaan (viitsiikö / uskaltaako / "kehtaako"(?) / osaako / ...) => MP-Maailma 4 / 2012 (ilm. 13.4.2012) löytyy ensikertalaisen kirjoittama juttu radalla ajamisesta.
Kyllä siellä käy "ensikertalaisiakin", joista useimmat palaa toisen ja useammankin kerran.
Suosittelen kokeilemaan, ainakin kerran.
 

[Carbon]

   Jarskaaa, tuollaisia saa vain vihreisiin Kawoihin, Stormilta 199.90e ookko tilannu ?
Nicole Lean Bike