Kytkinvika

[EsosRS]

Kytkin lakkasi irroittamasta pyörästäni BMW R1100RS -93.
Ensisijainen vika on kytkinvivun katkeaminen -> nro 06 Clutch lever.
Katkeamisen syyksi epäilin aluksi kytkinvivun tukipisteen neulalaakerin jumittumista. Se tuntuu toimivan ok!
Seuraavaksi tarkastusvuorossa olisi mäntä -> nro 02 Piston.

Vaikuttaa sitä, että vipua ja mäntää ei saa pois ennenkuin irroittaa takahaarukan -> nro 01 REAR WHEEL FORK. Onko kokemuksia siitä, kuinka se irroitetaan ja laitetaan takaisin? Tuleeko vetoakseli ulos takahaarukan mukana?

Kuullostelemisiin ... 

[EsosRS]

Kytkin lakkasi irroittamasta pyörästäni BMW R1100RS -93.
Ensisijainen vika on kytkinvivun katkeaminen -> nro 06 Clutch lever.
Katkeamisen syyksi epäilin aluksi kytkinvivun tukipisteen neulalaakerin jumittumista. Se tuntuu toimivan ok!
Seuraavaksi tarkastusvuorossa olisi mäntä -> nro 02 Piston.

Vaikuttaa sitä, että vipua ja mäntää ei saa pois ennenkuin irroittaa takahaarukan -> nro 01 REAR WHEEL FORK.

Takahaarukkaa ei tarvinnut irrottaa. Jousi-iskariasetelman poistaminen riitti pääsyyn käsiksi osiin ... tosin vain sopivan sirolla naisen kädellä -> Joutsan mp-huolto.
Kun katkenneen vipusen laakeroitu pää oli irti, niin kytkin vaikutti toimivan ok, joten sen enempiä purkamisia ... kytkinvivun palaset hitsattiin yhteen + uusittiin neulalaakeri.
Kytkimen kahvatuntuma on nyt parempi (kitkattomampi) kuin ennen. Ehkä vian aiheuttaja oli sittenkin ... kytkinvivun neulalaakeri?