BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => K1200S & K1300S => Viat & Huollot => Aiheen aloitti: macceS - 25.05.16 - klo:09:39
-
Eilen aivan normaalin ajon jälkeen, jossa muutama stoppi kaffeelle, ei K1300S inahtanutkaan nappia painettaessa...Kaikki muut toiminnot olivat normaalit, ja tietty sivujalka yms. asiat niinkuin pitääkin.
Mutta kun nappia painoin, niin ei kerrassaan mitään..Akkua epäilin ensin, mutta se vaihdettiin uuteen eikä vika korjaantunut. Ei muuta kuin hinurin päälle ja huoltoon....Ja tietty, huollon pihassa lähtikin sitten käyntiin niin kuin ei mitään vikaa olisi ollutkaan. Sen jälkeen ajoin kotiin 170km pysähtyen tankille, ja kaksi kertaa vielä starttasin pihallakin uudelleen...Ja kaikki toimii kuten pitääkin..
Bike Teamilla epäilivät oikean puolen monitoimikatkaisijan vikaa, ja muistan jostain lukeneenikin, että tuo on ns. tyyppivika? Ilmoituksen mukaan jälkitoimituksessa Saksassa on yli 1000kpl katkaisijoita ,eli menee kesäkuun lopulle ennen kuin sen saisi vaihdettua? Onko neuvoja miten pärjää siihen asti kun ei haluaisi olla ajelemattakaan!
-
Eilen aivan normaalin ajon jälkeen, jossa muutama stoppi kaffeelle, ei K1300S inahtanutkaan nappia painettaessa...Kaikki muut toiminnot olivat normaalit, ja tietty sivujalka yms. asiat niinkuin pitääkin.
Mutta kun nappia painoin, niin ei kerrassaan mitään..Akkua epäilin ensin, mutta se vaihdettiin uuteen eikä vika korjaantunut. Ei muuta kuin hinurin päälle ja huoltoon....Ja tietty, huollon pihassa lähtikin sitten käyntiin niin kuin ei mitään vikaa olisi ollutkaan. Sen jälkeen ajoin kotiin 170km pysähtyen tankille, ja kaksi kertaa vielä starttasin pihallakin uudelleen...Ja kaikki toimii kuten pitääkin..
Bike Teamilla epäilivät oikean puolen monitoimikatkaisijan vikaa, ja muistan jostain lukeneenikin, että tuo on ns. tyyppivika? Ilmoituksen mukaan jälkitoimituksessa Saksassa on yli 1000kpl katkaisijoita ,eli menee kesäkuun lopulle ennen kuin sen saisi vaihdettua? Onko neuvoja miten pärjää siihen asti kun ei haluaisi olla ajelemattakaan!
Starttinappulan päälle kylmää, jos ei käynnisty: mehujää, kylmäsprei. Mulla on K1300S:ään vaihdettu takuuna katkaisijat.
Piirilevy lämpölaajenee kuumassa, sen takia starttinappula ei toimi. Tyyppivika. Aja varjoon parkkiin, kunnes olet saanut uutta katkaisijaa.
-
Eilen aivan normaalin ajon jälkeen, jossa muutama stoppi kaffeelle, ei K1300S inahtanutkaan nappia painettaessa...Kaikki muut toiminnot olivat normaalit, ja tietty sivujalka yms. asiat niinkuin pitääkin.
Mutta kun nappia painoin, niin ei kerrassaan mitään..Akkua epäilin ensin, mutta se vaihdettiin uuteen eikä vika korjaantunut. Ei muuta kuin hinurin päälle ja huoltoon....Ja tietty, huollon pihassa lähtikin sitten käyntiin niin kuin ei mitään vikaa olisi ollutkaan. Sen jälkeen ajoin kotiin 170km pysähtyen tankille, ja kaksi kertaa vielä starttasin pihallakin uudelleen...Ja kaikki toimii kuten pitääkin..
Bike Teamilla epäilivät oikean puolen monitoimikatkaisijan vikaa, ja muistan jostain lukeneenikin, että tuo on ns. tyyppivika? Ilmoituksen mukaan jälkitoimituksessa Saksassa on yli 1000kpl katkaisijoita ,eli menee kesäkuun lopulle ennen kuin sen saisi vaihdettua? Onko neuvoja miten pärjää siihen asti kun ei haluaisi olla ajelemattakaan!
Starttinappulan päälle kylmää, jos ei käynnisty: mehujää, kylmäsprei. Mulla on K1300S:ään vaihdettu takuuna katkaisijat.
Piirilevy lämpölaajenee kuumassa, sen takia starttinappula ei toimi. Tyyppivika. Aja varjoon parkkiin, kunnes olet saanut uutta katkaisijaa.
Kiitos hyvästä vinkistä! Tuota en osannut edes ajatellakaan... Minkälainen kylmäspray soveltuu, ja mistä mahtaa saada ostettua?
Mehujäät tunnen kyllä hyvin! hesse_wink2
-
Elektroniikan osia myyvistä liikkeistä saa ainakin kylmäsprayta. Google voi kertoa muitakin.
-
Biltema!
-
Biltema!
tai esim.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/606073/CRC-Kylmaspray-200ml
-
Mulle laitettiin käytetty osa siksi aikaa kunnes uudet tulivat tehtaalta pari vuotta sitten. Kyselepä sellaistakin vaihtoehtoa. Toimi ihan hyvin, kerran jätti starttaamatta puolalaisella tietyömaalla, mikä aiheutti vähän sydämentykytystä.
Mutta mulle jäi kyllä sellainen kokemus, että sen täytyy kuumentua aika paljon, eli varjoon parkkeeraamalla voi välttyä ongelmilta. Mutta vaihdettavahan se on tietysti.
-
Jos vika on vain starttipainikkeessa niin mäkistartti/käyntiin työntäminen pitäisi kait onnistua.
Toki kylmäspray lienee se vähemmän hikeä vaativa ensiapu hali_peukku
-
Jos vika on vain starttipainikkeessa niin mäkistartti/käyntiin työntäminen pitäisi kait onnistua.
Toki kylmäspray lienee se vähemmän hikeä vaativa ensiapu hali_peukku
Mulle sanoivat huollossa, ettei mäkistartti auta, kun "nämä nykyvehkeet tietokoneineen" ei ymmärrä sitä?
...Ja kylmäspraypullo on sivulaukussa, mutta nyt on toiminut näillä helteilläkin ihan ok, kun pidän mopon varjossa.
-
Jos vika on vain starttipainikkeessa niin mäkistartti/käyntiin työntäminen pitäisi kait onnistua.
Toki kylmäspray lienee se vähemmän hikeä vaativa ensiapu hali_peukku
Mulle sanoivat huollossa, ettei mäkistartti auta, kun "nämä nykyvehkeet tietokoneineen" ei ymmärrä sitä?
...Ja kylmäspraypullo on sivulaukussa, mutta nyt on toiminut näillä helteilläkin ihan ok, kun pidän mopon varjossa.
Joo se vika oli sellainen, että pyörä tekee ennen starttia virtapiirien tarkastuksen ja se tyssää tuohon mikrokytkinvikaan.
-
Viime kesänä Saksanmaalla ekalla stopilla Traven jälkeen iski tämä vika, ilman lämpöjä liki 40... Työntäminen ei auta, kun virta ei mene käytännössä mihinkään. Riittävästi kokeiltiin. Mulla koitti mielenkiintoiset reissut, ADACin hinurilla, pyörä lavalla mentiin 1,5 h 9 km matkaa Braunschweigin BMW:lle, jossa homma sujui paremmin kuin hyvin. Pyörä heti pukille, vika esille ja uusi osa (kahvan juuri jossa starttinappula ym) paikalleen alle 30 min. Ja hemmetin nätti ja ystävällinen blondi juotti odottaessa vissyä kun oltiin kaverin kaa kuin uittorottia helteessä hikoilun jälkeen. Mutta, eihän tollasia vikoja saisi olla lainkaan. Tämän jälkeen vaihdoin vielä akun kotsuomessa... http://www.bmwsportbikes.fi/index.php?topic=1633.msg27842#new
-
No niin,
Nyt on starttikatkaisija vaihdettu. Sanoivat huollossa, että on tuo uusi erilainen sisuskaluiltaan, joten toivoa sopii että nyt ei vikaa enää ilmene!
Ja kun kuulemma mun sarjanumero ei ole takuukorvattavien listalla, niin hintaa kertyi asennuksineen 235eur.