Vaihdepoljin herkäksi ja tunnokkaaksi

[Repa]

Laitappa tulemaan mullekin yksi setti niin asennan sen väärin että saadaan keskustelua aikaiseksi

Laitan laitan. Panehan satasia tänne päin ensin...

Etkä olisi enimmäinen joka väärin asentaa, vaikka ohjeistus on aika lailla yksityiskohtainen...

On tullut palautetta, että osia puuttuu toimituksista, ahistaa (prikat asennettu väärin päin) ja välyksiä liikaa (yli 0.01 ...0.05 mm).
No, tuo osien puuttuminen toimituksista aiheutti pakkausmuutoksen. Osat olivat paketissa, mutta piti lähettää valokuva ja ohje kuinka ne löytää paketista! No muutin pakkkauksen.
Saksalaiset valittivat laakerin ja polkimen välyksestä joka lienee noin 0.01...0.05 välimaastossa ilman liimaa. Ohjeistuksessa neuvotaan liimaamaan laakerit jolloin välys poistuu. mutta ohjeita ei noudatettu. No, kaipa tuo 0.01 mm on sitten liikaa jonkun mielestä.

On noita rikkikin mennyt. Laakerivikoja 0.9 % toimitetuista alle 5000 km ajossa.

t. repa

t. Repa

[Bozze]

Palautetta ei ole paljon tullut. Missähän vika?

Siinähän se, kun ei ole vikaa niin ei ole mitään mistä avautua foorumilla  grin

Ei vaineskaan, aivan mahtava tuo vaihdepoljinsetti  
Se alkuperäinen sai väistyä heti ensimmäisten ajokertojen jälkeen, sen verran väljä se oli että vaihteiden selaaminen takkusi suht paljon.
Nyt on takana 7tkm huoletonta kilometriä tolla REBIKE:n setillä ja ei voi kun suositella  

[j@ck]

Laitetaan nyt sitte palautetta. Mun mielestä osat oli helppo asentaa ja ohjeetkin olivat tarpeeksi selkeät. Hyvin toimii  .gif

[Geeäsäxähvä]

Joo, jos malttaa lukea ohjeet ja ennen kaikkea edes yrittää ymmärtää, mitä niissä sanotaan niin ei pitäisi olla vaikeaa. Setissähän on kokonaista 4 osaa, jotka pitää saada paikalleen. Niistä kaksi on ihan samanlaisia, eli kovin monimutkaisesta modauksesta ei ole kyse.

Suosittelen kyllä, parantaa paljon vaihteiden toimintaa. Sanotaan, että huono kello kuuluu kauas, eli jos niissä olisi ollut jotain moittimista niin varmasti täällä olisi puhetta asiasta. Hyvää palautetta ei yleensä anneta niin helposti.

[mp71]

Välykset pieneni jalalla huomaamattomalle tasolle, herkkyys lisääntyi ja osat oli helppo asentaa.   

[Repa]

Kiitoksia palautteesta. Ei ainakaan hirveän negatiivista kokemusta ole vielä tullut vastaan. Tämä näyttää hyvältä.

Vaikka osia ei ole kuin neljä, niin  kyllä tuo asentaminen on joillekin oikeasti ollut vaikeaa. Paras tapaus kyseli ainakin kahdeksan kertaa meilillä lisäkysymyksiä asennukseen, vaikka mielestäni tuolla ohjeella pitäisi homman sujua ihan ilman muuta. Useimmillehan se sujuu ilman ohjeitakin.

t. Repa

[Repa]

Nyt alkaa olla testikilometrejä näillä seteillä noin 750.000 kasassa. Testausta on tehty niin Etelä-Afrikassa, Australiassa kuin Brasiliassakin näiden tutumpien maiden lisäksi.

Laakerivaurioita on syntynyt muutama. Näistä yksi Suomessa. Yksi vaurio oli aivan uutena, joten asennusvirheen mahdollisuus ei ole poissuljettu.

Käytännössä laakerivaurioiden määrä on alle puolen prosentin luokkaa toimitetuista laakereista, joten ollaan aika hyvin esim. FAG:n ja SKF:n laakerin mitoitusperusteiden sisässä. Nehän eivät takaa laakereilleen kuin 99%:sen luotettavuuden ja senkin vain normaalia tarkemmin laskelmin.

Tuo puoli prosenttiakin on toki liian korkea luku, mutta siihen ei pysty paljon vaikuttamaan nostamatta kustannuksia oleellisesti.



t. Repa

[hidas57]

Setti on ollut hyvä. Ihme ja kumma ne pienet tipat laakerilukitetta tuntuvat pitävän, eikä välykset riivaa.

[keke72]

Uutena Bemariharrastajana (K1200S) on ollut hurjan kiva lukea tätä foorumia! Hieman on ärsyttänyt kun on pari kertaa mennyt vaihde "välivapaalle" ajellessa. Ilmeisesti ei ole vielä tuntuma oikea vaihdepolkimeen. Kenties ongelma poistuu tällä muutoksella jos olen poikein ymmärtänyt.

Pakko kokeilla kunhan saan aikaiseksi tältä "GURULTA" tilata ko setin. Hienoa, että olette täällä sivuilla näin aktiivisia! 

T: Markku

[hidas57]

Ilmeisesti ylöspäin vaihtaessa löytynyt välivapaa? Alaspäinhän vain polkaistaan, yleensä riittävästi.

Itse en ole välivapaata löytänyt, mutta joskus ei tulekaan suurempi pykälä, kun liian hätäisesti ja liian pienellä kengän liikkeellä hommaa yrittää. Enkäpä säädin polkimen asennon hiukan liian ylös, kun oli tarkoitus parantaa ergonomiaa perspitkällä, eli ahteri siellä penkin leveämmällä ja mukavammalla osalla, ajaessa. Tuo pykälän vaihtumattomuus ilmenee lähinnä jos ykkösellä lähtee vähän ripeämmin, jolloin keula nousee ja ukko painautuu matalammaksi. Silloin jalan kulma saattaa mennä sellaiseksi, että varpaat ei enää nousekaan tarpeeksi.

Vaihdepoljin vaatii ronskia käyttöä, niin ja tietysti Repan settiä.

[spk_1978]

Tuo pykälän vaihtumattomuus ilmenee lähinnä jos ykkösellä lähtee vähän ripeämmin, jolloin keula nousee ja ukko painautuu matalammaksi. Silloin jalan kulma saattaa mennä sellaiseksi, että varpaat ei enää nousekaan tarpeeksi.

 

Mulle sanottiin fysioterapiassa sama sanoilla: "Sä olet tän kesän kankein"

[Nasu]

Vinguin tossa kympin huollossa noista vaihteista ja siitä ettei vapaa tahdo mennä päälle. Mahtoikohan ne jotkut öljyt vaihtaa sinne ja nyt ne toimii kyllä paremmin, ainakin mun mielestä.

Ja mitä noihin jalkakulmiin tulee niin... olkaas nyt hiljaa ja menkääs kokeileen polvi ja nilkkakulmia tollasella madalletulla penkillä ja pikkuisella mopolla. 

[Repa]

 

Mulle sanottiin fysioterapiassa sama sanoilla: "Sä olet tän kesän kankein"

Tuohon ei kyllä laakerisetti enää tehoa...
Minkähännäköinen fysioterapeutti sulla on oikein ollut. Ettei vaan olisi tullut otettua viagraa ennen hoitoja...  

[JTK]

...
Itse en ole välivapaata löytänyt, mutta joskus ei tulekaan suurempi pykälä, kun liian hätäisesti ja liian pienellä kengän liikkeellä hommaa yrittää. Enkäpä säädin polkimen asennon hiukan liian ylös, kun oli tarkoitus parantaa ergonomiaa perspitkällä, eli ahteri siellä penkin leveämmällä ja mukavammalla osalla, ajaessa. Tuo pykälän vaihtumattomuus ilmenee lähinnä jos ykkösellä lähtee vähän ripeämmin, jolloin keula nousee ja ukko painautuu matalammaksi. Silloin jalan kulma saattaa mennä sellaiseksi, että varpaat ei enää nousekaan tarpeeksi.
....

Oisko kyseessä joku vetomies-syndrooma? Käännetystä kaaviosta apua? Radallakin kuulemma helpompi polkee isompaa, esim. kaarteista lähdettäessä.   (Ammatikseen ajavalta kuultua, ei ole omaa kokemusta käännetystä kaaviosta.)

[hidas57]

Vetomies? Aaaahahaaa!

Eilen ajellessa havainnoin taas tuota omaa vaihtamisongelmaa. Taitaakin olla niin päin tuossa kiihdytystilanteessa, että suuremmalle vaihdon jälkeen jalkaterä ei palaudu tarpeeksi alas ennen seuraavaa pykällystä. Tästä seuraa se, että vaihdepolkimeen jää esijännitys päälle, eikä pykälä vaihdukaan suuremmaksi seuraavalla nyppäisyllä. Säätöä  ::

Käännetty kaavio tietenkin auttaisi, mutta siinä käy sitten muilla pyörillä ajaessa kuten Kemorassa eräällä ratakuskilla, joka polki aina lainapyörästä ensin pykälät ylös, kun oli vapaata hakemassa.