BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => K1200R & K1300R => Viat & Huollot => Aiheen aloitti: joksaa - 27.03.21 - klo:14:29
-
Moro! Ekat testiajot ja ongelmat talven jälkeen, lämmöt nousevat liikennevaloissa ja paikoillaan ollessa, laskee kun kunnolla vauhtiin. Viime syksynä ei mitään lämpöongelmia, öljyhuolto tehty, nesteet pitäisi olla ok. Mistä lähtisin vikaa etsimään? T. Jussi
-
GT 1300:ssa samat oireet taannoin.Jäähdytin aivan tukossa etupyörän heittämän Shaissen vuoksi.Ei nähnyt kennosta läpi taskulampulla.
Huolellisen pesun jälkeen lämmöt ihan normaalissa ja etulokariin laittelin sen parinkympin jatkopalan,niin on pysynyt puhtaana sen jälkeen.Voihan siinä muutakin olla,mutta tuon tarkistaisin ensimmäiseksi.
-
Samaa epäilen. Tsekkaa oljynjaahdytin ja myös normi syylari. Molemmat tahtoo tukkeutua hyönteisistä ja tiepien ja muun paskan voimasta. Itse liotin turtle waxin viis itikoista - ja luotinpesuaineella muutamaan kertaan ja vesiletkulla huuhtelua.
Syttyyko sulla lämpöjen merkkivalo?
-
Kiitos vastauksista. Putsasin ja hieman lisäsin nestettä. Veikkaan että vika mitä ehdotettiin, merkkivaloista sen verran, että lämpö palkki vilkkui ja ja ! Merkki. Ei syylärin kuvaa. Tänään n. 50km lenkki, sekalaista ajoa ja tuntu toimivan - pitää seurata.. toivottavasti kuntoon. Koneeseen tehty v.19 melkein 3ke remontti, kytkimen ym. Osalta, nesteineen.
-
Mulla vanhemmassa -05 Ässässä tukkeenttui syyläri pikkuhiljaa ja myös se öljynjäähdytin. Merkkivalo syttyi radalla, mutta ei menny kannentiiviste tai muutakaan. Korjaantui putsailemalla. Tässä nykyisessä oon putsaillut pesujen yhteydessä ja venttiilien tarkistuksen yhteydessä tarkemmin, kun syyläri täytyy irrottaakkin. Ei oo ollu ongelmia enää.
-
Kaikissa 30000 km:n huolloissa on syyläri otettu irti ja putsattu huolellisesti. Aina se on ollut tukossa. Eipä juuri Suomessa lämmöt nouse. Euroopassa kylläkin. Kun ulkolämpötila 30-40 astetta plussaa niin virtauksen pitää kulkea ja flektin syytä olla kunnossa.
-
Radalla voi nousta lämmöt kotisuomessaki. Tai ainaki mulla keitti entinen Ässä Kemorassa juurikin tuosta syystä. Maantiellä toimi normaalisti. Mutta normiajossa saa olla kieltämättä aika tukossa, että lämmöt nousee.
-
Isossa huollossa kannatta syyläri huolellisesti puhdistaa, aikaa myöten menee varmasti tukkoon. Lokasuojan jatke ei myöskään ole pahitteeksi, varsinkin jos hiekkateitä joutuu ajelee, suomessa niitä tuntuu yhä enemmän aina eteen tulevan. Ohessa muutama foto omasta viime kesältä.
-
Samaa mieltä. Kun syyläri on irti se on helppo putsata vrt. paikallaan.