BMW Sportbikes Finland
Sporttipyörät => K1200GT & K1300GT/K1200RS & K1100RS => Viat & Huollot => Aiheen aloitti: Ilkka - 25.10.14 - klo:07:21
-
Pyöräni K1300 GT sylkäisi pakkasyön jälkeen etuhaarukasta öljyä ehkä pari ruokalusikallista.
Onko kellään kokemusta ko. asiasta. Ilmeisesti stefa ei tykkää pakkasesta. Pyörän lämmettyä tallissa vikaa ei enää ollut.
Terv. Ilkka
-
Sinun pyörässäsi ei ole etuputkia ollenkaan vaan iskari jousi paketti. Olisiko iskari hajonnut ja vuotanut nesteensä ulos. Jos nesteiskari. Sitten siellä on ohjausiskari. Voisiko se vuotaa? Mulla on K1200S ja samanlainen systeemi siinäkin, tosin minulla ei ole ESA systeemiä. Että tämmöistä jutustelua.
-
(http://www.bmwsuperbikes.com/Images/episode5_3_vis_l_01.gif)
Tämä taitaa olla se nykyinen Duolever, joka ymmärtääkseni löytyy myös K 13 GT pyöristä.
Vanhemmissa R ja K-sarjalaisissa (97-2004?) oli tosin myös teleskooppiputket ja niissä voiteluöljyt. Oliko se sitten telelever, vai mikä lie. Ainakin vanhemmissa K 12 RS pyörissä oli myös stefaongelmia, minunkin 98-malliseen vaihdettiin liukuputkien stefat kaksi kertaa. Uudempi 02-mallinen piti kyllä oljyt sisällä sen 65 tkm, mitä sillä ajelin.
Niin joo, kyllä tuo öljyn karkaus tarkoittaa käytännössä iskarin huoltoa / vaihtoa.
Tässä vielä se vanhemman mallinen keula.
(http://www.motorsportscenter.com/uploads/bmw_r1200rt_phantom_view_small.jpg)
-
Mulla ainakin työnsi ohjausiskari öljyt pihalle jo aikoja sitten. Huomasin ilmanoton snorkkelin olevan ulkopuolelta öljyisen möhnän peitossa, ja lähin komponentti on juuri tuo ohjausiskari. Uusin vempeleen 3-4 vuotta sitten, laitoin säädettävän tilalle. Uusin myös etuiskarin myöhemmin, siinä ei näkyvää vikaa ollut. Tämä osa vähän ajetusta kolaripyörästä, koska ESA-tavara on kallista uutena.